Kocaeli'den başlayacak 240 milyarlık demiryolu ihalesinde şartlar değişti!

Kocaeli'nin Çayırova ilçesinden başlayarak Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden İstanbul'un Avrupa Yakası'na uzanması planlanan İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ihalesinde yeni düzenlemeler yapıldı. Yaklaşık 240 milyar TL yatırım bedeliyle gündeme gelen proje için 6 Kasım'da iki yeni zeyilname yayımlandı.

Düzenlemelerle ihaleye katılacak şirketlerin iş deneyimlerini belgelendirme, geçmiş sözleşmelerini değerlendirme ve yıllık cirolarını hesaplama koşulları değiştirildi.

Kocaeli'nin ulaşım ve lojistik altyapısını yakından ilgilendiren İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nde (INRAIL), 11 Kasım 2026 tarihinde gerçekleştirilecek teklif teslim süreci öncesinde önemli bir gelişme yaşandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), projenin uluslararası yapım ihalesine ilişkin 3 ve 4 numaralı zeyilnameleri 6 Kasım'da yayımladı.

Daha önce Cengiz, Limak, Kalyon, Kolin, Yapı Merkezi ve Metgün gibi şirketlerin de aralarında bulunduğu 27 firmanın ilgilendiği belirtilen ihalede, yeni belgelerle yüklenici adaylarının yeterlilik koşullarında değişikliğe gidildi.

TEK SÖZLEŞME ŞARTI ÜÇ SÖZLEŞMEYE ÇIKARILDI AYGM tarafından yayımlanan 3 numaralı zeyilnamede, ihalenin dört ayrı bölümündeki belirli iş deneyimi koşulları yeniden düzenlendi. Önceki şartnamede firmaların bazı demiryolu tasarımı, tünel inşaatı, köprü ve viyadük yapım deneyimlerini tek sözleşme üzerinden belgelendirmesi gerekiyordu.

Yeni düzenlemeyle aynı büyüklükteki deneyimlerin en fazla üç ayrı sözleşmenin birleştirilmesiyle karşılanabilmesine izin verildi. Örneğin Çayırova-Sabiha Gökçen Havalimanı-Kurtdoğmuş bölümünde aranan 20 kilometrelik demiryolu sistemleri tasarım deneyimi, artık en fazla üç sözleşme üzerinden gösterilebilecek.

Aynı değişiklik 20 kilometrelik TBM tüneli ve demiryolu yapım deneyimi koşulları için de geçerli olacak. Bu düzenleme, gerekli deneyimi tek bir büyük sözleşmeyle değil, birden fazla projeyle kazanmış şirketlerin yeterlilik koşullarını karşılayabilmesine imkân sağlayabilecek. Ancak diğer teknik ve mali yeterlilik şartları geçerliliğini koruyor.

KOCAELİ'DEN BAŞLAYAN İLK ETAP DA DÜZENLEME KAPSAMINDA İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin Kocaeli açısından en önemli bölümü, Çayırova İstasyonu'ndan başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı üzerinden Kurtdoğmuş'a uzanacak 28,49 kilometrelik ilk etap. Dört ayrı paket halinde ihale edilen proje kapsamında ilk etabın yanı sıra Kurtdoğmuş-Alibahadır, Alibahadır-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Mithatpaşa ve Mithatpaşa-İstanbul Havalimanı-Çatalca koridorları da bulunuyor.

Yeni iş deneyimi düzenlemeleri dört paketin tamamını kapsıyor. Böylece Kocaeli'den başlayacak ilk etaba teklif vermeyi planlayan firmaların da değiştirilen yeterlilik koşullarına göre değerlendirilmesi öngörülüyor.

TÜNEL VE KÖPRÜ DENEYİMİNDE DE YENİ DÜZENLEME Üçüncü zeyilnamede yalnızca Kocaeli'den başlayan ilk etap değil, diğer üç demiryolu kesimindeki teknik yeterlilik koşulları da değiştirildi. Kurtdoğmuş-Alibahadır etabında en az 5 kilometrelik NATM tüneli deneyimi, Alibahadır-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Mithatpaşa etabında ise en az 5 kilometrelik köprü veya viyadük yapım deneyimi artık en fazla üç ayrı sözleşmeyle belgelendirilebilecek.

Mithatpaşa-İstanbul Havalimanı-Çatalca bölümünde aranan 10 kilometrelik TBM tüneli ve en az 25 kilometrelik demiryolu yapım deneyimi için de aynı uygulama geçerli olacak. Böylece şirketlerin farklı projelerde kazandıkları deneyimleri yeterlilik değerlendirmesinde bir araya getirmelerinin önü açıldı.

ŞİRKETLERİN GEÇMİŞ SÖZLEŞME BEDELLERİ YENİDEN HESAPLANACAK 6 Kasım'da yayımlanan 4 numaralı zeyilnamede ise firmaların daha önce tamamladıkları veya yürüttükleri işlere ilişkin sözleşme bedellerinin değerlendirilmesinde kullanılacak hesaplama yöntemi değiştirildi. Dolar üzerinden düzenlenmiş geçmiş sözleşmelerin güncel değerinin hesaplanmasında ABD Çalışma İstatistikleri Bürosunun üretici fiyat endeksleri kullanılacak.

