Kocaeli'den başlayacak milyarlarca dolarlık projeye dev şirketler talip oldu!

Kocaeli'nin ulaşım ve lojistik altyapısını yakından ilgilendiren İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nde (INRAIL) önemli bir gelişme yaşandı. Çayırova'dan başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya uzanacak demiryolu hattının yapımı için ilk teklifler toplandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 11 Kasım 2026 tarihinde gerçekleştirilen ihale sürecinde toplam 25 teklif alındığını duyurdu. Dört ayrı etap halinde planlanan projede Türkiye'nin önde gelen inşaat şirketlerinin yanı sıra Çinli ve İtalyan firmalar da yarışa katıldı.

KOCAELİ'NİN ÇAYIROVA İLÇESİNDENönemli demiryolu yatırımlarından biri olarak planlanan İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin başlangıç noktası Kocaeli'nin Çayırova ilçesi olacak.

Çayırova'dan hareket edecek demiryolu hattı, İstanbul Anadolu Yakası'ndaki Sabiha Gökçen Havalimanı'na ulaşacak. Buradan kuzeye yönelerek Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Avrupa Yakası'na geçecek.

İstanbul Havalimanı'na ulaşacak hat, Çatalca'da Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile bağlantı sağlayacak.

Projenin tamamlanmasıyla İstanbul'un iki büyük havalimanı arasında doğrudan demiryolu bağlantısı kurulması ve Kocaeli'nin uluslararası demiryolu taşımacılığı ağındaki bağlantılarının güçlendirilmesi hedefleniyor.

BAKAN URALOĞLU AÇIKLADI: 25 TEKLİF GELDİUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı yazılı açıklamada ihale sürecinde ilk tekliflerin alındığını bildirdi.

Uraloğlu, “İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin hayata geçirilmesi için ihale süreci kapsamında ilk teklifleri dün aldık. İhaleye yerli ve yabancı firmalar ilgi gösterdi. İhalede, Türkiye'den firmaların yanı sıra Çin ve İtalya'dan 4 yabancı firmanın da katılımıyla 25 teklif geldi” ifadelerini kullandı.

Teklifler dört ayrı yapım etabı için sunuldu.

İhale süreci henüz tamamlanmadı. Teknik ve mali değerlendirmelerin ardından hangi şirketlerin hangi etapları üstleneceği belirlenecek.

ÇAYIROVA ETABI İÇİN 6 DEV ORTAKLIK YARIŞIYORProjenin Kocaeli'yi doğrudan ilgilendiren ilk etabı, Çayırova-Sabiha Gökçen Havalimanı-Kurtdoğmuş güzergâhını kapsıyor.

28,49 kilometre uzunluğundaki bu bölüm için 6 teklif sunuldu.

İhale bilgilerine göre ilk etapta Cengiz İnşaat-Kalyon İnşaat-Makyol İnşaat ortaklığı, Eze İnşaat-Aga Enerji ortaklığı, Fernas İnşaat-Gülermak Ağır Sanayi-Çelikler İnşaat ortaklığı, IC İçtaş-Webuild ortaklığı, Kolin İnşaat ve Limak İnşaat-CRTG-CREEC ortaklığı yarışıyor.

İlk etap ihalesinin sonucu henüz açıklanmadı.

CENGİZ, KALYON VE MAKYOL DÖRT ETABIN TAMAMINA TALİPİhale sürecinde dikkat çeken ortaklıklardan biri Cengiz İnşaat, Kalyon İnşaat ve Makyol İnşaat tarafından oluşturuldu.

Üç şirketin ortaklığı, projenin dört etabının tamamına teklif sundu.

IC İçtaş İnşaat ile İtalyan Webuild ortaklığı da dört etap için yarışa katıldı.

Limak İnşaat ise Çinli CRTG ve CREEC şirketleriyle birlikte tüm etaplarda teklif verdi. Doğuş İnşaat'ın bu ortaklığa ikinci, üçüncü ve dördüncü etaplarda katıldığı görüldü.

Böylece bazı büyük müteahhitlik grupları projenin yalnızca belirli bölümleriyle sınırlı kalmayarak tüm güzergâh için teklif sundu.

İKİNCİ ETAPTA 8 TEKLİF VERİLDİKurtdoğmuş ile Alibahadır arasındaki 25,76 kilometrelik ikinci etap için 8 ayrı teklif alındı.

