Selde hasar gören araçların zararı nasıl karşılanır, neler yapılmalı?

İstanbul’da sağanak yağışın yol açtığı selde çok sayıda araç hasar gördü. Avukat Emre Mert’in değerlendirmelerine göre, araç sahiplerinin zararlarının karşılanması poliçedeki teminatlara bağlı. Kaskosu olmayan sürücüler ise idarenin hizmet kusuru bulunduğu iddiasıyla tazminat davası açabilir Artı Gerçek - İstanbul’un Sarıyer ilçesi ve çevresinde etkili olan kuvvetli sağanak yağış, su baskınlarına neden oldu. Sel sularına kapılan çok sayıda araç sürüklenerek hasar gördü. Araç sahipleri, oluşan zararın sigorta kapsamında karşılanıp karşılanmayacağını merak ediyor. Avukat Emre Mert’in değerlendirmelerine göre, sel ve su baskınında hasar gören araçların zararının karşılanması, öncelikle kasko poliçesinin kapsamına bağlı. Kasko sigortası, sel ve su baskını zararlarını her poliçede otomatik olarak kapsamıyor. Bu zararların karşılanabilmesi için poliçede sel ve su baskını teminatının bulunması gerekiyor. KASKO KAPSAMINDA TAZMİNAT SÜRECİ NASIL İŞLİYOR? Poliçede sel teminatı bulunması halinde sigorta şirketi eksper görevlendirerek araçtaki hasarı tespit ediyor. Tazminat sürecinde eksper raporu, hasarın kapsamının ve ödenecek tutarın belirlenmesinde esas alınıyor. Hasar gören araç sahiplerinin, durumu en geç beş gün içinde sigorta şirketine bildirmesi gerekiyor. İhbar öncesinde aracın mevcut durumunu gösteren ayrıntılı fotoğraf ve videoların çekilmesi; poliçe numarası, ruhsat ve ehliyet bilgilerinin yanı sıra çekici, otopark ve servis kayıtlarının da hazırlanması önem taşıyor. Meteoroloji Genel Müdürlüğünün yağış raporu ile itfaiye veya AFAD tarafından düzenlenen tutanaklar da hasar dosyasının desteklenmesinde kullanılabiliyor. SEL HASARLI ARAÇLARDA PERT KARARI NASIL VERİLİYOR? Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumunun (SEDDK) 1 Temmuz 2025 tarihli genelgesi doğrultusunda, sel nedeniyle hasar gören araçların durumu belirli kriterlere göre değerlendiriliyor. KDV dahil onarım masrafının aracın hasar tarihindeki değerini aşması ve eksper tarafından onarımın uygun bulunmaması halinde araç tam hasarlı sayılıyor. Onarım masrafının aracın değerinin yüzde 60’ını aşması durumunda ise araç ağır hasarlı olarak değerlendirilebiliyor. Bununla birlikte, onarım masrafı yüzde 60’ın altında kalsa bile ana elektrik tesisatı, elektronik sistemler, elektrikli araç bataryası, ana enerji hatları, hava yastıkları veya emniyet sistemlerinde hasar tespit edilmesi halinde eksper aracı ağır hasarlı olarak değerlendirebiliyor. Tam hasar kararı verilmesi durumunda tazminat, aracın olay tarihindeki rayiç bedeli üzerinden hesaplanıyor. Aracın mülkiyetinin sigorta şirketine geçmesinin ardından ödeme süreci işletiliyor. Aracın rayiç bedelinin düşük belirlendiğini düşünen araç sahipleri, öncelikle sigorta şirketine yazılı itirazda bulunabiliyor. İtiraza 15 iş günü içinde yanıt verilmemesi halinde Sigorta Tahkim Komisyonuna başvuru seçeneği gündeme geliyor. SEL SULARINA GİREN ARAÇ ÇALIŞTIRILMAMALI Su altında kalan araçların yeniden çalıştırılmaya çalışılması, motor ve elektronik sistemlerdeki hasarı büyütebiliyor. Bu durum, aracın onarım maliyetini artırabileceği gibi hasarın tespitini ve tazminat sürecini de olumsuz etkileyebiliyor. Bu nedenle su baskınına maruz kalan araçların çalıştırılmaması, hasarın fotoğraf ve videolarla belgelenmesi ve sigorta şirketine bildirim yapılması önem taşıyor. ZORUNLU TRAFİK SİGORTASI SEL HASARINI KARŞILAMIYOR Zorunlu trafik sigortası, sigortalı aracın üçüncü kişilere verdiği zararları karşılamak amacıyla düzenleniyor. Bu nedenle sürücünün kendi aracında meydana gelen sel ve su baskını hasarı, zorunlu trafik sigortası kapsamında karşılanmıyor. Kaskosu bulunmayan veya poliçesinde sel ve su baskını teminatı yer almayan araç sahipleri, sigorta şirketinden bu kapsamda tazminat alamıyor. Bu durumda, ilgili belediye veya idarenin hizmet kusuru bulunduğu iddiasıyla tazminat davası açılması değerlendirilebiliyor. Ancak idarenin sorumluluğu kendiliğinden doğmuyor. Tazminat talebinin sonuçlanabilmesi için zararla idarenin hizmetinin işleyişi arasında hukuken gerekli bağın kurulması ve hizmet kusurunun somut olayın koşullarına göre ortaya konulması gerekiyor. İSTİNAT DUVARININ YIKILMASI SONUCU HASAR ALAN ARAÇLARIN DURUMU NE OLACAK? İstinat duvarının yıkılması sonucu aracı hasar alan kişiler ise bu olayda ihmali olan ilgili gerçek veya tüzel kişilere tazminat davası açıp aracının hasarının tazmin edilmesini talep edebilirler.