Zorunlu kış lastiği uygulaması başladı! Takmayanlara 6 bin TL ceza kesilecek

Türkiye genelinde ticari araçlar için zorunlu kış lastiği uygulaması bugün başladı. 15 Nisan 2027'ye kadar devam edecek uygulamada kurala uymayan araç işletenlerine 6 bin TL idari para cezası uygulanacak. Hususi otomobillerde ise ülke genelinde zorunluluk bulunmuyor.

Kış mevsiminin gelmesiyle birlikte trafikte güvenliği artırmayı amaçlayan zorunlu kış lastiği uygulaması 15 Kasım itibarıyla başladı. Şehirler arası yük ve yolcu taşımacılığı yapan ticari araçları kapsayan uygulama, 15 Nisan 2027 tarihine kadar devam edecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından belirlenen takvime göre, 15 Kasım-15 Nisan tarihleri arasında ticari araçların kış lastiği kullanması gerekiyor. Yapılacak denetimlerde kurala uymadığı belirlenen araç işletenlerine 6 bin TL idari para cezası kesilecek.

Kış lastiği takmayana 6 bin TL ceza! 2026 yılı için belirlenen ceza tutarı 6 bin TL olarak uygulanacak. Zorunluluk, şehirler arası yük ve yolcu taşıyan ticari araçları kapsıyor.

Hususi otomobiller için ülke genelinde genel bir kış lastiği zorunluluğu bulunmuyor. Ancak uzmanlar, olası kazaların önüne geçilmesi ve can güvenliğinin korunması için özel araç sahiplerine de kış lastiği kullanmalarını tavsiye ediyor.

İl sınırları içerisindeki uygulamanın süresini belirleme yetkisi ise valiliklerde bulunuyor. Valilikler, hava ve yol koşullarına göre zorunluluk süresini başlangıçta veya bitişte birer aya kadar uzatabiliyor.

Önemli bir ayrıntı ise zincir kullanımıyla ilgili. Araçta zincir bulunması veya zincir takılması, kış lastiği kullanma zorunluluğunu ortadan kaldırmıyor.

Jant ölçülerine göre lastik sökme-takma ücretleri şöyle:

Lastik oteli ücretleri de dört lastiğin değiştirilmesi için alınan ücretle aynı seviyede uygulanıyor.

Kış lastiği olduğu nasıl anlaşılır? İşte o işaretler Sürücülerin lastik seçerken dikkat etmesi gereken en önemli konulardan biri de lastiğin üzerindeki işaretler.

Kış lastikleri, üzerlerinde bulunan M+S (çamur ve kar) veya Kar ve Dağ işaretleriyle tanınıyor.

“3 Peak Mountain Snowflake” (3PMSF) olarak adlandırılan üç zirveli dağ ve kar tanesi işareti ise lastiğin yapılan testlerde gerekli kriterleri karşıladığını gösteriyor.

M+S işareti üretici tarafından konulabilirken, 3PMSF testlerinden başarıyla geçen lastikler Kar ve Dağ işaretini taşıyabiliyor.

Yürürlükteki tebliğe göre denetimlerde şu işaretlerden biri aranıyor:

M+S işareti M+S ile birlikte kar tanesi işareti Yalnızca kar tanesi işareti Dolayısıyla sadece M+S işareti taşıyan lastikler de işaret bakımından kabul ediliyor.

Sadece kar yağınca değil, 7 derecenin altında önemli! Kış lastikleri yalnızca karlı yollarda kullanılmak üzere tasarlanmıyor. Kuru ve ıslak zeminlerde de performans gösterdikleri için lastik seçiminde sadece kar üzerindeki performanslarına bakılmaması gerekiyor.

Geçen yıldan kalan kış lastiklerini takmadan önce dikkat! Geçen kış kullanılan lastikleri yeniden taktırmadan önce diş derinliklerinin kontrol edilmesi gerekiyor.

Türkiye'de kış lastikleri için belirlenen yasal asgari diş derinliği şöyle:

Otomobil, kamyonet ve minibüslerde: 1,6 mm Kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde: 4 mm Ölçüm aleti bulunmayan sürücüler, madeni 1 TL ile ön kontrol yapabiliyor. Para, lastik sırtının ortasına yakın bir ana kanala dik şekilde yerleştiriliyor.

Paranın çevresindeki dış halka tamamen kanal içerisinde kalıyorsa diş derinliği yeterli seviyede kabul ediliyor.

Metal halka kısmen veya tamamen dışarıdan görünüyorsa diş derinliği yasal sınıra yaklaşmış olabilir. Bu durumda daha hassas bir ölçüm aletiyle kontrol yapılması gerekiyor.

Lastiklerin her noktasında aynı oranda aşınma meydana gelmeyebileceğinden kontrolün çevre boyunca farklı noktalarda tekrarlanması da önem taşıyor.

Kış lastikleri nasıl saklanmalı? Lastiklerin kullanım ömrünü etkileyen en önemli unsurlardan biri de saklama koşulları. Kauçuk ve farklı kimyasal bileşenlerden üretilen lastiklerin ömrü, kullanıldıkları ve depolandıkları ortama göre değişebiliyor.

Uzmanlar kullanılmayan lastiklerin serin, kuru ve doğrudan güneş ışığı almayan alanlarda saklanmasını öneriyor.

Lastikler üç farklı yöntemle muhafaza edilebiliyor:

Dikey şekilde saklama Yatay olarak yan yana yerleştirme Jantlı lastikleri duvara asma Lastiklerini saklayacak uygun alanı bulunmayanlar için depolama hizmeti sunan firmalar da bulunuyor.

Ayrıca aracın önden veya arkadan çekişli olmasına göre yalnızca iki lastiği değiştirmek yerine, tam performans elde edebilmek için dört lastiğin birden değiştirilmesi öneriliyor.

15 Kasım'da başlayan zorunlu kış lastiği uygulaması 15 Nisan 2027'ye kadar devam edecek. Sürücülerin hem cezayla karşılaşmamak hem de kış koşullarında güvenli yolculuk yapabilmek için lastik kontrollerini ihmal etmemesi gerekiyor.