Rusya yolcu uçağında yerli üretime döndü

Rusya, Batılı ülkelerin uyguladığı yaptırımların ardından yerli yolcu uçağı üretiminde dışa bağımlılığı azaltmaya yönelik çalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamda geliştirilen Yakovlev MS-21 projesinde önemli bir aşamanın tamamlandığı açıklandı.

Rus devlet teknoloji şirketi Rostec tarafından yapılan açıklamaya göre, kısa ve orta menzilli uçuşlar için geliştirilen MS-21’in yazılım, iklimlendirme, elektrik güç sistemleri ve diğer uçak içi sistemleri tamamen Rus üretimi bileşenlerle değiştirildi.

YABANCI PARÇALARIN YERİNİ RUS SİSTEMLERİ ALDI

MS-21 programında ithal bileşenlerin yerli alternatiflerle değiştirilmesi süreci 2018 yılında kompozit kanatların üretimiyle başladı. Çalışmalar 2021 ve 2022 yıllarında genişletilerek uçağın diğer kritik sistemlerini de kapsadı.

Rostec, gelinen aşamada uçakta kullanılan tüm sistemlerin Rusya’daki üreticiler tarafından geliştirildiğini belirtti.

Özellikle 2022 yılında uygulamaya konulan uluslararası yaptırımların ardından hız kazanan yerlileştirme programı, Rusya’nın kendi yolcu uçaklarını yabancı tedarikçilere bağımlı olmadan üretme hedefinin önemli bir parçasını oluşturuyor.

Rostec bünyesinde faaliyet gösteren Birleşik Uçak Şirketi (UAC), MS-21’in seri üretim kapasitesini artırmayı planlıyor.

Şirketin hedefi, üretim süreçlerini geliştirerek yıllık 36 yolcu uçağı üretim kapasitesine ulaşmak.

Ancak bu rakam mevcut üretim miktarını değil, önümüzdeki dönemde ulaşılması planlanan kapasiteyi ifade ediyor.

Rusya’nın bayrak taşıyıcı havayolu Aeroflot’un ilk MS-21 uçaklarını 2027 yılının son çeyreğinde teslim alması planlanıyor.

Aeroflot’un daha önce imzaladığı 18 uçaklık anlaşma kapsamında ilk sekiz uçağın 2027 yılının son çeyreğinde, kalan 10 uçağın ise 2028 yılında teslim edilmesi öngörülüyor.

Şirket ayrıca Eylül 2026’da imzaladığı yeni anlaşmayla 2029-2032 yılları arasında teslim edilmek üzere 90 adet daha MS-21 siparişi verdi.

Böylece Aeroflot’un toplam MS-21 siparişi 108 uçağa ulaştı.

Öte yandan, MS-21’in tamamen yerli sistemlerle donatılmış versiyonunun sertifikasyon sürecinin 2027 yılında tamamlanması hedefleniyor. Daha önce birkaç kez ertelenen teslimat takviminin gerçekleşmesi, sertifikasyon ve seri üretim çalışmalarının planlandığı şekilde ilerlemesine bağlı olacak.