İzmit, Milli İrade Meydanı'nda kaybettiğini Cedit'te geri kazanabilir!

İzmit’te otopark sorununu konuşurken önce nerede, neyi kaybettiğimizi doğru hatırlayalım. Bugünkü Milli İrade Meydanı’nın bulunduğu eski Perşembe Pazarı alanı, yıllarca kent merkezinin en önemli açık otoparklarından biriydi. İnsanlar araçlarını oraya bırakır, işine, hastaneye, çarşıya yürürdü. Sonra burası meydana dönüştürüldü. İzmit bir buluşma alanı kazandı; ancak geniş bir park alanı da ortadan kalktı.

Üstelik bu yalnızca geçmişe dönük bir şikâyet değil, bugün vereceğimiz yatırım kararını ilgilendiren somut bir mesele.

2020 yılında eski Perşembe Pazarı için yaklaşık 700 araçlık otopark kapasitesi açıklanmıştı. Ücretsiz kullanılan bölümün bu sayıya dahil olmadığı da belirtiliyordu. Şimdi Milli İrade Meydanı bünyesinde 366 araçlık otopark var. Yani “otopark tamamen kaldırıldı” demek doğru değil. Fakat eski park kapasitesinin önemli bölümü kaybedildi; bunun merkezde hissedilmediğini kim söyleyebilir?

Benim itirazım meydana değil. Meydan elbette gerekli. İnsanların nefes alacağı, çocukların vakit geçireceği kamusal alanlara ihtiyacımız var. Benim itirazım, meydan kazanırken otopark ihtiyacını da aynı kararlılıkla çözememiş olmamıza.

Birileri “Milli İrade Meydanı’nın altına neden otopark yapılmadı?” diye sorabilir. Büyükşehir Belediyesi, yer altından geçen dereleri ve oluşabilecek trafik yükünü gerekçe göstererek kapalı otopark seçeneğinden vazgeçtiğini açıklamıştı. Öyleyse tartışmayı geçmişe bağlamak yerine, oluşan açığı başka yerde nasıl kapatacağımızı konuşalım. Cedit’te tasarlanacak bir bağlantı, hastane çevresinden Anıtpark’a ve kent merkezine yönelen sürücülere bir seçenek sunabilir.

Şimdi önümüzde bunun için ikinci bir fırsat duruyor: Cedit.

Cedit Kentsel Dönüşüm Projesi’nde 1.097 konutun teslim süreci başladı. Yarın bu evlerde yaşam arttıkça araç hareketliliği de artacak. Hemen yanı başındaki Kocaeli Devlet Hastanesi ise zaten yoğun bir ziyaretçi trafiğiyle karşı karşıya. Hasta yakını park yeri arıyor, çevre sakini akşam eve döndüğünde sokakları dolaşıyor.

İşte benim önerim burada başlıyor: Hastanenin mevcut otopark alanı ve çevresindeki uygun parseller değerlendirilerek altı veya yedi katlı, yüksek kapasiteli bir otopark neden planlanmasın?

Bu fikir de durup dururken çıkmadı. Büyükşehir Belediyesi eski Başkanvekili Zekeriya Özak, 2022’de hastanenin batısında geçmişte otopark amacıyla planlanan yaklaşık beş bin metrekarelik alana dikkat çekmişti. Üstelik bu açıklamada mevcut kapasitenin yetersizliğinden de söz edilmişti.

Elbette “yedi kat yapalım, binlerce araç sığsın” demek mühendislik hesabı değildir. Alanın mülkiyeti, imar hakları, zemin durumu, hastanenin acil ulaşımı ve çevre yollarının taşıma kapasitesi araştırılmalıdır. Kat sayısı, kapasite ve maliyet ancak fizibiliteyle netleşir.

Bir de şu ayrımı unutmayalım: Cedit’te yapılacak bir katlı otopark, yeni konutların kendi park gereksiniminin yerine geçmemeli. Konutlara ayrılan park kapasitesi açıklanmalı. Hastanenin gündüz yoğunluğu ile mahalle sakinlerinin akşam ihtiyacını birlikte ele alan bir işletme modeli geliştirilmeli. Kısa süreli hasta parkı, engelli erişimi, uygun ücretli abonelik ve toplu taşıma bağlantısı masaya yatırılmalı. Çünkü önemli olan yalnızca beton katlar yükseltmek değil, her katın kent yaşamını rahatlatması.

Ama düşüncenin özü çok açık: Yatayda genişletme imkânı sınırlıysa düşeyde çözüm üretelim. Milli İrade Meydanı’ndaki dönüşümle azalan otopark imkânını Cedit ve hastane çevresinde telafi edelim. Hastane için ayrılan yerleri korurken, şehir merkezine hizmet edecek bağlantılı bir park et, devam et düzeni kuralım.

Burada amaç yalnızca otomobil depolamak değil. Araçların park yeri ararken sokakları tıkamasını azaltmak, hastane ulaşımını kolaylaştırmak ve kaldırımları yayalara bırakmak.

Büyükşehir Belediyesi, İl Sağlık Müdürlüğü ve ilgili kurumlar bu seçeneği birlikte masaya yatırmalı. Gerekirse alternatif parseller de incelenmeli. Sonuç kamuoyuna rakamlarla açıklanmalı: Kaç araçlık kapasite, hangi bütçe, hangi bağlantı yolları?

İzmitli artık yalnızca güzel meydanlar değil, günlük hayatını kolaylaştıran çözümler de görmek istiyor.

Milli İrade Meydanı’nda kaybettiğimiz park imkânının yerine Cedit’te güçlü bir alternatif koyabiliriz. Bu, bütün trafik sorunlarını tek başına bitirmez; fakat doğru planlanırsa kentin merkezine ciddi bir nefes aldırabilir.

Yorumunuz için teşekkürler, en kısa sürede gözden geçirilip yayınlanacaktır

Hızlıca eleman bulmak mı istiyorsunuz? Tam yerindesiniz. İlanınızın burada ve basılı gazetemizde çıkmasını ister misiniz? İlan metninizi ilanservis...