Bolu ve Çankırı Arasındaki Ulaşım Ağında Yeni Dönem

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çankırı'da yeni kara yolunun açılışını gerçekleştirdi. Bolu'nun da aralarında bulunduğu komşu illeri yakından ilgilendiren dev proje, bölgedeki seyahat süresini yarı yarıya düşürüyor. Yıllık yüz milyonlarca lira tasarruf sağlayacak olan yeni güzergah, sürücülere büyük kolaylık sunacak.

Çankırı'da inşa edilen Kurşunlu-Korgun kara yolu, 23 Ekim 2026 tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katıldığı törenle hizmete açıldı.

Tören sırasında yapılan açıklamalarda, Bolu başta olmak üzere çevre illerin Çankırı ile olan ulaşım altyapısının bölünmüş yollarla güçlendirildiği bildirildi.

Toplam 29 kilometre uzunluğundaki yeni yol projesiyle bölgedeki trafik akışının hızlandırılması, kaza riskinin en aza indirilmesi ve zamandan büyük ölçüde tasarruf edilmesi amaçlanıyor.

Bolu ve Çevre İllere Kesintisiz Ulaşım Bakan Uraloğlu törende yaptığı konuşmada, 2002 yılından bu yana bölgenin iletişim ve ulaşım altyapısına 55 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını vurguladı.

Merkez ve yerel yönetimlerin iş birliğiyle ulaşıma büyük ivme kazandırıldığını belirten Uraloğlu, Bolu'nun bölgesel ulaşım ağındaki kritik konumuna dikkat çekti.

Uraloğlu, "Ankara, Karabük, Bolu, Kastamonu ve Kırıkkale olmak üzere tüm komşu illere bölünmüş yollarla Çankırı'mızı bağladık" ifadelerini kullandı.

Karadeniz'den Akdeniz'e kesintisiz ve yüksek standartlı bir ulaşım koridoru oluşturduklarını belirten Bakan, 2002'de bölgede sadece 18 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun günümüzde 256 kilometreye ulaştığını kaydetti.

Seyahat Süresi 24 Dakikaya Düştü Hizmete açılan Korgun-Kurşunlu yolu, ulaşım standartlarını önemli ölçüde yukarı taşıdı.

Toplam 29 kilometrelik güzergahın 3,4 kilometresi bölünmüş yol, kalan 25,6 kilometresi ise emniyet şeritli gidiş-geliş yolu olarak inşa edildi.

Ana trafik akışının bu güzergaha aktarılmasıyla mesafe 40 kilometre kısalırken, yolculuk süresi 45 dakikadan 24 dakikaya indirildi.

Proje kapsamında yolun platform genişliği iki katına çıkarılarak 12 metreye ulaştı. Ayrıca sarp kayalıklara uygulanan 66 bin metrekare çelik ağ ile taş düşmelerine karşı üst düzey güvenlik önlemleri alındı.

Kurşunlu Kavşağı da farklı seviyeli hale getirilerek trafik akışı kesintisiz kılındı.

Yılda 560 Milyon Lira Tasarruf Edilecek Trafik güvenliğinin yanı sıra projenin ekonomik katkıları da dikkat çekiyor. Yeni güzergah sayesinde zamandan 381 milyon lira, akaryakıttan ise 179 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 560 milyon lira tasarruf sağlanması öngörülüyor.

Proje maliyetinin 4-5 yıl gibi kısa bir sürede amorti edileceği belirtilirken, araçların karbon emisyonunun 8 bin 800 ton azaltılarak çevreye de büyük bir katkı sunulduğu ifade edildi.

Bölgede 8 Farklı Yol Projesi Sürüyor Bolu ve komşu illeri doğrudan etkileyen bölgesel yatırımların hız kesmeden devam edeceği açıklandı.

Törende, Çankırı Çevre Yolu, Orta-Şabanözü ve Şabanözü-Ankara yollarının da aralarında bulunduğu 8 ayrı projenin yapım sürecinin sürdüğü bilgisi paylaşıldı.

Özellikle şehir içi transit trafiğini rahatlatması beklenen Çankırı Çevre Yolu'ndaki çalışmaların, 2027 yılı içerisinde tamamen bitirilerek hizmete alınması hedefleniyor.

Demiryolu Ağında Modernizasyon Adımları Bölgedeki yatırımlar sadece kara yolu ağı ile sınırlı kalmadı. Kırıkkale-Çankırı-Karabük-Zonguldak demiryolu hattındaki sinyalizasyon çalışmalarının tamamlandığı duyuruldu.

İlerleyen süreçte tünellerin revize edilerek hattın elektrikli tren kullanımına uygun hale getirileceği ve bu durumun bölge ihracatına doğrudan ivme kazandıracağı belirtildi.

Öte yandan, Türkiye'de bir ilk olma özelliği taşıyan Hızlı Tren Makas Fabrikası'nın da üretime geçerek faaliyete başladığı vurgulandı.