Lexus Çin'de 30 Yıllık Geleneği Bozuyor: 2027'de Yerli Üretim Başlıyor

Lexus, Çin otomotiv pazarındaki stratejisini köklü bir değişikliğe uğratarak, üç on yılın ardından ilk kez yerel üretim sürecini başlatma kararı aldı. Autohome verilerine göre marka, Toyota bünyesinde Şanghay’ın Jinshan bölgesinde inşa edilen tesiste 2027 yılı itibarıyla bataryalı elektrikli SUV modellerini banttan indirmeyi planlıyor.

Tamamı yabancı sermaye ile kurulacak olan bu fabrika, Toyota’nın mevcut Çinli ortaklıklarından bağımsız bir yapı sergileyecek. 2025 yılında inşasına başlanan Jinshan tesisi, üretim verimliliğini artırmak amacıyla modern teknolojilerle donatılıyor.

Fabrikada, parça sayısını minimize eden ve montaj sürecini basitleştiren 'gigacasting' yani büyük ölçekli alüminyum döküm yöntemi uygulanacak. Geleneksel konveyör hatlarının yerini otonom taşıma sistemlerinin alacağı tesiste, ilk aşamada aylık 1.000, yıllık ise 12 bin adetlik üretim kapasitesi hedefleniyor.

Bu hamle, Lexus’un Çin pazarındaki satış performansının 2021 yılındaki 227 bin adetlik zirvesinden 2025 yılında 182 bin 458 seviyesine gerilemesiyle tetiklendi. Özellikle ES sedan modeline olan talebin 2026'nın ilk sekiz ayında yıllık bazda yüzde 26 düşerek 57 bin 800 adede inmesi, markayı fiyat rekabetinde zor durumda bıraktı.

Bayiler, pazar payını korumak amacıyla 7 bin doları aşan nakit indirimlerine başvurmak zorunda kaldı. Çin binek araç pazarında yeni enerjili araçların (NEV) payının yüzde 54'e ulaşması, Lexus'u yerel üreticilerle daha etkin rekabet etmeye zorluyor.

Yerel üretim sayesinde yüzde 15'lik ithalat gümrük vergisinden muaf kalacak olan marka, Nio ve Zeekr gibi yerel premium rakiplerine karşı fiyatlandırma esnekliği kazanmayı amaçlıyor. Bu süreç, Toyota’nın FAW ve GAC ile yürüttüğü Ar-Ge ve tedarik zinciri odaklı yeni stratejik ittifaklarıyla eş zamanlı ilerliyor.

Üretilecek ilk elektrikli SUV modelinin teknik detayları henüz netleşmemiş olsa da, batarya teknolojisi konusunda çeşitli seçenekler değerlendiriliyor. Toyota'nın 2027-2028 döneminde piyasaya sürmeyi planladığı katı hal bataryalarının yanı sıra, prizmatik üçlü lityum hücreler veya LFP bataryaların kullanımı gündemde.

Aracın ticari ismi, menzil kapasitesi ve fiyatlandırması gibi kritik bilgiler ise ilerleyen tarihlerde kamuoyuyla paylaşılacak.