Mersin ve Gaziantep Arasındaki Yolculuk 2 Saat 15 Dakikaya İniyor

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi Detayları Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölge ulaşımını kökten değiştirecek olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi hakkında kapsamlı bilgiler paylaştı. Bakan Uraloğlu, toplamda 312,5 kilometrelik uzunlukta planlanan bu hattın 2027 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini ifade etti.

Projenin hayata geçmesiyle birlikte Mersin ile Gaziantep arasındaki ulaşım süresinin 2 saat 15 dakikaya kadar düşeceği belirtildi. Teknik Özellikler ve Altyapı Çalışmaları Bakan Uraloğlu, projenin teknik detaylarını açıklarken, hattın saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde, elektrikli ve sinyalli bir sistem olarak inşa edildiğini dile getirdi.

İnşaat süreci içerisinde 12 adet tünel, 10 adet viyadük, 35 adet köprü ve 21 adet istasyonun projenin parçası olduğunu bildirdi. Hattın tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki ulaşım ağının çok daha konforlu ve hızlı bir yapıya kavuşacağı vurgulandı.

Ayrıca, projenin tamamlandığı tarihten itibaren yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasının gerçekleştirileceği öngörüldüğü kaydedildi. Mersin-Adana Kesimindeki İlerleme Uraloğlu, Mersin-Adana kesiminde yürütülen çalışmalar hakkında detaylı bilgiler verdi.

Çukurova Havalimanı bağlantısına yönelik üstyapı imalatlarının tamamlandığı, Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin yapımının bitirildiği aktarıldı. Tarsus şehir geçişi bölgesinde ise kazı işlemleri ile üst ve alt döşeme betonarme imalatlarının sonuçlandırıldığı belirtildi.

Mevcut durumda bölgedeki peron inşaatları ile hat serim çalışmaları devam ederken; istasyon ve teknik binaların yapımı, karayolu alt ve üst geçitleri ile demir yolu köprülerinin imalat süreçleri sürdürülüyor. Mersin-Adana kesiminde şu ana kadar 84,72 fiziki ilerleme kaydedildiği ve 2027 yılında tüm yapım çalışmalarının nihayete erdirileceği ifade edildi.

Diğer Kesimler ve Lojistik Avantajlar Projenin diğer etaplarında da çalışmaların hızla devam ettiği belirtildi. Toprakkale-Mamure kesiminin 17 kilometrelik kısmında üstyapı imalatlarının tamamlandığı, Nurdağı tünellerinde ise kaplama beton ve flüt işlemlerinin bitirildiği kaydedildi.

Hızlı tren hattının sadece yolcu taşımacılığı için değil, aynı zamanda yük taşımacılığı açısından da kritik bir öneme sahip olduğu vurgulandı. Mersin Limanı ile Gaziantep’in organize sanayi bölgeleri arasında kurulacak lojistik bağın, yük taşımacılığında maliyet avantajı sağlayacağı ve bölgenin üretim ile ihracat kapasitesini artıracağı dile getirildi.

Uluslararası Ticaret ve Kalkınma Yolu Bakan Uraloğlu, söz konusu hattın Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerinde yer aldığınıı önemle hatırlattı. Bu hattın hizmete girmesiyle birlikte Türkiye'nin uluslararası taşımacılık arenasındaki konumunun güçleneceği öngörülürken; projenin Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle yürütülen ticari ilişkilerin geliştirilmesine de önemli katkılar sunacağı belirtildi.