Demir yollarında sıcak takip dönemi: Raylar artık ihbar verecek

Türkiye'nin 2027 yılı ulaşım hedefleri belli oldu. Cumhurbaşkanlığı 2027 Yılı Yıllık Programı'nda demir yollarından kara yollarına, hava ulaşımından lojistik altyapıya kadar birçok alanda yeni düzenleme ve yatırımlar yer aldı.

Demir yollarında ray sıcaklıklarının takip edilmesini sağlayacak ihbar sistemi kurulurken, milli tren ve lokomotif üretiminde de önemli hedefler belirlendi. Kara yollarında ise binlerce kilometrelik bakım, güvenlik ve akıllı ulaşım altyapısı çalışması yapılması planlanıyor.

DEMİR YOLLARINDA RAY SICAKLIĞI TAKİP EDİLECEK2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'na göre, Türkiye'nin ulaştırma ve lojistik altyapısının geliştirilerek güvenli, erişilebilir, çevre dostu ve ekonomik bir ulaşım sistemi oluşturulması hedefleniyor. Üretim ve ihracatı destekleyecek şekilde Türkiye'nin bölgesel bir lojistik üs olma potansiyelinin de değerlendirilmesi amaçlanıyor.

Bu kapsamda, iklim değişikliği ve doğal afetlerin demir yolu ulaşımında oluşturabileceği etkilerin azaltılması için altyapı bilgi sistemi geliştirilecek. Emniyet ve Güvenlik Bilgi Altyapı Sistemi Projesi kapsamında demir yollarında Ray Sıcaklığı İhbar Sistemi'nin kurulumu tamamlanacak.

Sistemle ray sıcaklıklarının takip edilerek aşırı sıcaklıkların oluşturabileceği güvenlik risklerine karşı önlem alınması hedefleniyor.

MİLLİ TREN VE LOKOMOTİF SAYISI ARTIRILACAKDemir yolu araçlarının sayısının artırılması kapsamında 2027 yılında önemli miktarda milli tren ve lokomotif temin edilmesi planlanıyor.

Programda yer alan hedeflere göre;

Saatte 160 kilometre hıza ulaşabilen 5 milli elektrikli tren seti, Saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen 6 milli elektrikli tren seti,8 milli banliyö tren seti,45 milli elektrikli ana hat lokomotifi,6 akslı bir elektrikli ana hat lokomotifi temin edilecek. Ayrıca Yerli Otomatik Tren Muayene İstasyonu kurulacak.

Konvansiyonel demir yolu hatlarında modernizasyon çalışmaları iş programına göre tamamlanacak. Yapımı devam eden hızlı tren projeleri de yatırımcı kuruluşlar arasındaki koordinasyonla sürdürülecek.

FİLYOS LİMANI İÇİN DEMİR YOLU BAĞLANTISIDemir yolu yatırımları kapsamında Çukurova Bölgesi ve İskenderun Körfezi ile Filyos Limanı ve Filyos Endüstri Sanayi Bölgesi'nin demir yolu bağlantılarını sağlayacak iltisak hatlarının yapımı da devam edecek.

Bu hatlarla liman ve sanayi bölgelerinin demir yolu ağına bağlanmasına yönelik çalışmaların belirlenen iş programına uygun yürütülmesi öngörülüyor.

KARA YOLLARINDA 10 BİN KİLOMETRELİK ENVANTER GÜNCELLENECEKUlaşım yatırımlarının bir diğer ayağını kara yolları oluşturuyor. Ağır bakım maliyetlerinin azaltılması amacıyla önleyici bakım çalışmaları yapılacak. Bakım yönetimi kapsamında 10 bin kilometre yola ilişkin envanter bilgileri güncellenecek, 276,5 kilometre otoyolda üstyapı büyük onarımı tamamlanacak.

Devlet ve il yollarında 400 kilometre uzunluğunda haberleşme altyapısı kurulacak. Bu çalışmalar kapsamında Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) Merkezi de hayata geçirilecek.

KAZALARI ÖNLEMEK İÇİN YENİ TEDBİRLERKara yollarındaki trafik kazalarının önlenmesine yönelik Trafik Güvenliği Analiz Sistemi için yeni modüller geliştirilecek. Mobil trafik eğitim tırları aracılığıyla 75 bin öğrenciye trafik güvenliği konusunda farkındalık eğitimi verilecek.

Ayrıca kara yollarında 1400 kilometre otokorkuluk ve 555 kilometre sarsma bandı yapılması planlanıyor.

HIZLI TREN HATLARINDA HEDEF 3 BİN 244 KİLOMETRETürkiye'nin demir yolu ağını genişletmeye yönelik hedefleri de programda yer aldı. Hızlı tren hat uzunluğunun 2026 yılı sonunda 2 bin 604 kilometreye, 2027 yılında ise 3 bin 244 kilometreye çıkarılması öngörülüyor.

Demir yolunun karasal yolcu taşımacılığındaki payının 2026 yılında yüzde 5,93, 2027 yılında ise yüzde 6,99 olması hedefleniyor.

HAVA YOLUNDA 270 MİLYON YOLCU HEDEFİHava yolu ulaşımında da kapasitenin artırılması planlanıyor. 2026 yılında 257,2 milyon yolcunun hava yoluyla taşınması hedeflenirken, 2027 yılında bu sayının 270 milyona çıkarılması öngörülüyor.

Türkiye'nin uluslararası hava bağlantısallığını geliştirmek amacıyla öncelikli ülkeler belirlenecek ve bu ülkelerle müzakerelere yönelik yol haritası hazırlanacak.

BÖLÜNMÜŞ YOL AĞI 30 BİN 675 KİLOMETREYE ÇIKACAKKara yollarında seyahat konforunu ve güvenliğini artırmaya yönelik çalışmalar da devam edecek. Bölünmüş yol ağının 2026 yılı sonunda 30 bin 395 kilometreye, 2027 yılında ise 30 bin 675 kilometreye ulaştırılması hedefleniyor.