Yıkın gitsin bu binayı! Ömrü bitmiş betona "tarihi" kılıfı giydirmeyelim

Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, şehrin ulaşım tarihi için gerçekten vizyoner ve cesur bir projeyi paylaştı.
Buraya kadar her şey harika. Büyükşehir Belediyesi, şehrin merkezine nefes aldıracak, yıllardır beklenen o devasa neşteri vuruyor.
Emeği geçenlerin hakkını teslim etmek lazım.
Fakat projeyle ilgili paylaşılan bültende, iyi niyetli bir koruma refleksiyle yazıldığını düşündüğüm bir cümle var ki, okuyunca ister istemez tebessüm ettim: "Mevcut gar binası yıkılmadan, aslına uygun şekilde korunarak şehre hizmete devam edecek."
Biraz duralım.
Hangi asıl?
Hangi tarih?
"Tarihi" Eserimiz (!): 1980'lerin Sıradan BinasıŞehirde garip bir nostalji hastalığı var.
Üzerinden 30-40 yıl geçen her tuğlaya "tarihi eser" muamelesi yapmaya bayılıyoruz.
Açık konuşalım; Adapazarı Gar binası 1980’li yıllarda yapılmış, dönemin mimarisini yansıtan sıradan bir yapıdır.
Eğer mesele "eskimiş olanı korumak" ve "şehir hafızası" ise, AKM’nin hemen arkasındaki Büyükşehir tarafından kapatılan havuz, bu gar binasından çok daha eski, çok daha fazla Sakaryalının anısında yeri olan bir yapıydı.
Onu kapatırken "tarih" demedik de, miadını doldurmuş bu binaya mı "tarihi" diyoruz?
TCDD Yıllar Önce Tespit Etmişti: "Ekonomik Ömrünü Tamamladı"Bu noktada geçmişteki bir vaadi sorgulamaktan ziyade, devletin en yetkili ağızlarından birinin o bina için koyduğu fiziki teşhise dönmek istiyorum.
Çok değil, 3 Eylül 2021’de, Ada Treni seferlerine yeniden başladığında ben de bizzat oradaydım.
O gün gar binasını ve çevresini gezen TCDD 1'nci Bölge Müdürü Necmettin Acar, yapı hakkında son derece net bir tespitte bulunmuştu:
"Sakarya'ya bu gar artık yakışmıyor. Çok eski ve ekonomik ömrünü tamamlamak üzere..."
Devletin Demiryolları Bölge Müdürü'nün, yani işin teknik ehlinin "Beton yoruldu, bina fiziksel ve ekonomik ömrünü doldurdu" dediği bir yapıya, bugün "tarihi doku" kılıfı giydirip suni teneffüs yapmaya gerek var mı?
Madem yerin altına böylesine modern ve büyük bir yatırım yapıyoruz, neden yerin üstündeki o köhnemiş yapıyı yıkıp Başkan Alemdar'ın bu yenilikçi vizyonuna yakışır yepyeni bir merkez inşa etmiyoruz?
Avrupa'daki gar projelerine, örneğin Zürih Tren Garı (Zürich HB) modeline bir bakın isterseniz.
Alt Katman: Trenlerin yanaştığı, geniş yolcu indirme ve bindirme peronları.
Üst Katmanlar: Şehrin kalbinin attığı, içinde modern kafeteryaların, nezih bekleme salonlarının, ufak alışveriş alanlarının olduğu iki katlı devasa yaşam merkezleri.
Sakarya gibi ulaşım ağlarının merkezindeki bir büyükşehre yakışan da bence bu.
Büyükşehir yerin altında bu kadar mükemmel bir dönüşüme imza atıyorken, yerin üstünde de temelden yukarıya doğru yükselen, modern, ferah ve yaşayan bir "Merkez Gar" inşa edilmeli.
Sizce de böylesi devasa bir yer altı projesinin taçlanacağı yer, miadını doldurmuş eski bir bina yerine, şehrin yeni sembolü olacak modern bir yaşam merkezi değil midir?