Karaman-Mersin Yolunda Büyük Adım

Karaman’dan Mut, Silifke ve Mersin yönüne seyahat eden sürücüleri de dolaylı olarak ilgilendiren Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu’nun Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi’nde çalışmalar yüzde 98 seviyesine ulaştı. Projenin tamamlanmasıyla özellikle yaz aylarında Mersin’in kıyı kesimlerinde yaşanan trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azalması bekleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu’nun Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi’nde devam eden çalışmalar hakkında bilgi verdi.

Toplam 52 kilometre uzunluğundaki projenin 41 kilometresinin otoyol, 11 kilometresinin ise bağlantı yollarından oluştuğunu belirten Uraloğlu, çalışmaların yüzde 98 fiziki gerçekleşme seviyesine ulaştığını açıkladı.

Proje doğrudan Karaman sınırları içerisinde yer almasa da Karaman’dan D715 Konya-Mersin kara yolunu kullanarak Mut, Silifke ve Mersin yönüne seyahat eden sürücüler açısından önem taşıyor.

Yeni otoyol kesiminin devreye alınmasıyla özellikle yaz aylarında Mersin’in sahil bölgelerinde oluşan yoğunluğun azaltılması, transit trafiğin önemli bir bölümünün otoyola aktarılması hedefleniyor.

Böylece Karaman’dan Mersin’in turizm bölgelerine seyahat eden vatandaşların da kıyı kesimlerindeki trafik yoğunluğundan daha az etkilenmesi bekleniyor.

Bakan Uraloğlu, mevcut devlet yolunda yaz aylarında 2,5 saate kadar çıkabilen Çeşmeli-Kızkalesi arasındaki seyahat süresinin yeni otoyolla birlikte 18 dakikaya düşeceğini ifade etti.

Söz konusu sürenin Karaman-Mersin arasındaki toplam yolculuk süresi olmadığı, yalnızca Çeşmeli-Kızkalesi otoyol kesimini kapsadığı belirtildi.

Proje kapsamında 6 kavşak, toplam 10 bin 116 metre uzunluğunda 7 tünel ve 1633 metre uzunluğunda 5 viyadük inşa ediliyor.

Ayrıca 2 bin 734 metre uzunluğunda 33 köprü ve üst geçit, 3 bin 655 metre uzunluğunda 34 alt geçit ile 10 bin 108 metre uzunluğunda 74 menfez bulunuyor.

Proje bünyesinde 2 otoyol hizmet tesisi, bir bakım işletme merkezi ve bir tünel işletme merkezi de kurulacak.

Uraloğlu, otoyolun hizmete alınmasıyla zamandan yılda 2,7 milyar lira, akaryakıttan ise 338 milyon lira tasarruf sağlanacağını bildirdi.

Toplam yıllık tasarrufun 3 milyar 38 milyon liraya ulaşması, karbon emisyonunun ise yılda 17 bin 100 ton azaltılması öngörülüyor.

Otoyolun tamamlanmasıyla Mersin’in kıyı bölgelerinin mevcut Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu’na bağlantısı güçlenecek.

D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafiğin şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına ulaşması hedefleniyor.

Projenin ayrıca Çukurova Uluslararası Havalimanı, Mersin Limanı ve ilerleyen etaplarda Taşucu Limanı’na ulaşımı kolaylaştırması bekleniyor.

Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi’nde çalışmaların yüzde 98 seviyesine ulaşmasıyla projenin tamamlanma aşamasına geldiği bildirildi.

Son bir ayda karamandan.com sitesinde 952.378 gerçekleşti.