Çin'in İkinci Yerli Kruvaziyeri Adora Flora City Teslim Edildi
- Çin, yerli imkanlarla inşa ettiği ikinci büyük yolcu gemisi Adora Flora City'yi operatörüne teslim etti
- Dev kruvaziyer, Kasım ayında ticari seferlerine başlayarak ülkenin deniz turizmi pazarındaki iddiasını güçlendirecek
Çin'in yerli üretim kapasitesiyle geliştirdiği ikinci büyük kruvaziyer olan Adora Flora City, Şanghay'daki tersanede gerçekleştirilen törenle operatör şirketi Adora Cruises'a resmen teslim edildi. Şanghay Vaygaoçiao Gemi Yapım Şirketi tarafından inşa edilen devasa gemi, başarıyla tamamlanan deneme seyirlerinin ardından hizmete hazır hale geldi.
Geminin üretim süreci, 20 Mart tarihinde tersaneden çıkarılıp suya indirilmesiyle önemli bir aşamaya ulaşmıştı. Yaklaşık iki ay sonra, 16 Mayıs'ta ilk deneme seferlerine başlayan gemi, tüm teknik testleri başarıyla geçti.
Adora Flora City'nin, Çin'in güneyindeki Guangcou şehrinde bulunan Nanşa Uluslararası Yolcu Gemisi Limanı'nı ana üs olarak kullanması ve ilk ticari yolculuğuna 22 Kasım itibarıyla çıkması hedefleniyor. Adora Flora City, teknik özellikleri bakımından selefi Adora Magic City'yi geride bırakıyor.
341 metre uzunluğa ve 141 bin 900 ton ağırlığa sahip olan yeni gemi, 323 metre uzunluğundaki ve 135 bin 500 tonluk ilk yerli kruvaziyerden daha büyük bir yapı sunuyor. Ayrıca 2 bin 139 kamarası ile 5 bin 332 yolcu kapasitesine ulaşan gemi, ilk yerli kruvaziyerin 2 bin 125 kamara ve 5 bin 246 yolcu kapasitesini aşarak daha fazla kişiye hizmet verme imkanı sağlıyor.
Çin Devlet Gemi Yapım Şirketi (CSSC) çatısı altındaki Şanghay Vaygaoçiao, daha önce 2023 yılında ülkenin ilk yerli büyük yolcu gemisi olan Adora Magic City'yi teslim etmişti. Temmuz 2023'te deneme seferlerine başlayan ve Kasım 2023'te Carnival ortaklığı olan Adora Cruises'a devredilen ilk gemi, 1 Ocak 2024 tarihinden itibaren ticari operasyonlarına başlamıştı.
Bu ikinci teslimat, Çin'in küresel kruvaziyer pazarındaki hakimiyetini artırma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Şu an dünya kruvaziyer üretiminin yaklaşık yüzde 70'i İtalyan Fincantieri, Alman Meyer Grup ve Fransız Chantiers de l'Atlantique şirketlerinin elinde bulunuyor.
Çin, ilk gemiden sadece kısa bir süre sonra ikinci büyük kruvaziyerini teslim ederek, Avrupalı üreticilerin domine ettiği bu sektörde kalıcı bir oyuncu olma niyetini net bir şekilde ortaya koyuyor.
Günde en fazla 3 kritik gelişme. Bildirim kirliliği yok, anında bilgi.
Kategori: Genel
Yayın: 06 Kasım 2026 08:34 · Kaynak: rss.haberler.com, ensondakika.com.tr