Köprü ve otoyolların 30 yıllık işletme hakkı paketlerle devredilecek

KGM bünyesindeki 14 hattın 30 yıllığına devredilmesi planlanıyor.

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından işletilen 2 köprü ile 12 otoyol ve çevre yolunun 30 yıllığına özelleştirilmesi planlanıyor. İhale sürecinde yatırımcı ilgisini dengelemek amacıyla varlıkların tek bir blok yerine 3’lü veya 4’lü paketler halinde sunulması hedefleniyor.

Bu strateji kapsamında trafiği ve geliri yüksek olan boğaz köprüleri, trafiği daha düşük olan otoyollarla eşleştirilerek ihaleye çıkılacak.

Özelleştirme süreciyle hem yerli hem de yabancı birçok şirket yakından ilgileniyor:

Gebze-İzmir otoyolu ve Avrasya Tüneli’nde operasyon yürüten Fransız EGİS, Yunanistan’da 900 kilometrelik otoyolun 35 yıllık işletme hakkını devralmıştı. Yunanistan’daki özelleştirme sonrası geçiş ücretlerine yüzde 33 zam yapıldığı belirtiliyor.

YENİ Parti Milletvekilleri Deniz Yavuzyılmaz ve Orhan Sümer, Türkiye’deki köprü ve otoyol özelleştirmelerinin de ücret artışlarına neden olacağı uyarısında bulundu. Yavuzyılmaz, söz konusu hatların 2025 yılı toplam kârının 600 milyon dolar olarak öngörüldüğünü ifade ederek işletme devrine karşı çıktı.