Ulaştırma Bakanı Uraloğlu COP31'de Türkiye'nin Havacılık ve Lojistik Vizyonunu Paylaştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu COP31 Törenlerinde Bulundu Antalya'da gerçekleştirilen Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi 31. Taraflar Konferansı (COP31) kapsamında önemli temaslarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölgedeki etkinliklere katılım sağlayarak Türkiye'nin yeşil dönüşüm vizyonunu paylaştı.

Bakan Uraloğlu, konvansiyon kapsamında düzenlenen programlar dahilinde Yeşil Bölge'de konumlanan Bilim ve Teknoloji Hubı bünyesindeki Ulaşım-Enerji Alanı ile Bakanlık standını ziyaret etti. Bu ziyaretler sırasında gerçekleşen ve Boeing ile Türk Hava Yolları (THY) arasındaki Sürdürülebilir Havacılık Yakıtları (SAF) anlaşmasına yönelik imza töreninde de hazır bulundu.

Havacılıkta Sürdürülebilir Dönüşüm ve Yerli Üretim Hedefleri Uraloğlu, resmi açıklamasında Türkiye'nin 2053 Net Sıfır Emisyon hedefleri doğrultusunda tüm ulaştırma modlarında kararlı bir yeşil dönüşüm süreci yürüttüklerini ifade etti. Bakan, demir yollarında elektrifikasyon ve yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımını genişletirken, kara yolu taşımacılığında elektrikli araçlara geçişi, havacılık sektöründe ise yeni nesil uçak teknolojileri, operasyonel verimlilik artırımı ve sürdürülebilir havacılık yakıtlarını önceliklendirdiklerini dile getirdi.

Her bir ulaştırma modunun enerji dönüşümü noktasında farklı teknik çözümlere ihtiyaç duyduğunu vurgulayan Uraloğlu, havacılığın küresel ekonomi, turizm ve kalkınma için stratejik bir çekirdek olduğunu belirtti. Türkiye'nin güçlü havalimanı altyapısı ve gelişmiş uçuş ağları sayesinde dünya havacılık sisteminde merkezi bir konuma sahip olduğunu hatırlattı.

Sürdürülebilir Havacılık Yakıtlarının Stratejik Rolü Havacılığın geleceğinin sadece kapasite artışıyla değil, çevresel sürdürülebilirlik ile şekilleneceğine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının (SAF) mevcut uçak teknolojileriyle uyumlu çalışarak sera gazı emisyonlarını azaltmada kritik bir rol oynadığını aktardı. Uluslararası düzenlemelerin bu süreci hızlandırdığını belirten Uraloğlu, Avrupa Birliği'nin 2025 yılında başlayıp 2050'de%70 paya ulaşmayı hedeflediği SAF uygulamalarına değindi.

Türkiye'nin de bu doğrultuda'Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı' ile ulusal çerçevesini oluşturduğunu belirtti. Ancak Türkiye'nin vizyonunun sadece bu yakıtı kullanmak değil; bu yakıtı geliştiren, üreten ve küresel pazara sunan bir merkez haline gelmek olduğunu vurguladı.

Bu kapsamda tanıtımı yapılan'Türkiye SAF Yol Haritası'nın kritik bir adım olduğunu ifade eden Bakan, SAF'ı sadece emisyonu azaltan bir araç değil, enerji arz güvenliğini sağlayacak, sanayiye yeni alanlar açacak ve teknolojik kapasiteyi yukarı taşıyacak stratejik bir fırsat olarak tanımladı. Türkiye'nin güçlü sanayi kapasitesi ve nitelikli iş gücüyle bu alanda önemli bir teknoloji üssü haline geleceğini sözlerine ekledi.

