Antalya Limanı'nı devreden Global Ports Holding'den 80 milyon dolarlık yatırım

Antalya'daki Port Akdeniz'in işletmesini 2021 yılında Katar merkezli QTerminals'a devreden Global Ports Holding (GPH), Karayipler'de yeni bir liman yatırımı için anlaşmaya vardı. Global Yatırım Holding'in iştiraki olan şirket, Saint Vincent ve Grenadinler hükümetiyle 30 yıllık imtiyaz sözleşmesi imzaladı.

Anlaşma kapsamında kruvaziyer limanlarının geliştirilmesi için en az 80 milyon dolar yatırım yapılması öngörülüyor. Global Yatırım Holding'in 27 Ekim 2026 tarihinde Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) yaptığı açıklamaya göre sözleşme, 26 Ekim'de imzalandı.

Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman'ın haziran ayında başlattığı görüşmelerin ardından tamamlanan süreç, GPH'nin Karayipler'deki faaliyetlerini genişletmesini sağlayacak. KAP AÇIKLAMASINDA 2027 DETAYIGlobal Yatırım Holding'in 27 Ekim tarihli özel durum açıklamasında, Saint Vincent ve Grenadinler'in başkenti Kingstown'daki kruvaziyer limanının 30 yıl boyunca geliştirilmesi ve işletilmesine yönelik anlaşmanın tamamlandığı bildirildi.

Şirketin resmî açıklamasına göre sözleşmedeki ön koşulların yerine getirilmesi halinde liman operasyonlarının 2027 yılının ilk çeyreğinde başlaması bekleniyor. Yatırım programıyla mevcut altyapının yenilenmesi, daha büyük kruvaziyer gemilerinin yanaşabilmesi ve yolcu kapasitesinin artırılması hedefleniyor.

KAP bildiriminde ayrıca St. Vincent Kruvaziyer Limanı'nın 2026-2027 sezonunda 250 binin üzerinde yolcuya hizmet vermesinin beklendiği belirtildi. Bu rakam gerçekleşmiş yolcu sayısını değil, şirketin gelecek sezona ilişkin beklentisini ifade ediyor.80 MİLYON DOLARLIK YATIRIM İKİ AŞAMADA YAPILACAKSaint Vincent ve Grenadinler Başsavcısı Louise Mitchell'in 26 Ekim'deki imza töreninde açıkladığı bilgilere göre yatırım programı iki aşamadan oluşuyor.

İlk aşamada başkent Kingstown'daki mevcut kruvaziyer iskelesinin genişletilmesi için en az 20 milyon dolar ayrılacak. Böylece limanın daha büyük yolcu gemilerine hizmet verebilmesi amaçlanıyor. İkinci aşamada ise en az 60 milyon dolarlık yatırım planlanıyor.

Kingstown'ın batısında yeni bir iskele yapılması ve Union Island'daki Clifton bölgesinde kruvaziyer gemileri ile büyük yatların kullanabileceği yeni bir yanaşma tesisinin kurulması öngörülüyor. Başsavcı Mitchell'in açıklamasına göre 80 milyon dolar, sözleşmede belirlenen asgari yatırım yükümlülüğünü oluşturuyor.

Yatırımın toplam büyüklüğü için üst sınır bulunmuyor. Dolayısıyla söz konusu tutar limanların satın alma bedeli değil, altyapı geliştirme çalışmalarına ayrılması gereken en düşük kaynak. ANTALYA LİMANI 140 MİLYON DOLAR DEĞERLEMEYLE DEVREDİLMİŞTİGlobal Ports Holding'in yeni anlaşması, şirketin Antalya'daki ticari liman işletmeciliğinden ayrılmasının ardından izlediği büyüme stratejisini yeniden gündeme getirdi.

Global Yatırım Holding'in 21 Ekim 2020 tarihli açıklamasına göre Port Akdeniz'in işletmecisi Ortadoğu Antalya Liman İşletmeleri A.Ş.'nin Katar merkezli QTerminals'a devri için 140 milyon dolar şirket değeri üzerinden anlaşma imzalanmıştı. Ancak satışın imzalandığı tarih ile tamamlandığı tarih farklıydı.

Global Ports Holding'in finansal açıklamalarına göre gerekli izinlerin alınmasının ardından işlem 25 Ocak 2021 tarihinde tamamlandı. Şirketin finansal kayıtlarında satışa esas işletme değeri 140 milyon dolar olarak yer alırken, net borç ve benzeri kalemler düşüldükten sonraki öz sermaye değeri yaklaşık 115 milyon dolar olarak hesaplandı.

