Ankara- Mersin-Gaziantep arası hızlı trenle 2 saat 15 dakikaya düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde çalışmaların devam ettiğini açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde çalışmaların devam ettiğini açıkladı. Toplam 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın tamamlanmasıyla Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresinin 2 saat 15 dakikaya indirilmesi hedefleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, dört ili birbirine bağlayacak Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’ndeki son gelişmelere ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Projenin teknik detaylarını paylaşan Uraloğlu, hattın saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini belirtti. Proje kapsamında 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyonun yer alacağını ifade eden Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla Mersin-Gaziantep arasındaki yolculuğun 2 saat 15 dakikada yapılabileceğini kaydetti.

Uraloğlu, hatta yılda 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasının planlandığını bildirdi.

MERSİN-ADANA ETABINDA İLERLEME YÜZDE 84,72’YE ULAŞTI

Proje kapsamında tamamlanan çalışmalara ve devam eden imalatlara ilişkin bilgi veren Bakan Uraloğlu, Çukurova Havalimanı bağlantısındaki üstyapı çalışmalarının yanı sıra Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin tamamlandığını açıkladı.

Mersin-Adana etabında Tarsus şehir geçişine ilişkin kazı çalışmaları ile üst ve alt döşeme betonarme imalatlarının bitirildiğini belirten Uraloğlu, bölgede peron yapımı ve hat döşeme çalışmalarının sürdüğünü ifade etti. İstasyon ve teknik binaların yanı sıra kara yolu alt ve üst geçitleri ile demir yolu köprülerinin yapımına da devam edildiğini aktardı.

Mersin-Adana kesiminde fiziki gerçekleşme oranının yüzde 84,72’ye ulaştığını açıklayan Uraloğlu, projenin bu bölümünü 2027 yılında tamamlamayı hedeflediklerini söyledi.

DİĞER GÜZERGÂHLARDA DA ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR

Hattın diğer bölümlerinde de çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, Toprakkale-Mamure kesiminin 17 kilometresinde üstyapı imalatlarının tamamlandığını bildirdi. Nurdağı tünellerinde ise kaplama beton ve flüt imalatlarının bitirildiğini kaydetti.

SANAYİ VE LOJİSTİK AÇISINDAN ÖNEMLİ KATKI SAĞLAYACAK

Hızlı tren hattının yalnızca yolcu taşımacılığında değil, yük taşımacılığında da önemli bir rol üstleneceğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, Mersin Limanı ile Gaziantep’teki organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantının güçlendirileceğini belirtti.

Projenin yük taşımacılığında maliyet avantajı sağlamasının yanı sıra bölgenin üretim ve ihracat kapasitesine de katkıda bulunması bekleniyor.

Hattın Kalkınma Yolu ve Orta Koridor güzergâhları açısından taşıdığı öneme de değinen Uraloğlu, projenin hizmete girmesiyle Türkiye’nin uluslararası taşımacılıktaki konumunun güçleneceğini ifade etti. Projenin, Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle ticari ilişkilerin geliştirilmesine de katkı sağlaması öngörülüyor.