Malatya'daki Helikopter Faciasının Nedeni Ne? Uzman İsim Olası Senaryoları Tek Tek Açıkladı

Malatya'nın Yeşilyurt ilçesinde S-70 tipi askeri helikopterin kaza kırıma uğraması sonucu 4 asker şehit oldu. Milli Savunma Bakanlığı kazanın henüz bilinmeyen bir nedenle meydana geldiğini açıklarken, olayın nedenine ilişkin teknik incelemeler sürüyor.

Pilotaj Eğitmeni Dr. Tolga İnan, CNN TÜRK yayınında kazaya yol açabilecek ihtimalleri değerlendirerek hava koşullarından mekanik arızalara, rotor sisteminden elektrik tellerine çarpma olasılığına kadar çeşitli ihtimallere dikkat çekti.

HELİKOPTER KAZALARINDA HANGİ FAKTÖRLER ETKİLİ OLUYOR?Pilotaj Eğitmeni Dr. Tolga İnan, helikopter kazalarının meydana gelmesinde birden fazla faktörün etkili olabileceğini belirtti. Düşük görüş mesafesi, ani hava akımları, elektrik telleri gibi engellere çarpma ve mekanik arızaların başlıca riskler arasında bulunduğunu ifade eden İnan, özellikle rotor sisteminde yaşanabilecek sorunların helikopterin kontrolünü güçleştirebileceğini söyledi.

Uçaklar ile helikopterlerin uçuş prensiplerinin birbirinden farklı olduğuna dikkat çeken İnan, uçakların motorları dursa dahi süzülerek ilerleyebildiğini, helikopterlerde ise özellikle kalkış aşamasında meydana gelen bir arızanın telafi edilmesinin çok daha zor olduğunu dile getirdi. Bu farklılık nedeniyle genel havacılık kazalarında helikopterlerin kaza oranlarının daha yüksek olabildiğini vurguladı.

MALATYA'DAKİ KAZADA HAVA KOŞULLARI NASILDI?Malatya'da yaşanan kazayla ilgili ilk meteorolojik verileri değerlendirdiğini aktaran İnan, mevcut bilgiler doğrultusunda hava şartlarının kazaya neden olduğuna ilişkin bir bulgu bulunmadığını belirtti. Kaza anında rüzgarın 220 derece yönünden 3 knot hızla estiğini kaydeden İnan, bunun yaklaşık saatte 5 kilometrelik bir hıza karşılık geldiğini ifade etti.

Görüş mesafesinin ise 10 kilometrenin üzerinde olduğunu aktaran İnan, ani hava değişimi, yağış veya görüşü düşürecek olumsuz bir durumun gözlemlenmediğini söyledi. İnan, kazanın hava karardıktan yaklaşık 1,5 saat sonra meydana gelmesinin ise üzerinde durulması gereken bir ayrıntı olduğunu belirtti.

HELİKOPTERİN 30 YAŞINDA OLMASI KAZA NEDENİ OLABİLİR Mİ?Kazaya karışan helikopterin yaklaşık 30 yaşında olmasının olası nedenlerden biri olup olmadığı sorusunu da yanıtlayan İnan, hava araçlarında yaşından ziyade bakım geçmişinin belirleyici olduğunu vurguladı. Bakımları düzenli, zamanında ve eksiksiz yapılan bir hava aracının 60 yaşında olsa bile güvenli şekilde kullanılabileceğini belirten İnan, askeri uçak ve helikopterlerin yaş ortalamalarının sivil hava araçlarına kıyasla daha yüksek olabildiğini ifade etti.

YANGININ NE ZAMAN BAŞLADIĞI ÖNEMLİKazanın nedenini ortaya çıkarmak için yangının hangi aşamada başladığının belirlenmesi gerektiğini söyleyen İnan, alevlerin helikopter havadayken mi yoksa yere çarpmasının ardından mı ortaya çıktığının önemli bir ayrıntı olduğuna dikkat çekti. Helikopterlerdeki yakıt tanklarının çarpışmalara karşı dayanıklı şekilde üretildiğini belirten İnan, buna rağmen elektrik akımı ve yüksek sıcaklığın yangın ya da patlamaya yol açabileceğini dile getirdi.

Yakıt buharının da ateşlemeye neden olabileceğini kaydeden İnan, çarpışma nedeniyle kontrolün kaybedilmesinin ardından yangın çıkmış olabileceği ihtimalinin de araştırılması gerektiğini söyledi. ROTOR SİSTEMİNDEKİ ARIZA HELİKOPTERİ DÜŞÜREBİLİRHelikopterlerde 2 temel rotor sistemi bulunduğunu anlatan İnan, ana rotorun kaldırma kuvvetini oluşturduğunu, kuyruk rotorunun ise yön kontrolünü sağladığını belirtti.

Ana rotorun herhangi bir engele çarpması halinde kaldırma kuvvetinin kaybolabileceğini ifade eden İnan, kuyruk rotorunun hasar almasının ise helikopterin kendi ekseni etrafında dönmesine ve pilotun kontrolü yitirmesine neden olabileceğini söyledi. Kazanın ardından enkaz parçalarının araziye nasıl dağıldığının da önemli bilgiler sağlayabileceğini belirten İnan, parçaların ve bazı teknik bileşenlerin laboratuvar ortamında ayrıntılı şekilde incelenmesi gerektiğini vurguladı.

ELEKTRİK TELLERİNE ÇARPMA İHTİMALİ DE İNCELENMELİHelikopterin elektrik tellerine çarpmış olma ihtimalinin de değerlendirilmesi gerektiğini kaydeden İnan, böyle bir çarpışma yaşanmışsa helikopterin parçalarında ve elektrik hatlarında çeşitli izlerin bulunabileceğini ifade etti. Ancak mevcut aşamada doğrudan elektrik tellerine çarpıldığı sonucuna ulaşmanın erken olduğunu belirten İnan, güç aktarım sistemi, hidrolik sistem veya rotor mekanizmasında meydana gelebilecek arızaların da kazaya neden olmuş olabileceğini söyledi.

İnan, teknik bir arızanın tespit edilmediği ve hava koşullarının elverişli olduğu durumlarda engellere çarpma ihtimalinin de özellikle araştırılması gerektiğini dile getirdi. MİKROBURST GİBİ ANİ HAVA AKIMLARI RİSK OLUŞTURABİLİYORSivil havacılık ile genel havacılık arasındaki farklılıklara da değinen İnan, helikopterlerin çok amaçlı kullanılmaları ve yüksek manevra kabiliyetleri nedeniyle farklı risklerle karşılaşabildiğini belirtti.

Özellikle mikroburst olarak adlandırılan ani ve şiddetli hava akımlarının helikopterler üzerinde etkili olabileceğini söyleyen İnan, genel havacılıkta kaza oranlarının yüksek olabildiğine dikkat çekti. Malatya'da 4 askerin şehit olduğu helikopter kazasının kesin nedeni ise enkaz parçaları, teknik sistemler ve uçuş verileri üzerinde yapılacak incelemelerin tamamlanmasının ardından netlik kazanacak.

Türkiye'nin Yüreğine Ateş Düştü: 4 Şehidin Acı Haberi İzmir, Ankara, Tekirdağ ve Kayseri'ye UlaştıGüncel Malatya'da 4 Asker Şehit Oldu: Düşen Helikopterden Acı Haber Geldi!