Bu ayrım, açıklanan şirket değerinin doğrudan tahsil edilen nakit tutarıyla aynı olmadığını gösteriyor. Antalya'daki ticari limanın devriyle birlikte GPH, faaliyetlerini kruvaziyer liman işletmeciliğinde yoğunlaştırma stratejisini sürdürdü.

Karayipler'deki yeni sözleşme de bu stratejinin devamı niteliğinde. YEREL YATIRIMCILARA YÜZDE 30'A KADAR ORTAKLIK İMKÂNISaint Vincent ve Grenadinler'de imzalanan anlaşmanın yalnızca liman altyapısını kapsamadığı da açıklandı.

Başsavcı Louise Mitchell'in verdiği bilgilere göre ülkedeki vatandaşların ve yerleşik kuruluşların GPH St. Vincent şirketine ortak olabilmesi için özel bir yatırım yapısı oluşturulacak. Bu kapsamda yerel yatırımcılar, şirketin çıkarılmış sermayesinin yüzde 30'una kadar hisse edinebilecek.

Öncelik bireysel yatırımcılara tanınacak. Yeterli talep oluşmaması halinde ülkede yerleşik kurumsal yatırımcılar da sürece katılabilecek. Yüzde 30'luk oran, yerel yatırımcılar için belirlenen azami ortaklık payını ifade ediyor.

Bu oranda bir hisse satışının kesin olarak gerçekleşeceği anlamına gelmiyor. LİMANLARIN MÜLKİYETİ DEVLETTE KALACAKSaint Vincent ve Grenadinler hükümetinin 26 Ekim'deki imza töreninde yaptığı açıklamalar, anlaşmanın mülkiyet yapısına da açıklık getirdi.

Ülkenin Turizm Bakanı Dr. Kishore Shallow, liman tesislerinin mülkiyetinin devlette kalacağını, Global Ports Holding'e işletme ve geliştirme haklarının verildiğini belirtti. Bu nedenle yeni anlaşma, Antalya'daki Port Akdeniz'in şirket hisselerinin devredildiği işlemden hukuki yapısı bakımından ayrılıyor.

Karayipler'deki düzenleme, kamu mülkiyetindeki limanların belirli süreyle özel bir işletmeci tarafından yönetilmesine dayanıyor. ANTALYA'DAN KARAYİPLER'E UZANAN STRATEJİGlobal Ports Holding'in Antalya Limanı'nı devretmesinin ardından kruvaziyer sektörüne yönelmesi, ticari yük limancılığı ile yolcu limanı işletmeciliği arasındaki farkı da ortaya koyuyor.

Port Akdeniz'in faaliyetleri ticari yük taşımacılığına dayanırken, Saint Vincent ve Grenadinler'deki yeni yatırım kruvaziyer yolcularına ve deniz turizmine yönelik altyapıyı kapsıyor. Global Yatırım Holding'in KAP açıklamasında, Saint Vincent ve Grenadinler'in Barbados, Saint Lucia ve Grenada gibi kruvaziyer destinasyonlarına yakınlığı nedeniyle stratejik bir konumda bulunduğu vurgulandı.

Şirketin Karayipler'de Nassau, Antigua ve Porto Riko gibi destinasyonlarda da liman işletmeciliği faaliyetleri bulunuyor. Yeni anlaşma, bu bölgedeki operasyonların genişletilmesine yönelik bir adım oluşturuyor. Antalya açısından gelişmenin temel önemi ise geçmişte kentin ticari limanını işleten şirketin uluslararası yatırım stratejisinin nasıl değiştiğini göstermesi.

Açıklanan 80 milyon dolarlık yatırım Antalya Limanı'na yapılmayacak ve mevcut liman işletmecisinin değişmesine yol açmayacak. YATIRIMIN UYGULAMA TAKVİMİ NETLEŞECEKGlobal Ports Holding'in 27 Ekim 2026 tarihli KAP bildiriminde operasyonların başlaması için 2027 yılının ilk çeyreği işaret edilirken, yatırımın bütün aşamalarının tamamlanacağı kesin bir tarih açıklanmadı.

Şirketin önümüzdeki dönemde sözleşmedeki koşulların yerine getirilmesi, liman işletmesinin devralınması ve altyapı yatırımlarının uygulanmasına ilişkin gelişmeleri duyurması bekleniyor. Böylece Antalya'daki ticari liman işletmeciliğinden 2021 yılında ayrılan Global Ports Holding, Karayipler'de uzun vadeli kruvaziyer limanı yatırımlarını genişletme sürecinde yeni bir aşamaya geçmiş oldu.