Nehir denize bağlandı: ASEAN’la ticaret vites yükseltecek

CGTN Türk Dış Haberler Servisi

Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan bu yana bir nehri denize bağlamak amacıyla inşa edilen ilk insan yapımı su yolu olan Pinglu Kanalı'nda gemi trafiği başladı. 2022'de inşasına başlanan ve 72,7 milyar yuana mal olan kanal, 5 bin tona kadar yük taşıyan gemilerin geçişine uygun olarak tasarlandı. Projenin Çin genelinde taşımacılık maliyetlerinden yılda 5 milyar yuandan fazla tasarruf sağlaması bekleniyor.

Pinglu'nun devreye girmesiyle Çin'in batı ve güneybatısındaki üretim merkezlerinin dış ticaret güzergâhlarında Beibu Körfezi'nin ağırlığı artacak. Nanning Limanı'nın Liujing operasyon bölgesindeki rıhtımlar 5 bin tonluk gemilere hizmet verecek şekilde yenilenirken Beibu Körfezi limanları Chongqing, Sichuan ve Yunnan'dan daha fazla yük çekmeye hazırlanıyor.

Kanalın önemli özelliklerinden biri, uygun iç su yolu gemilerinin yüklerini başka bir gemiye aktarmadan denize çıkabilmesi. Bu sistem demiryoluyla iç bölgelerden Guangxi'ye getirilen malların doğrudan su yoluna aktarılmasına imkân sağlıyor. İlk örnek kanal açılmadan önce ortaya çıktı. Hunan'dan hareket eden ve 370 tondan fazla inşaat makinesi ile çeşitli ürünler taşıyan bir yük treni Guangxi'ye ulaştı. Malların Pinglu'nun açılmasıyla birlikte buradan ihraç edilmesi planlandı.

İlk uluslararası hat Vietnam'a

Kanalın açılışıyla iki yeni yük güzergâhı faaliyete geçti. İç hat Nanning ile Hainan eyaletindeki Yangpu'yu birbirine bağlarken ilk uluslararası güzergâh Nanning ile Vietnam'ın Can Tho kenti arasında kuruldu.

Çin-Laos Demiryolu'nun da zamanla bu sisteme yük taşıması bekleniyor. Demiryolu bağlantıları iç bölgelerden malları Guangxi'ye getirirken Pinglu Kanalı bu yüklerin Beibu Körfezi üzerinden deniz yollarına aktarılmasını sağlayacak.

Pekin böylece birbirini tamamlayan iki ulaşım hattını aynı ekonomik coğrafyada buluşturuyor. Çin-Laos Demiryolu Güneydoğu Asya'ya kara bağlantısı sağlarken Pinglu, aynı hinterlanda yeni bir deniz çıkışı kazandırıyor.

ASEAN ticareti yüzde 25,6 büyüdü

Yeni kanal Çin'in dış ticaretinde ASEAN'ın ağırlığının hızla arttığı bir dönemde faaliyete geçti. Çin ile ASEAN arasındaki toplam ticaret 2026'nın ilk sekiz ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 25,6 artarak 862,75 milyar dolara ulaştı.

Çin'in ASEAN ülkelerine ihracatı aynı dönemde yüzde 25,8 artışla 546 milyar dolar oldu. ABD'ye ihracattaki artış ise dolar bazında yüzde 6,2'de kaldı. ASEAN halihazırda blok olarak Çin'in en büyük ticaret ortağı konumunda bulunuyor.

Kimi Batılı ülkelerin korumacılık politikalarına yöneldiği dönemde Pekin, Güneydoğu Asya ile üretim ve tedarik zincirlerini genişletmeye çalışıyor. Pinglu Kanalı'nın Çin-ASEAN Expo'nun hemen öncesinde açılması da projenin bölgesel ticaret boyutunu öne çıkarıyor.