ABD Hava Kuvvetleri tanker uçaklarında yapay zekâ kokpit asistanı test edildi

ABD merkezli Beacon AI, yapay zeka tabanlı kokpit asistanı ‘Murdock’u ABD Hava Kuvvetleri Hava Hareketlilik Komutanlığı (AMC) envanterindeki üç KC-46A Pegasus havada yakıt ikmal uçağında denedi. Ağustos ve Eylül 2026’da gerçekleştirilen beş uçuşta yaklaşık 20 saatlik test süresi tamamlandı.

Hava Kuvvetleri’nin AFWERX birimine bağlı Taktik Fon Artışı (TACFI) programı kapsamında yürütülen denemeler, Florida’daki Eglin Hava Kuvvetleri Üssü’nde düzenlenen Emerald Flag tatbikatıyla başladı. Uçuşlar, sivil bir havalimanını da kapsayan farklı meydan ve rotalarda gerçekleştirilerek sistemin değişen koşullardaki performansı değerlendirildi.

Beacon AI, Murdock’un bu testlerle askeri havacılıkta birden fazla operasyonel uçakta görev yapan ilk ticari yapay zeka pilot asistanı olduğunu bildirdi. UÇUŞ KUMANDASI PİLOTLARDA KALIYOR Murdock, uçağın kontrolünü devralmadan pilotlara tavsiye niteliğinde analizler sunuyor.

Şirketin ‘Seviye 2 yardım’ olarak tanımladığı bu yapıda, tüm karar alma ve kumanda yetkisi uçuş ekibinde bulunuyor. Sistem, uçağın sertifikalı aviyonik veri yollarına bağlanarak mevcut donanım ve yazılımı değiştirmeden uçuş parametrelerini okuyor.

Elde edilen bilgiler doğrultusunda hazırlanan gerçek zamanlı operasyonel öneriler, yerleşik kullanıcı arayüzü üzerinden pilotlara iletiliyor. Uçuş verileri ayrıca uydu iletişimi aracılığıyla şirketin bulut tabanlı filo veri platformu ‘Lighthouse’a aktarılıyor.

Beacon AI CEO’su Matt Cox, testlerin yapay zekanın uçuş ekiplerine operasyonel fayda sağlama potansiyelini ortaya koyduğunu belirtti. Cox, biriken kayıtlarla sistemin görev planlaması ve uçuş sonrası değerlendirmeleri de kapsayacak şekilde genişletileceğini kaydetti.

UÇUŞ VERİLERİ TÜM FİLOYU BESLEYECEK Beacon AI’nin ‘Filo Öğrenme’ adını verdiği yaklaşım, farklı uçaklardan toplanan verilerin merkezi bulut altyapısında işlenmesine dayanıyor. Bu verilerle geliştirilen yazılım güncellemelerinin tüm filoya eş zamanlı dağıtılması hedefleniyor.

Proje, ABD Özel Harekat Komutanlığı (USSOCOM) ile yapılan SBIR Faz 2 sözleşmesinin ardından AFWERX TACFI desteğiyle askeri uçuş testlerine taşındı. Şirket, filodan elde edilen deneyimi kullanarak kokpit desteğini farklı görev ve uçuş koşullarına uyarlamayı amaçlıyor.

ENTEGRASYON YOL HARİTASI İÇİN ŞUBAT 2027 TAKVİMİ Yapay zeka tabanlı uçuş destek sistemleri, ABD’de savunma politikalarına ilişkin çalışmalarda da yer buluyor. Temsilciler Meclisi Silahlı Kuvvetler Komitesi, 2027 mali yılı Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası (NDAA) raporuna danışmanlık niteliğindeki uçuş destek sistemlerini dahil etti.

Komite, Savunma Bakanlığı’ndan bu teknolojilerin entegrasyonuna yönelik yol haritasını 1 Şubat 2027’ye kadar sunmasını talep etti. Bu çalışma, uçuş güvenliğini artırmayı amaçlayan yapay zeka asistanlarının askeri platformlarda nasıl kullanılabileceğinin değerlendirilmesini kapsıyor.

SİVİL HAVACILIK İÇİN AYRI ONAY SÜRECİ Murdock’un denendiği KC-46A, Boeing 767 yolcu uçağı gövdesi üzerine geliştirildi. Boeing 767’nin 1982’den bu yana dünya genelinde 1.361 adet teslim edilmiş olması, platformun ticari havacılıktaki yaygınlığını gösterirken yazılımın sivil kullanıma uyarlanması açısından da bir temel oluşturuyor.

Bununla birlikte askeri uçuş testleri, sistemin sivil yolcu taşımacılığında kullanılabilmesi için doğrudan düzenleyici veya sertifikasyon onayı sağlamıyor. Ticari uçuşlara geçişte sivil havacılık otoritelerinin kapsamlı doğrulama ve onay süreçlerinin tamamlanması gerekecek.

Beacon AI mühendisleri, uçuş verilerinden yararlanarak mürettebatın zihinsel iş yükünü azaltmayı ve mevcut standart harekat usullerini değiştirmeden uçuş güvenliğini artırmayı hedefliyor.