Blue Origin New Glenn roketine üçüncü aşama ve yeni motor ekliyor

Blue Origin, New Glenn roketine GS3 adlı üçüncü aşama ve daha güçlü Northstar motorunu eklediğini açıkladı; ilk cislunar görev 2028'de planlanıyor.

· 2 dk 3 Blue Origin New Glenn roketine üçüncü aşama ve yeni motor ekliyor Google Firebase Studio'yu Bırakıyor, Yeni AI Araçlarına Geçiyor Blue Origin, New Glenn roketinin yeteneklerini artırmak için GS3 adlı üçüncü aşama ve Northstar adlı yeni birinci aşama motoru geliştirdiğini açıkladı. Şirketin resmi blog yazısına göre, GS3 sayesinde roket uydu takımlarını doğrudan jeostatik yörüngeye taşıyabilecek ve Ay ile derin uzay görevlerini destekleyebilecek.

New Glenn şu an iki aşamalı bir araç. Yeniden kullanılabilir birinci aşama yedi BE-4 motoruyla, ikinci aşama ise iki BE-3U motoruyla çalışıyor. Roket 98 metre yüksekliğinde ve standart 7x2 konfigürasyonunda jeostatik transfer yörüngesine 14,3 ton, alçak Dünya yörüngesine 50 ton taşıyabiliyor.

Geçen yıl duyurulan süper ağır 9x4 varyantı ise dokuz BE-4 ve dört BE-3U motoruyla yaklaşık 122 metre yüksekliğe ulaşacak ve sırasıyla 15,4 ton ile 77 ton taşıma kapasitesine sahip olacak.

GS3, Blue Origin'in Blue Moon uzay aracı için geliştirdiği tek BE-7 motoruyla çalışacak. Blue Moon, NASA'nın Artemis programı için seçilen iki mürettebatlı Ay iniş aracından biri. Şirkete göre, Blue Moon iniş görevleri GS3'li bir New Glenn kullanmak zorunda değil; ancak üçüncü aşama Ay etrafında sürdürülebilir operasyonları destekleyebilecek.

Trans-lunar enjeksiyon yörüngesine önemli miktarda faydalı yük taşıyarak daha hızlı geçiş süreleri sağlayacak ve yörünge operasyonları için yakıt koruyacak.

Şirket, ismini açıklamadığı bir hükümet müşterisinin GS3'li bir görevi cislunar (Dünya-Ay) uzaya rezerve ettiğini ve fırlatmanın 2028'de planlandığını da duyurdu.

Blue Origin, Northstar adlı yeni birinci aşama motorunu da geliştirdiğini açıkladı. BE-4 gibi sıvı oksijen ve sıvı metan (methalox) yakıt kullanan Northstar, daha güçlü ve daha az karmaşık bir tasarıma sahip. Şirkete göre motor, BE-4'e kıyasla kütleyi yüzde 30, parça sayısını yüzde 50 azaltıyor; itiş gücünü ise 640.000 pound-force'tan 715.000 pound-force'a çıkarıyor.

İmalat ilerlemeleri üretim süresini kısaltmış ve montaj bir günden kısa sürüyor. Northstar, program onayından geliştirme testine sadece 11 ayda ulaştı; ancak ilk uçuş tarihi henüz açıklanmadı.

New Glenn şu ana kadar üç kez uçtu: Ocak 2025'te ilk, Kasım 2025'te ikinci ve 19 Nisan 2026'da üçüncü. En son görevde AST SpaceMobile'ın BlueBird 7 iletişim uydusu yanlış yörüngede konuşlandırıldı ve uydu kaybedildi. 28 Mayıs'ta ise Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri Üssü'nde rutin motor testi sırasında New Glenn patladı.

Şirket o tarihten beri fırlatma rampasını onarıyor ve roketin dördüncü uçuşunu yıl sonunda gerçekleştirmeyi planlıyor.