Avrupa Havalimanları Siber Saldırı ve Hibrit Tehditlere Karşı Hazırlanıyor: ACI Europe’dan Yeni Yol Haritası

Avrupa'da son günlerde yaşanan ve hava trafiğini olumsuz etkileyen güvenlik olayları, havacılık sektöründe hibrit tehditlere karşı hazırlıkların yeniden değerlendirilmesine yol açtı.

Dijital müdahalelerden siber saldırılara, bilgi sistemlerinin kesintiye uğratılmasından kamuoyunda güvensizlik yaratmaya yönelik girişimlere kadar uzanan hibrit tehditler, Avrupa havalimanları açısından giderek daha önemli bir güvenlik konusu haline geliyor.

Bu gelişmeler üzerine ACI Europe, “Strategy Paper on Hybrid Threats and Airport Resilience” (Hibrit Tehditler ve Havalimanlarının Dayanıklılığı Strateji Belgesi) başlıklı bir çalışma yayımladı. Belgede, Avrupa havalimanlarının dijital tehditlere karşı daha hızlı ve koordineli hareket edebilmesi için izlenmesi gereken stratejiler ortaya konuluyor.

Hibrit Tehditler Artık Sadece Teknik Bir Sorun Değil

ACI Europe Genel Direktörü Olivier Jankovec, belgeyi tanıtırken hibrit tehditlerin artık yalnızca teknik bir mesele olarak değerlendirilemeyeceğini belirtti.

Jankovec, bu tehditlerin Avrupa'nın kritik altyapı ekosistemi açısından stratejik ve önemli bir güvenlik sorunu haline geldiğini vurguladı.

Avrupa havalimanlarının dayanıklılıklarını artırmak için çalışmalar yürüttüğünü belirten Jankovec, ancak bu ölçekteki tehditlerle havalimanlarının tek başına mücadele edemeyeceğini ifade etti.

Mevcut güvenlik düzenlemelerinin ve iş birliği mekanizmalarının yeniden değerlendirilmesi gerektiğine dikkat çeken Jankovec, son dönemde artan olayların hızlı bilgi paylaşımını, sorumlulukların açık biçimde belirlenmesini ve sektör ile yerel, ulusal ve Avrupa düzeyindeki otoriteler arasında kesintisiz iş birliğini zorunlu hale getirdiğini söyledi.

Dört Temel Alanda Ortak Mücadele

ACI Europe'un hazırladığı strateji belgesi, Avrupa havacılık sektörünün hibrit tehditlere karşı ortak bir yaklaşım geliştirmesini öngörüyor.

Bu kapsamda dört temel alan belirleniyor:

Havacılık güvenliği: Havalimanlarının ve hava taşımacılığı altyapısının fiziksel ve dijital tehditlere karşı korunması.

Siber güvenlik: Bilgi sistemlerine yönelik saldırıların önlenmesi, dijital altyapının korunması ve müdahale kapasitesinin geliştirilmesi.

Operasyonel süreklilik: Güvenlik olayları ve sistem kesintileri yaşandığında havalimanı operasyonlarının sürdürülebilmesi.

Kriz yönetimi: Tehditlerin tespiti, bilgi paylaşımı ve kriz anında ilgili kurumların koordineli hareket etmesi.

Belgede ayrıca Avrupa Birliği ve üye ülkelerde havacılık sektörünü düzenleyen mevcut mevzuatın bazı eksikliklerine dikkat çekiliyor.

ACI Europe'a göre mevcut düzenlemeler, havalimanı operasyonlarının karmaşıklığını ve havalimanlarının dış altyapılara olan bağımlılığını yeterince dikkate almıyor.

Havalimanları ve Kamu Kurumları Arasında Sorumluluklar Netleşmeli

ACI Europe'un önerileri arasında havalimanları ile yetkili kamu kurumları arasındaki sorumluluk paylaşımının daha açık hale getirilmesi de bulunuyor.

Özellikle tehditlerin belirlenmesi, risklerin değerlendirilmesi ve saldırı veya kesinti durumunda müdahale sorumluluklarının netleştirilmesi gerektiği vurgulanıyor.

Bunun yanında Avrupa genelindeki havalimanlarının dayanıklılık kapasitesini geliştirebilmesi ve sürdürebilmesi için özel finansman mekanizmalarının oluşturulması öneriliyor.

ACI Europe Genel Direktörü Jankovec, hibrit tehditlerin her zaman fiziksel olarak en büyük zararı verme amacı taşımadığını belirterek, tekrarlanan kesintilerin, belirsizliğin ve korkunun da toplumları istikrarsızlaştırmak için kullanılabileceğine dikkat çekti.

Jankovec, bu tür girişimlerin kaynakları tüketmeyi ve kamuoyunun güvenini zayıflatmayı hedefleyebileceğini ifade ederek, Avrupa'nın bu tehditlere karşı daha hazırlıklı, koordineli ve dayanıklı bir yapı oluşturması gerektiğini vurguladı.

ACI Europe'un strateji belgesi, havalimanlarının yalnızca kendi güvenlik sistemlerini değil, bağlantılı oldukları tüm ulaşım ve dijital altyapıları da dikkate alan bütüncül bir güvenlik yaklaşımına yönelmesini hedefliyor.