Karaman’da Kaç Trafik Işığı Var? İşte Araştırmanın Sonuçları!

Karaman’da trafik ışıklarının sayısını belirlemek amacıyla yapılan araştırmada, şehir merkezinde 12 farklı sinyalizasyon konumuna ilişkin kayda ulaşıldı. Bunlardan 9'u 2026 yılına ait haberlerle desteklenirken, belediyenin resmî belgelerinde kentteki toplam trafik lambası sayısının açıklanmadığı görüldü.

Karaman’da son yıllarda kavşaklara yerleştirilen trafik ışıkları, şehir içi ulaşımın tartışılan konuları arasında yer alıyor. Özellikle yoğun saatlerde bazı kavşaklarda oluşan araç kuyrukları sürücülerin dikkatini çekerken, trafik güvenliği açısından sinyalizasyon sistemlerinin önemi de gündeme geliyor.

Peki, Karaman'da toplam kaç trafik ışığı bulunuyor? Bu soruya yanıt bulmak amacıyla Karaman Belediyesi'nin 2025 Faaliyet Raporu, 2025–2029 Stratejik Planı, OpenStreetMap harita verileri ve geçmiş yıllarda yayımlanan yerel haberler incelendi.

OpenStreetMap verilerini sorgulayan Overpass Turbo üzerinden Karaman şehir merkezinin yaklaşık 9 kilometrelik çevresinde yapılan taramada 10 trafik ışığı kaydı görüntülendi.

Ancak harita verileri ile yerel haberlerin karşılaştırılması sonucunda, şehir merkezinde trafik sinyalizasyonu bulunduğuna veya kurulduğuna ilişkin kayıt içeren 12 farklı konum belirlendi.

Bu konumlardan 9'u, 2026 yılı içerisinde trafik ışıklarının kullanıldığına, bakımının yapıldığına veya arızalarının giderildiğine ilişkin haberlerle destekleniyor.

Bununla birlikte, bazı kavşakların farklı isimlerle anılabilmesi ve sistemlerin güncel durumlarının tamamının doğrulanamaması nedeniyle bu rakam kesin aktif kavşak sayısı olarak değerlendirilmiyor.

İşte Karaman'da Trafik Işığı Bulunan Noktalar Karaman’da Araştırmada Öne Çıkan Kavşak ve Güzergâhlar

Aşağıdaki noktalar açık kaynaklardan derlenmiştir. Trafik yoğunluğu bilgileri yerel haberler ve kamuya yansıyan gözlemlere dayanır; anlık sayım verisi (araç/saat) kamuoyuna açık değildir.

Karaman'da Kavşaklara Göre Trafik Yoğunluğu Karaman şehir merkezindeki önemli kavşak ve güzergâhların trafik yoğunluğuna ilişkin değerlendirmeler aşağıda yer alıyor.

Kavşak / Güzergâh Trafik Yoğunluğu Notu Özen Ekmek Kavşağı Alparslan Türkeş Bulvarı Yüksek. Farklı yönlerden gelen yoğun araç trafiğinin buluştuğu ana noktalardan. Büyük dönel kavşak ve sinyalizasyon birlikte kullanılıyor.

Özellikle sabah ve akşam mesai saatlerinde kuyruklar oluşuyor. Kaza geçmişi nedeniyle ışıklar yerleştirildi. Valilik Kavşağı Mut Caddesi – Alparslan Türkeş Bulvarı Yüksek. Resmî kurumların yoğun olduğu bölge. Sinyalizasyon sonrası kırmızı ışıklarda uzun araç kuyrukları ve kilitlenme şikâyetleri sıkça gündeme geldi.

Sabah ve akşam pik saatlerinde belirgin beklemeler yaşanıyor. İtfaiye (Mumlu) Kavşağı İbrahim Öktem Bulvarı Yüksek. Yoğun araç trafiği ve yüksek kaza riski nedeniyle sinyalizasyon uygulandı. Dönel kavşak ve trafik ışığı kombinasyonu nedeniyle dur-kalklar ve kuyruklar oluşuyor.

Fiziki ada düzenlemesi de tartışma konusu oldu. Otogar Kavşağı Konya Yolu Yüksek. Şehirlerarası bağlantının önemli noktası. Alt geçit ve kavşak çevresinde sık kaza bildiriliyor. Son dönemde zincirleme kazalar yaşandı. Özellikle transit ve şehir içi trafiğin birleştiği saatlerde yoğunluk artıyor.

İmam-ı Azam Camii Çevresi Yunuskent Mahallesi / Alparslan Türkeş Bulvarı Orta-Yüksek. Ana bulvar üzerinde yer alması nedeniyle pik saatlerde yoğunluk görülüyor. Radar denetim noktaları arasında sıkça yer alıyor. Hacıcelal Mahallesi Perşembe Pazarı Girişi Orta.

Pazarın kurulduğu günlerde ve alışveriş saatlerinde yerel yoğunluk artıyor. Genel olarak mahalle içi ve giriş trafiğinin etkili olduğu bir nokta. Kenzi Caddesi Hacı Ömer Kayserilioğlu Caddesi Orta. Bağlantı caddesi niteliğinde.

