Girne faciasında dosya kabarıyor: Kaptanın ehliyeti Honduras’tan çıktı! 15 ölü, 13 kayıp

Girne’den Taşucu’na gitmek üzere 30 Ağustos’ta yola çıktıktan kısa süre sonra alabora olan Filo Jet faciasında can kaybı 15’e yükseldi, 13 kişi ise hâlâ kayıp. 267 kişinin bulunduğu gemiden 239 kişi kurtarılırken soruşturma dosyasına dikkat çeken ayrıntılar girdi. Kaptanın ehliyetini Honduras’tan aldığı, mürettebatın belge ve eğitimlerinin bulunmadığı mahkemeye yansıdı. Gözaltındaki 9 zanlının süresi ise 7 gün daha uzatıldı.

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) Girne Limanı’ndan Mersin’in Taşucu Limanı’na gitmek üzere 30 Ağustos’ta hareket eden Filo Jet adlı yüksek hızlı yolcu gemisinin batmasının üzerinden haftalar geçti. İlk günlerde 8 olarak açıklanan can kaybı, arama çalışmalarında ulaşılan yeni naaşlarla birlikte 15’e yükseldi. Son açıklamaya göre 13 kişiden ise hâlâ haber alınamıyor.

Facianın ardından yalnızca denizde değil, mahkeme salonunda da kritik bir süreç başladı. Geminin kaptanının mesleğe yaklaşık 10 yıl ara verdikten sonra kaptanlık belgesini Honduras’tan aldığı bilgisi dosyaya girerken, mürettebatın belge ve eğitim durumuna ilişkin tespitler de soruşturmanın en dikkat çeken başlıkları arasına girdi.

Bu haberi kaçırmayın Girne faciasında bir acı haber daha: 1 kişinin daha cansız bedenine ulaşıldı! Devamını Oku 267 KİŞİYLE YOLA ÇIKTI: 15 ÖLÜ, 13 KİŞİ HÂLÂ KAYIP 259 yolcu ve 8 mürettebat olmak üzere 267 kişinin bulunduğu Filo Jet, Girne’den ayrıldıktan kısa süre sonra su almaya başladı. Gemi limana dönmeye çalışırken alabora olarak battı.

Facianın ardından 239 kişi kurtarıldı. Aradan geçen sürede ulaşılan naaşlarla birlikte hayatını kaybedenlerin sayısı 19 Eylül itibarıyla 15’e, kayıp sayısı ise 13’e düştü. KKTC Başbakanı Ünal Üstel, diğer kayıplara ulaşılması için çalışmaların sürdüğünü açıkladı.

Geminin enkazına Girne açıklarında yaklaşık 554 metre derinlikte ulaşıldı. Türk Deniz Kuvvetleri unsurları ve uzaktan kumandalı su altı araçlarıyla hem kayıpların bulunması hem de kazanın nedeninin ortaya çıkarılmasına yönelik çalışmalar yürütülüyor.

Kaptan M.Ö. ilk ifadesinde, geminin sert dalgalarla karşılaştığını ve ön bölümünün zarar görmesinin ardından alabora olduğunu anlattı. Ancak soruşturma ilerledikçe geminin teknik durumuna ve sefer öncesindeki sürece ilişkin yeni bulgular dosyaya girmeye başladı.

Bu haberi kaçırmayın Girne faciasında devletin imkanları yetmedi: Özel şirketlerden destek alınacak! Devamını Oku KAPTANIN EHLİYETİ HONDURAS’TAN, DOSYADA KIRIK KIZAK YAZIŞMALARI VAR Mahkemeye sunulan bilgilere göre geminin kaptanı Mustafa Öz, kaptanlık belgesinin süresinin sona ermesinin ardından yaklaşık 10 yıl mesleğe ara verdi. Daha sonra Türkiye’den belge almanın zor olduğu gerekçesiyle Honduras’tan kaptanlık belgesi aldığı belirtildi. Bazı duruşma haberlerinde belgenin 3 bin 500 dolar karşılığında alındığı bilgisi de yer aldı.

Soruşturma dosyasına yansıyan bir diğer dikkat çekici tespit ise gemideki mürettebatın belge ve eğitim durumuyla ilgili oldu. Mahkeme sürecinde, mürettebatın gerekli belge ve eğitimlerinin bulunmadığı yönünde bilgiler paylaşıldı.

Bilirkişinin mahkemede yaptığı değerlendirmede ise kaptanın farklı bir manevra uygulaması ve geri dönmesi halinde kazanın önlenebileceği görüşü aktarıldı. Bu değerlendirme henüz kesinleşmiş bir yargı kararı değil, soruşturma dosyasındaki bilirkişi görüşü niteliğinde.

Bu haberi kaçırmayın Girne faciasında skandal zinciri: Kaptan “Çıkmayalım” uyarısını hiçe saymış! Devamını Oku MÜRETTEBATIN BELGE VE EĞİTİMİ YOK Dosyaya giren yeni deliller geminin teknik geçmişine ilişkin soru işaretlerini de artırdı. İkinci kaptan Merve N. Seraslan’a ait olduğu belirtilen WhatsApp yazışmalarında, geminin sol kızağında daha önce kırık bulunduğuna ve onarım yapıldığına ilişkin mesajların yer aldığı mahkemeye bildirildi. Hasara ilişkin görüntülerin mürettebattan ikinci kaptana, oradan da şirket yetkilisine iletildiği belirtildi.

Geminin 30 Nisan’da bakımdan çıktığı, daha sonra sertifikalandırıldığı ve haziran ayında ön bölümünde hasar tespit edildiğine ilişkin bilgiler de soruşturma kapsamında inceleniyor. Onarımın nasıl ve hangi koşullarda yapıldığının belirlenmesi için tersane kayıtları ile şirket belgelerinin mercek altına alındığı bildirildi.

Bu haberi kaçırmayın Girne'deki gemi faciasında can kaybı artıyor! Ölü sayısı 12’ye yükseldi Devamını Oku Soruşturma kapsamında şirket yöneticisi Ali Özdüşler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve N. Seraslan, birinci makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ile Sertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Huseynov ve Rashat Ibrahimov olmak üzere 9 zanlı hakkındaki gözaltı süresi son olarak 7 gün daha uzatıldı. Polis ayrıca soruşturmada 300’ün üzerinde ifade alındığını ve haklarında yakalama emri bulunan 5 kişinin daha arandığını mahkemeye bildirdi.

Facia KKTC’de siyasi sonuç da doğurdu. Başbakan Ünal Üstel, soruşturmanın sağlıklı yürütülmesi gerekçesiyle Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı’yı görevden aldı. Arıklı’nın genel başkanı olduğu Yeniden Doğuş Partisi de daha sonra hükümetten çekilme kararı açıkladı.

Bu haberi kaçırmayın Girne faciasının kahramanı oldu: Fırat Gencer en az 100 kişiyi kurtardı!