Avrupa'nın vize engeli TIR'ları yatırdı

BARIŞ SEDEF

Avrupa kaynaklı yaşanan vize krizi ve her geçen gün daha fazla şoförün sınır dışı edilmesi kara yolu taşımacılığında mevcut kapasiteyi de tehdit etmeye başladı. Bazı firmalarda garajlarda bekleyen TIR sayısı 50’ye kadar çıktı.

Mevcut durumun devam etmesi halinde ağırlıklı olarak Avrupa’ya kara yolu taşımacılığı yapan firmaların finansal krizle karşı karşıya kalacağına dikkat çekiliyor. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, krizin çözümü hususunda bakanlıklar, dernekler ve birlikler nezdinde çalışmaların yoğun bir şekilde devam ettiğini, Avrupa tarafının sorunun çözümü hususunda adım atmaması durumunda kara yolu taşımacılığında risklerin büyüyeceğine dikkat çekti.

Bazı firmaların sınır dışı edilen şoförler nedeniyle Avrupa’ya sefer yapamadığını kaydeden Aras, “Bu sorunun kalıcı çözümü bugünden yarına çözülecek bir durum değil. Avrupa tarafı bu hususta bir adım atmazsa ülkemizdeki firmalar başta olmak üzere Avrupa’ya çıkışı olan tüm ülkeler bu sorundan daha fazla etkilenmeye başlar” değerlendirmesinde bulundu.

TIR’lar garajda bekliyor

Ağırlık Avrupa’ya taşımacılık yapan firmaların mevcut durumdan daha fazla etkileneceğini kaydeden Aras, “Avrupa Birliği bölgesine 100 araçla çalışan firmamız var. Bu firmamızın 50 aracı şoförlerdeki vize sorunu nedeniyle garajda bekliyor” dedi.

Vize süresi dolan şoförlerin vizelerini yenilemesi için de öncelikli bir mekanizma oluşturulması gerektiğine işaret eden Aras, “Özellikle vize randevularında Avrupa’ya sefer yapan şoförlerimiz önceliklendirilmeli. Bu hususta Avrupalı yetkililere önemli görevler düşüyor” diye konuştu.

Sırbistan da aynı sorundan muzdarip

Avrupa Birliği’ne üye olmayan ülkelerin de bu durumdan muzdarip olacağının altını çizen Aras, “İngiltere’de 500 bin dolayında şoför açığı var. Buradaki sürücüler de Avrupa Birliği’ne yaptıkları seferlerde 90 güne kadar kalabiliyor, 90 günden fazlası yasak.

Sırbistan’daki şoförler de vizelerden dolayı sınır dışı edilmeye başladı. Bizim yaşadığımız sorunun benzerini bu ülkedeki sürücüler de yaşamaya başladı” dedi. Aras, vize krizinin üzerine bir de şoför bulma krizi eklenince Avrupa Birliği hariç yapılan taşımalarda birçok ülkenin sınırlarda sorun yaşayacağını söyledi.

AB vize stratejisindeki kararlar stratejik öneme sahip

Avrupa Birliği'nin mevcut dijital sınır kayıtları, takograf ve taşıma belgelerinden yararlanılarak profesyonel sürücülerin ticari faaliyetlerinin doğrulanabildiği, sınır güvenliğini koruyan ve daha uzun süreli hareketliliğe imkan sağlayan özel bir düzenleme oluşturulabileceğini ifade eden Yük Mühendisliği Birliği (YMB) Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Altunkum, “Avrupa Komisyonu'nun Ocak 2026 tarihli AB Vize Stratejisi'nde bu ihtiyacın kabul edilmiş olması, kalıcı çözüm için önemli bir adımdır” diye konuştu.