Ana arterlere göre daha düşük yoğunluk görülse de belirli saatlerde trafik akışı yavaşlayabiliyor. Mut Yolu Cezaevi Dönüşü Orta-Yüksek. Şehir dışına çıkan önemli güzergâhlardan. Transit araçlarla yerel trafiğin birleşmesi nedeniyle belirli saatlerde yoğunluk yaşanabiliyor.

100. Yıl Bulvarı Eski Makro Önü Yüksek. Şehrin ana bulvarlarından. Radar denetimlerinde sıkça yer alıyor. Pik saatlerde yoğun trafik akışı gözlemleniyor. Alparslan Türkeş Bulvarı Şehit Şahin Mavi Caddesi Kesişimi Yüksek.

Şehrin yoğun kullanılan ana arterlerinden. Birden fazla kavşakta sinyalizasyon bulunması ve yüksek trafik hacmi nedeniyle özellikle sabah ve akşam saatlerinde kuyruklar oluşuyor. Tren Garı Önü Gar Kavşağı Orta. Tren saatleri ve gün içi ulaşım hareketliliğine bağlı yerel yoğunluk yaşanıyor.

Ana arterlere göre daha sınırlı trafik bulunuyor. Sakabaşı Mahallesi Zeytin Dalı Bulvarı Orta. Mahalle ve bulvar bağlantısı. Pik saatlerde orta düzey trafik yoğunluğu yaşanıyor. Karaman'da Trafiğin Yoğunlaştığı Saatler Sabah: 07.00 – 09.00 Öğle: 12.00 – 14.00 Akşam: 15.00 – 17.30 / 18.00 Not: Trafik yoğunluğu sınıflandırmaları ve saat aralıkları gözleme ve yerel değerlendirmelere dayanmaktadır. Resmî trafik sayımı veya anlık ölçüm verisi değildir.

Listede yer alan noktalar açık kaynaklardan derlendi. Her bir kavşağın güncel çalışma durumu, anlık araç sayısı ve fiziksel trafik lambası sayısı henüz kesinleştirilmedi. Yoğunluk değerlendirmeleri yerel haberler ve kamuya yansıyan gözlemlere (özellikle Özen Ekmek, Valilik ve İtfaiye kavşaklarındaki sinyalizasyon tartışmaları) dayanmaktadır.

Yaya Geçitlerinde de Trafik Işıkları Bulunuyor Araştırmada yalnızca araç trafiğini düzenleyen kavşaklar değil, yayaların güvenli geçişi için kurulan sinyalizasyon sistemleri de incelendi.

Geçmiş yıllarda yayımlanan belediye çalışmalarına ilişkin haberlerde, KMÜ ile Bilgisayar Lisesi arasındaki yaya geçidi, Şehit Fethi Sekin Caddesi'ndeki TOKİ 2 çevresi ve Zeytin Dalı Bulvarı'ndaki 19 Mayıs İlköğretim Okulu önünde bas-geç sistemleri kurulduğu belirtiliyor.

Bu sistemler, kavşaklardaki trafik ışıklarından ayrı değerlendiriliyor.

Belediye 2025'te 3 Trafik Lambası Uygulaması Yaptı Karaman Belediyesi'nin 2025 Faaliyet Raporu'nda Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü tarafından yıl içerisinde 3 trafik lambası uygulaması ve 1 bas-geç uygulaması gerçekleştirildiği belirtiliyor.

Aynı raporda kavşaklardaki trafik lambalarına yönelik montaj ve düzenleme çalışmalarına da yer veriliyor.

Belediyenin 2025–2029 Stratejik Planı'nda ise kör nokta sinyalizasyon alımı göstergesi için başlangıç değeri 10 olarak gösteriliyor. Bu alanda her yıl 5 alım hedefleniyor.

Ancak söz konusu rakamlar, şehir genelindeki trafik lambalarının toplamını değil, belirli çalışmaların ve performans hedeflerinin sayısını ifade ediyor.

Bazı kavşaklarda oluşan araç kuyrukları tartışılırken, belediye yetkilileri sinyalizasyon uygulamalarında trafik güvenliğinin ve kaza riskinin dikkate alındığını belirtmişti.

Trafik ışıklarına ilişkin kararların Trafik İl Komisyonunda değerlendirildiği, belediyenin de alınan kararlar doğrultusunda uygulama yaptığı ifade edilmişti.

Karaman'daki Trafik Işıklarının Gerçek Sayısı Kaç? Yapılan araştırmada farklı kaynaklarda çok sayıda sinyalizasyon noktasına ilişkin bilgiye ulaşılmasına rağmen, Karaman'daki toplam trafik lambası sayısını gösteren güncel ve kapsamlı bir resmî envanter bulunamadı.

Ayrıca sinyalizasyonlu kavşak sayısıyla trafik lambası sayısının aynı olmadığına dikkat çekiliyor. Bir kavşakta araçlar ve yayalar için birden fazla sinyal başlığı bulunabiliyor.

Karaman'da toplam kaç sinyalizasyonlu kavşak bulunduğu, kaç trafik lambasının aktif olarak kullanıldığı ve son yıllarda kaç yeni sistem kurulduğu soruları ise resmî verilerle yanıtlanmayı bekliyor.

Karaman Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğünün güncel sinyalizasyon envanterini açıklaması, kentteki trafik altyapısının gerçek boyutunun ortaya konulmasını sağlayacak.

Son bir ayda karamandan.com sitesinde 1.110.227 gerçekleşti.