Bu bölümde Cengiz-Kalyon-Makyol, China Civil Engineering, Fernas-Gülermak-Çelikler, IC İçtaş-Webuild, Kolin, Limak-CRTG-CREEC-Doğuş, Özgün Yapı-Bayburt Grup ve REC-Tekfen teklif sundu.

İkinci etapta hem yerli ortaklıklar hem de yabancı şirketlerin bulunduğu geniş bir rekabet oluştu.

YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ GEÇİŞİNE 6 TEKLİFProjenin üçüncü etabı, Alibahadır-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Mithatpaşa güzergâhını kapsıyor.

32,14 kilometre uzunluğundaki bölüm için 6 teklif sunuldu.

Üçüncü etapta Cengiz-Kalyon-Makyol, China Civil Engineering, Fernas-Gülermak-Çelikler, IC İçtaş-Webuild, Limak-CRTG-CREEC-Doğuş ve REC-Tekfen ortaklıkları yarışıyor.

Bu bölüm, demiryolunun Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden İstanbul Boğazı'nı geçmesini sağlayacak.

İSTANBUL HAVALİMANI-ÇATALCA ETABINDA 5 TEKLİFMithatpaşa-İstanbul Havalimanı-Çatalca arasındaki 39,49 kilometrelik dördüncü etap için ise 5 teklif verildi.

Bu etapta Cengiz-Kalyon-Makyol, IC İçtaş-Webuild, Kolin, Limak-CRTG-CREEC-Doğuş ve Özgün Yapı-Bayburt Grup-Şenbay Madencilik ortaklıkları yer aldı.

Böylece dört ayrı etapta toplam 25 teklif toplanmış oldu.

PROJEYE 6,75 MİLYAR DOLARLIK FİNANSMANUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi için 6 uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman konusunda mutabakata varıldığını açıkladı.

Finansman sürecinde Dünya Bankası, Asya Kalkınma Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası ve OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu yer alıyor.

Projenin Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımı olması öngörülüyor.

Ancak açıklanan 6,75 milyar dolarlık tutar, ihaleye katılan şirketlerin verdiği tekliflerin toplam bedeli veya kesinleşmiş yapım sözleşmesi tutarı anlamına gelmiyor.

44 TÜNEL, 42 KÖPRÜ VE VİYADÜK YAPILACAKBakan Uraloğlu'nun açıklamasına göre ihale kapsamında yaklaşık 125 kilometrelik çift hatlı demiryolu inşa edilecek.

Proje kapsamında toplam uzunluğu 59,1 kilometreyi bulan 44 tünel ile 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü ve viyadük yapılması planlanıyor.

İhale etaplarının açıklanan uzunluklarının toplamı ise yaklaşık 126 kilometreye ulaşıyor.

Proje tamamlandığında Çayırova'dan başlayarak İstanbul'un kuzeyinden geçen yeni bir demiryolu koridoru oluşturulacak.

YILDA 33 MİLYON YOLCU VE 30 MİLYON TON YÜK HEDEFİKuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin yalnızca yolcu taşımacılığına değil, yük taşımacılığına da hizmet etmesi planlanıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının hedeflerine göre hattın yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşması öngörülüyor.

Demiryolunun günün 24 saati yük taşımacılığına imkân sağlaması ve Marmaray üzerindeki yük taşımacılığı baskısını azaltması hedefleniyor.

Ayrıca Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki Orta Koridor taşımacılığındaki kapasitesinin artırılması amaçlanıyor.

Kocaeli açısından ise projenin Çayırova'dan başlayacak olması, kentteki sanayi ve lojistik faaliyetleri bakımından yeni demiryolu bağlantısının önemini artırıyor.

GÖZLER İHALE SONUCUNDA11 Kasım 2026 tarihinde alınan tekliflerle birlikte İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ihale sürecinde yeni bir aşamaya geçildi.

Dört etap için teklif veren yerli ve yabancı şirketlerin dosyaları değerlendirilecek.

Teknik ve mali incelemeler tamamlandıktan sonra yüklenici firmaların belirlenmesi bekleniyor.

Kocaeli'nin Çayırova ilçesinden başlayacak demiryolu projesinde, yapım işlerini hangi şirketlerin üstleneceği henüz kesinleşmedi.