Türkiye'de ehliyet yaşı tartışması: gerçekler ve öneriler

Son dönemde sosyal medya platformlarında ve çeşitli haber mecralarında, ehliyet yaşının düşürüldüğü veya 65 yaşını dolduran vatandaşların ehliyetlerine el konulduğu yönünde asılsız iddialar dolaşıma girdi. Söz konusu söylentiler, kamuoyunda kafa karışıklığına yol açarken, ilgili devlet kurumları ve doğruluk kontrolü yapan kuruluşlar bu bilgilerin gerçeği yansıtmadığını net bir dille ifade etti.

Mevcut yasal düzenlemelerde, hususi araç kullanan sürücüler için herhangi bir üst yaş sınırı uygulaması bulunmuyor. Gerçek gündem ise 17 Haziran 2026 tarihinde Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne (TBMM) sunulan bir kanun teklifine dayanıyor.

Bu teklif, genel sürücüleri değil, yalnızca ticari taşıma yapan profesyonel sürücüleri ilgilendiren bazı yaş sınırı düzenlemelerini ve sağlık raporlarının periyodik sürelerinin yeniden yapılandırılmasını kapsıyor. Ancak, söz konusu teklif henüz yasalaşma sürecinde olup, şu an itibarıyla yürürlükte olan herhangi bir yeni kısıtlama veya kural değişikliği bulunmuyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı başta olmak üzere ilgili kurumlar, vatandaşların resmi açıklamalar dışındaki bilgilere itibar etmemesi gerektiğini vurguluyor. Yetkililer, düzenlemelerin nihai halinin ancak yasalaşma sürecinin tamamlanmasıyla netleşeceğini belirtiyor.

Bu süreçte güncel mevzuat takibi için TBMM kayıtlarının, Bakanlık duyurularının ve Resmî Gazete'nin temel alınması gerektiği hatırlatılıyor. Konuyla ilgili görüş bildiren uzmanlar ve sektör temsilcileri, yaş ve sağlık denetimlerinin trafik güvenliğini artırma potansiyeli taşıdığını kabul etmekle birlikte, bu tür değişikliklerin lojistik kapasite ve işgücü arzı üzerinde yaratabileceği etkilerin göz ardı edilmemesi gerektiğini savunuyor.

Özellikle periyodik sağlık raporlarının sağlık sistemine getireceği ek yük ve maliyetler, sektör paydaşlarının üzerinde durduğu kritik başlıklar arasında yer alıyor. Sektör dernekleri, olası bir düzenleme öncesinde kapsamlı etki analizlerinin yapılmasını, işgücü kaybını önleyecek geçiş dönemi planlamalarının oluşturulmasını ve maliyetleri dengeleyici önlemlerin hayata geçirilmesini talep ediyor.

Uzmanlar ayrıca, kamuoyunun doğru bilgilendirilmesinin önemine dikkat çekerek, spekülatif haberlerin önüne geçilmesi için resmi kanallardan yapılacak şeffaf bilgilendirmelerin şart olduğunu belirtiyor. Sonuç olarak, 65 yaş ve üzeri sürücülere yönelik ehliyet kısıtlaması gibi iddialar tamamen dayanaksızdır.

Ticari sürücüleri hedefleyen kanun teklifi üzerindeki görüşmeler devam etmekte olup, mevcut durumda hususi araç sahiplerini etkileyen herhangi bir yasal değişiklik söz konusu değildir. Vatandaşların, yürürlüğe giren hükümler konusunda yalnızca resmi kaynakları takip etmeleri önem arz etmektedir.