Kasım 2009 ve sonrasında imzalanan sözleşmeler için belirlenen endeks doğrudan kullanılacak. Daha eski sözleşmelerde ise iki aşamalı bir endeksleme yöntemi uygulanacak. Bu düzenleme, firmaların geçmiş iş deneyimlerini mali değerleri bakımından karşılaştırmak amacıyla getirildi.

Diğer para birimleri üzerinden yapılan sözleşmeler de önce dolara çevrilecek, ardından aynı yönteme göre değerlendirilecek.

YILLIK İNŞAAT CİROSUNUN HESAPLANMASI DEĞİŞTİ Dördüncü zeyilnameyle şirketlerin ortalama yıllık inşaat cirosunun hesaplanmasına ilişkin hüküm de yenilendi. 2021, 2022, 2023, 2024 ve 2025 yıllarını kapsayan beş yıllık inşaat gelirinin toplamı beşe bölünerek ortalama yıllık ciro belirlenecek.

Şirketler bu gelirlerini bağımsız denetimden geçmiş mali tablolarıyla veya sözleşmeler kapsamında aldıkları onaylı ödeme belgeleriyle kanıtlayabilecek. Ortak girişimlerde ise hesaplama, ilgili ortakların inşaat gelirleri üzerinden yapılacak.

YÜKLENİCİLERE YAPILACAK ÖDEMELERE İLİŞKİN ŞARTLAR NETLEŞTİRİLDİ Yeni düzenlemede ödeme cetvellerine ilişkin hükümler de ayrıntılandırıldı. Firmaların belirli faaliyetler altında teklif edebileceği ilave alt faaliyet ve bunların daha alt düzeydeki iş kalemlerine ilişkin toplam sınır üç olarak açıklandı.

İlgili iş kaleminin ödemesi, tamamlanıp mühendis tarafından kabul edilmesinin ardından yapılabilecek. Tamamlanmamış işler için yalnızca ilerleme oranına dayanılarak kısmi ödeme yapılmayacak. Bu hükümler, yüklenici firmaların tekliflerini hazırlarken dikkate almaları gereken ödeme esaslarını düzenliyor.

GÖZLER 11 KASIM'DAKİ TEKLİF TESLİMİNDE Dört ayrı paket halinde yürütülen uluslararası ihalede, mevcut belgelerde son teklif verme tarihi 11 Kasım 2026 Çarşamba günü saat 14.30 olarak yer alıyor. Teknik tekliflerin aynı gün saat 14.45'te açılması planlanıyor.

Mali teklifler ise teknik değerlendirme sürecinin ardından incelenecek. 6 Kasım'da yayımlanan üçüncü ve dördüncü zeyilnamelerde teklif teslim tarihini değiştiren bir hüküm bulunmuyor. Öte yandan şartların güncellenmiş olması, ihaleye ilgilenen 27 şirketin tamamının teklif vereceği anlamına gelmiyor. Gerçek katılımcı sayısı tekliflerin teslim edilmesiyle netleşecek.

127 KİLOMETRELİK DEMİRYOLU ÇAYIROVA'DAN BAŞLAYACAK İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi kapsamında Kocaeli'nin Çayırova ilçesinden İstanbul'un Çatalca ilçesine uzanan yaklaşık 127 kilometrelik yeni demiryolu hattı oluşturulması hedefleniyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Boğaz'ı geçecek hat, hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet verecek şekilde tasarlanıyor.

Projede yıllık 50 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılması öngörülüyor. Yaklaşık 240 milyar TL'lik yatırım büyüklüğüyle gündeme gelen projede, yeni ihale düzenlemelerinin tekliflere nasıl yansıyacağı 11 Kasım'da başlayacak değerlendirme sürecinin ardından ortaya çıkacak.

Son bir ayda kocaeligazetesi.com.tr sitesinde 3.170.192 gerçekleşti.

Yorumunuz için teşekkürler, en kısa sürede gözden geçirilip yayınlanacaktır

Profil, Boru, sac satışı yaptığımız firmamıza depo ve sevkiyat elemanı aranıyor. Çalışma saatlerimizHafta içi. 08:30-18:00Cumartesi 08:30-15:00Yol...

İzmit sanayi sitesinde yer alan firmamız için Şoför arıyoruz C sınıf ehliyete sahip 6 teker Isuzu kamyon kullanabilecek. Çalışma saatlerimizHafta içi...

AHŞAP PALET VE KERESTE FABRİKASINDA ÇALIŞACAK 20-45 YAŞ ARASI MARANGOZLAR PALET ÇAKIM USTALARI VE AHŞAP USTALARI ALINACAKTIR. KARTEPE+İZMİT+BAŞİSKELE...

Hızlıca eleman bulmak mı istiyorsunuz? Tam yerindesiniz. İlanınızın burada ve basılı gazetemizde çıkmasını ister misiniz? İlan metninizi ilanservis...