Uçak faciasında korkunç telsiz kayıtları: Yere çakılacağız, zamanımız kalmadı

ABD’de dokuz kişinin öldüğü özel jet kazasının son saniyelerine ait telsiz kayıtları ortaya çıktı. Uçağın pilotu, “Yere çakılacağız” sözlerinin ardından “Zamanımız kalmadı” diyerek son acil çağrısını yaptı.

Florida’da 1 Kasım’da meydana gelen Learjet 60 kazasına ilişkin yayımlanan hava trafik kontrol kayıtları, kokpitte yaşanan kritik anları gün yüzüne çıkardı. Dakikalar önce buzlanma ve türbülans bildiren pilotun, uçağın hızla irtifa kaybetmesi üzerine acil yardım istediği belirlendi. Telsiz görüşmeleri, kazadan hemen önce kontrolün nasıl kaybedildiğini ortaya koydu.

Miami Hava Trafik Kontrol Merkezi ile yapılan görüşmelerde pilotun son anlara kadar uçağın durumunu bildirmeye çalıştığı duyuldu. İlk olarak dakikada 8 bin fit irtifa kaybettiklerini açıklayan pilot, kısa süre sonra acil durum çağrısında bulundu.

“Mayday, Mayday” diyerek yardım isteyen pilot, düşüş hızının dakikada 10 bin fite ulaştığını bildirdi. Ancak uçağın kontrolünü yeniden sağlama çabaları sonuç vermedi.

Bir süre sonra uçağın aşırı hız durumuna geçtiğini söyleyen pilot, dakikada 20 bin fit alçaldıklarını açıkladı.

Kontrol merkezine “Yere çakılacağız” uyarısını yapan pilotun son sözleri ise “Zamanımız kalmadı” oldu.

Reuters’ın aktardığı kayıtlara göre ilk acil yardım çağrısıyla kokpitten gelen son mesaj arasında yaklaşık 35 saniye bulunuyor.

Telsiz kayıtları, uçağın saniyeler içinde giderek hızlanan bir düşüşe geçtiğini gösterdi. Pilotun bildirdiği alçalma oranı önce 10 bin, ardından 20 bin ve 22 bin fite ulaştı.

Uçuş takip platformu Flightradar24 ise daha yüksek bir alçalma hızı kaydetti. Platformun verilerine göre uçak, bir aşamada dakikada 32 bin fitten fazla irtifa kaybetti.

Bu değer, yaklaşık 9 bin 750 metrelik dakikalık alçalma hızına karşılık geliyor. Ancak söz konusu rakam, uçağın bir dakika boyunca bu hızda düştüğü anlamına gelmiyor.

Veriler, Learjet 60’ın son anlarında keskin bir dönüşle hızla alçaldığını gösteriyor. Kazanın kesin teknik nedenini ise henüz araştırmacılar açıklamadı.

Kayıtlardaki bir başka ayrıntı, pilotun kazadan hemen önce hava koşullarına ilişkin yaptığı uyarılar oldu. Uçakta hafif buzlanma yaşandığını belirten pilot, orta şiddette türbülansla karşılaştıklarını bildirdi.

Başlangıçta buzlanmayı kontrol altında tutabildiklerini söyleyen pilot, daha elverişli hava koşullarına ulaşmak amacıyla yüksek irtifaya çıkmak istedi.

Ancak tırmanış izninin ardından uçak aniden alçalmaya başladı. Pilotun peş peşe yaptığı yardım çağrıları, durumun çok kısa sürede ağırlaştığını ortaya koydu.

Florida’da kaza sırasında yağışlı ve fırtınalı hava koşulları etkiliydi. Bununla birlikte yetkililer, buzlanma veya türbülansın kazaya neden olduğunu henüz doğrulamadı.

Teksas’taki Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı’ndan Bahamalar’a giden özel jet, Palm Beach County bölgesinde düştü.

Uçak, Cresthaven yakınlarındaki Military Trail yolu çevresine çarparak patladı. Çarpmanın ardından büyük bir yangın çıkarken yol yüzeyinde derin bir çukur oluştu.

Enkazın geniş bir alana dağılması nedeniyle çevredeki altyapı zarar gördü. Ayrıca yetkililer, yakındaki yerleşim alanlarında güvenlik önlemleri aldı.

Kazanın ardından yerleşim alanlarındaki güvenlik risklerini değerlendiren yerel yetkililer, yaklaşık 600 kişinin tahliyesi için harekete geçti.

Palm Beach County Komiseri Joel Flores, bölge sakinlerinin güvenli alanlara yönlendirilmesi için çalışma başlattıklarını açıkladı.

Amerikan Kızılhaçı da geçici barınma desteği sağlamak üzere çalışmalara katıldı. İlk açıklamalarda yerde bulunan kişiler arasında can kaybı veya yaralanma bildirilmedi.

ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), uçağın neden kontrolünü kaybettiğini belirlemek amacıyla soruşturma başlattı.

Araştırmacılar, hava trafik kontrol kayıtlarıyla birlikte uçuş verilerini ve meteorolojik koşulları inceliyor. Ayrıca uçağın teknik durumu ve mürettebatın acil durum sırasında attığı adımlar da soruşturmanın kapsamında bulunuyor.

Özellikle buzlanma bildiriminin ardından yaşanan ani irtifa kaybı, araştırmanın önemli başlıkları arasında yer alıyor. Ancak kesin nedenin belirlenmesi için teknik incelemelerin tamamlanması gerekiyor.