Yeşil Lojistik ve Altyapı Yatırımlarının Etkileri Bakan Uraloğlu, programın devamında düzenlenen "Yeşil Lojistik Belgesi Ödül Töreni"nde konuşma yaparak, yeşil kavramının artık sadece bir renk değil, bir sorumluluk ve gelecek vizyonu olduğunu ifade etti. İklim değişikliğinin enerji üretiminden tarıma, kentleşmeden ulaşım ve lojistik altyapısına kadar geniş bir yelpazede yapısal değişimler gerektirdiğini belirten Bakan, taşımacılık faaliyetlerinin sera gazı emisyonları içindeki payının kritik bir nokta olduğunu belirtti.

Türkiye'de ulaşım sektörünün, sera gazı emisyonları içerisinde%17,6'lık pay ile ikinci sırada yer aldığını paylaşan Uraloğlu, bu durumun altyapı yatırımları ile lojistik faaliyetlerinin entegre şekilde yönetilmesini zorunlu kıldığını dile getirdi. Son 24 yıllık süreçte ulaştırma ve altyapı alanında gerçekleştirilen yatırımların güncel değerinin 355 milyar dolara ulaştığını kaydeden Bakan, bu yatırımların sadece fiziksel bağlantı sağlamak için değil, enerji verimliliği sağlamak, seyahat sürelerini kısaltmak ve karbon emisyonunu düşürmek amacıyla gerçekleştirildiğini aktardı.

Ulaştırmada Net Sıfır Emisyon ve Gelecek Planları Kurumsal karbon ayak izi hesaplamalarını Türkiye'de ilk gerçekleştiren bakanlık olma sorumluluğuyla hareket ettiklerini belirten Uraloğlu, "Türkiye'nin Ulaştımda Net Sıfır Emisyon Yol Harıtası"nın tüm modları kapsayacak şekilde yürütüldüğünü vurguladı. Sayın Emine Erdoğan'ın öncülüğünde başlatılan Sıfır Atık Hareketinin limanlardan lojistik merkezlerine kadar standart hale getirildiğini anlattı.

Altyapı projelerinden örnekler veren Bakan; bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin 292 kilometreye çıkarıldığını, otoyol uzunluğunun ise 1714 kilometreden 3 bin 848 kilometreye yükseldiğini belirtti. Mevcut bölünmüş yolların toplam yol ağının%44'ünü oluşturduğunu, bu gelişmenin vatandaşlara yıllık 807 milyon saat zaman ve 2 milyar 640 milyon litre akaryakıt tasarrufu sağladığını, ayrıca yaklaşık 6,6 milyon ton karbon emisyonunun atmosfere salınmasını önlediğini ifade etti.

Demir yolu ve intermodal taşımacılığın güçlendirilmesinin de dönüşümün temel taşlarından biri olduğunu söyleyen Uraloğlu, liman bağlantılı iltisak hatlarını ve lojistik merkezlerini geliştirerek kara yoluna dayalı sistemlerden demir yolu ve deniz yolu ile entegre sistemlere geçişi hızlandırdıklarını belirtti. Mevcut 14 bin 272 kilometrelik ulusal demir yolu ağının 2028 yılında 17 bin kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye ulaşmasının planlandığını açıkladı.

Başarı Ödülleri ve Törenin Kapanışı Törenin son bölümünde Bakan Uraloğlu, çeşitli kategorilerde verilen başarı ödüllerini takdim etti. Yeşil Lojistik Uygulama Ödülü'nü Alışan Lojistik AŞ, Demiryolu Taşımacılığı Başarı Ödülü'nü Greenlog İntermodal Lojitik Hizmetleri AŞ, Denizyolu Taşımacılığı Başarı Ödülü'nü T.G.L.

Tet Global Lojistik Nakliyat Sanayi ve Ticaret AŞ, Entegre Taşımacılık Başarı Ödülünü ise Mars Logistics Transport ve Lojistik AŞ'nin kazandığını duyurdu. Bakan Uraloğlu, ödülleri ilgili firmalara bizzat takdim ederek töreni tamamladı.