Zonguldak’ın Geleceği İçin Doğru Yer, Planlama ve Sürdürülebilir Ulaşım Şarttır

Doğru yer seçiminin gelecek kuşağın yaşam kalitesini de belirleyeceğini ifade eden Birhan Şahin’in açıklaması şöyle:
“Zonguldak, 1984 yılında çıkan büyükşehir belediyeler yasasından yıllar önce 1971 yılında ortak altyapı, planlama ve su hizmetlerini yürütmek amacıyla Zonguldak Merkez, Kozlu, Kilimli ve Çatalağzı belediyeleri ile sonradan katılan Gelik ve Muslu beldelerini de kapsayan Metropolitan Zonguldak Belediyeler Birliğini oluşturan kenttir. Bu belediyelere Elvanpazarcık, Karaman ve Filyosu da ekleyerek Filyostan Kozlu-Ilıksu’ya kadar "metropol" anlayışı oluşmalı, sanayi ve tarım alanları, spor ve turizm yatırımları, kamu binaları, şehir hastanesi, spor kompleksleri, adliye ve vilayet binası gibi yapılar buna göre planlanarak konumlandırılmalıdır. Bu kapsamda Filyos Limanı, Filyos Endüstri Bölgesi, Termik Santraller ve gelecekte planlanan diğer yatırımlara yönelik kentleşme, kara, hava, deniz ve demir yolu, çevre yolu ve raylı sistem bağlantılarını da içeren ulaşım ağı planlaması yaşama geçirilmelidir.
Sayın Bakan tarafından Zonguldak’ta yapılması planlanan yeni butik stadyumla ilgili açıklamanın ardından, kentin geleceğini doğrudan ilgilendiren bu yatırımın yer seçimi konusunda görüşlerimizi kamuoyuyla paylaşma gereği duyuyoruz.
Zonguldak’ın mevcut stadyumunun bulunduğu Fener bölgesinin; ulaşım bağlantıları, trafik yoğunluğu, otopark ihtiyacı, çevresindeki yerleşim dokusu ve kentin uzun vadeli gelişme planları bakımından yeni bir stadyum için yeniden ve çok yönlü değerlendirilmesi gerektiği kanaatindeyiz. Bu ölçekteki bir yatırım yalnızca yapı alanı üzerinden değil; maç günlerindeki araç ve yaya hareketliliği, acil erişim, toplu ulaşım, otopark kapasitesi ve çevreye etkileriyle birlikte ele alınmalıdır.
Kentimizin batı aksında, Kozlu Arıtma Tesisi yanı da dâhil olmak üzere alternatif alanların değerlendirilmesini öneriyoruz. Bu öneri, kesin bir yer seçimi kararı olarak değil; teknik, çevresel, ulaşım ve mülkiyet yönlerinden uzman kurumlarca incelenmesi gereken bir alternatif olarak görülmelidir. Uygunluk değerlendirmesinde zemin ve jeolojik koşullar, çevresel etkiler, altyapı kapasitesi, erişilebilirlik, kamulaştırma ihtiyacı ve toplam yatırım maliyeti bilimsel verilerle ortaya konulmalıdır.

Öte yandan, ihalesi yapılarak inşaatına başlandığı belirtilen, tünel ve viyadüklerden oluşan yaklaşık 13 kilometrelik çevre yolu projesi Zonguldak’ın ulaşım geleceği bakımından önem taşımaktadır. Çevre yolunun güzergâhı ve kent içi bağlantıları, yeni stadyum gibi yüksek ziyaretçi hareketi oluşturacak yatırımların konumlandırılmasında birlikte değerlendirilmelidir. Stadyumun bu ulaşım koridoruna erişimi; trafik yükünün kent merkezine etkisini azaltma, toplu ulaşım ve yaya erişimini düzenleme açısından fırsatlar sunabilir. Bununla birlikte, bu yararların teknik etütlerle doğrulanması gerekir.
Zonguldak’ın ihtiyacı yalnızca yeni bir stadyum veya yeni bir yol değildir; bu yatırımların birbirleriyle uyumlu, kentin doğal yapısını ve yaşam kalitesini gözeten bütüncül bir planlama anlayışıyla hayata geçirilmesidir. Karar sürecinde ilgili kamu kurumlarının, yerel yönetimlerin, meslek odalarının, uzmanların ve kent halkının görüşlerinin alınmasını; seçeneklerin karşılaştırmalı etütler ve şeffaf ölçütlerle kamuoyuna açıklanmasını önemsiyoruz.
Zonguldak Kent Konseyi olarak; spor, ulaşım, çevre, şehir planlaması ve kamusal kaynakların verimli kullanımı konularının birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyoruz. Fener bölgesindeki mevcut koşulların ve Kozlu Arıtma Tesisi yanı başta olmak üzere alternatif alanların bilimsel ve katılımcı bir süreçle değerlendirilmesi çağrısında bulunuyoruz.
Kentin geleceğini etkileyecek bu ölçekteki yatırımlarda doğru yer seçimi, yalnızca bugünün ihtiyacını değil, gelecek kuşakların yaşam kalitesini de belirleyecektir.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur.”