Manuel Araçlarda Bulunan “G” Vitesinin Sıra Dışı Kullanım Amacı

Almanca “Geländewagen” kelimesini simgeleyen bu vites konumu, zorlu arazi koşullarında yüksek çekiş sağlarken gürültü yönetmeliklerine uyum amacıyla da kullanıldı.

Manuel şanzımanlı otomobillerde yer alan “G” harfi, Almanca arazi aracı anlamına gelen “Geländewagen” sözcüğünden türetilen ve zorlu yol koşulları ile gürültü yönetmeliklerine uyum sağlamak amacıyla geliştirilen özel bir vites konumunu ifade ediyor. Geçmişte bazı traktör ve kamyonlarda da kullanılan ve halk arasında “Büyükanne Vitesi” olarak anılan bu sistem, standart ilk vitesten daha kısa bir vites oranı sunuyor.

Bu mühendislik çözümü, 1980’li yılların en hızlı seri üretim modellerinden Porsche 959’da katı gürültü standartlarını karşılamak amacıyla kullanıldı. Gürültü testlerinin birinci viteste yapılması nedeniyle geliştirilen yapıda “G” konumu devreye alındığında, normalde ikinci vites olan dişli oranı birinci vites işlevini üstlendi.

Söz konusu vites seçeneği aynı zamanda dört tekerlekten çekişli Volkswagen T3 Syncro minibüsünde de tercih edildi. Modeldeki bu vites oranı, zorlu arazi koşullarında araç için düşük hızlarda daha yüksek çekiş gücü ve kontrollü hareket sağladı.