Taşkısığı’nda kalker ocağı projesi için ÇED SÜRECİ BAŞLADI

Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü tarafından Adapazarı Taşkısığı Mahallesi’nde yürütülmesi planlanan kalker ocağı ve kırma-eleme tesisi projesinde patlatma paterni değişikliği yapılacak. Proje için hazırlanan Proje Tanıtım Dosyası (PTD), Sakarya Valiliği tarafından incelenerek ÇED sürecinin başlatıldığı duyuruldu.

Adapazarı ilçesine bağlı Taşkısığı Mahallesi mevkiinde bulunan 54/2019-01 (ER:3381657) izin numaralı II (A) Grubu kalker ocağında patlatma paterni değişikliği planlanıyor. Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü tarafından yürütülmesi öngörülen proje, kalker ocağı ve kırma-eleme tesisini kapsıyor.

Kuzey Marmara Otoyolu ile Sakarya’daki diğer il yollarının bakım ve onarım çalışmalarında kullanılmak üzere hammadde üretiminin gerçekleştirileceği projede, çalışma alanının büyüklüğü 14,68 hektar olarak belirtildi.

Proje Tanıtım Dosyası’nda yer alan bilgilere göre, çalışma kapsamında mevcut patlatma paterni değiştirilecek. Ancak bu değişiklik nedeniyle kalker ocağı ve kırma-eleme tesisinin iş akışında, üretim kapasitesinde, kapladığı alanda, yatırım bedelinde, kullanılan teknolojide ve çalışan personel sayısında herhangi bir değişiklik yapılmayacak.

Ocaktan çıkarılacak kalker ve mıcırın, mevcut ocak yolu üzerinden D-020 karayoluna ulaştırılarak taşınması planlanıyor.

PROJE ALANININ BÜYÜK BÖLÜMÜ ORMAN STATÜSÜNDE

Projeye ilişkin kurum görüşlerinde, faaliyet alanının imar ve orman statüsüyle ilgili önemli değerlendirmeler yer aldı. Sakarya Orman Bölge Müdürlüğünün görüşünde, toplam 143 bin 510,32 metrekarelik başvuru alanının 141 bin 339,26 metrekarelik bölümünün kesinleşmiş orman kadastrosuna göre orman sayılan alan içerisinde kaldığı belirtildi.

Faaliyetin, 6831 sayılı Orman Kanunu’nun 16’ncı maddesi kapsamında değerlendirildiği bildirildi. Orman Bölge Müdürlüğü, ormancılık faaliyetlerinin aksatılmaması koşuluyla projenin ormanlar ve ormancılık çalışmaları üzerinde olumsuz etkisinin bulunmayacağının değerlendirildiğini ve ÇED Olumlu Belgesi verilmesinde sakınca görülmediğini bildirdi.

Adapazarı Belediyesi ise ilgili nazım imar planı kararlarına, plan notlarına, üst ölçekli planlara ve mevzuata uyulması, ayrıca proje dosyasında belirtilen taahhütlerin yerine getirilmesi şartıyla imar planları açısından sakınca bulunmadığını belirtti.

Sakarya Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığının görüşünde; işletme sırasında çevresel gürültü ve titreşim sınırlarına uyulması, toz emisyonlarının kontrol edilmesi ve nakliye güzergâhı dâhil gerekli önlemlerin alınması gerektiği vurgulandı. Olası rehabilitasyon çalışmaları sırasında hafriyat toprağına ihtiyaç duyulması hâlinde ilgili yönetmelik hükümlerine uyulması ve gerekli izinlerin alınması da istendi.

Nakliye güzergâhının kullanım hakkına sahip kamu kurum ve kuruluşlarından gerekli izinlerin alınması gerektiği belirtilirken, ilgili kurumların sorumluluk alanları dışındaki yollar için ayrıca izin süreçlerinin yürütülmesi gerektiği ifade edildi.

SU KAYNAKLARI VE ALTYAPI İÇİN KORUMA TEDBİRLERİ ALINACAK

SASKİ tarafından yapılan değerlendirmelerde, proje alanında kuruma ait herhangi bir tesis bulunmadığı bildirildi. Bununla birlikte çalışmalar sırasında mevcut su kaynaklarına, içme ve kullanma suyu hatlarına, kanalizasyon sistemlerine ve diğer altyapı tesislerine verilebilecek zararların ilgili kurum veya proje sorumlusu tarafından karşılanması gerektiği kaydedildi.

Proje dosyasında, saha içerisinde ve çevresinde mevsimsel akışlı derelerin bulunduğu, ancak proje sahası içerisinde veya yakın çevresinde sürekli akan dere, göl, baraj ya da sulak alan bulunmadığı belirtildi. Faaliyet sırasında dere yataklarının doğal yapısının korunması, taşkın riskine karşı önlem alınması ve yeraltı sularının korunmasına yönelik ilgili mevzuata uyulması taahhüt edildi.

Sakarya Valiliği İl Afet ve Acil Durum Müdürlüğü, proje kapsamında yapılacak yapıların ilgili afet ve deprem mevzuatına uygun olması, ayrıca olası afet ve acil durumlara karşı koruyucu tedbirlerin alınması gerektiğini bildirdi. Yatırım, İzleme ve Koordinasyon Başkanlığı tarafından yapılan değerlendirmede ise proje alanının patlayıcı madde depolarına yaklaşık 2,85 kilometre mesafede bulunduğu ve belirtilen mevzuat kapsamında herhangi bir sakınca görülmediği ifade edildi.

Proje Tanıtım Dosyası’nda ayrıca, ÇED Olumlu kararının alınmasının ardından yürürlükteki mevzuat doğrultusunda emisyon ve gürültü konularında çevre izni alınmasının planlandığı belirtildi.

Sakarya Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü tarafından yapılan duyuruda, projeye ilişkin Proje Tanıtım Dosyası’nın Çevresel Etki Değerlendirmesi Yönetmeliği’nin 16’ncı maddesi doğrultusunda incelendiği ve ÇED sürecinin başladığı bildirildi.