Karayolları İHA ve SİHA pistine dönüşüyor: İlk etapta 52 yol kesimi belirlendi

Türkiye, afet, acil durum ve olağanüstü lojistik operasyonlarda karayollarını insansız hava araçlarının kullanımına açmaya hazırlanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, mevcut karayolu ağında fiziki standartları karşılayan 9 bin 562 yol kesiminin tespit edildiğini ve bunlardan 52'sinin İHA ve SİHA'ların iniş-kalkışına uygun potansiyel alan olarak belirlendiğini duyurdu.

İlk uygulama ise AKINCI ve Bayraktar TB2 ile Manisa-Balıkesir karayolunda yapıldı. KARAYOLLARI İHA VE SİHA PİSTİ OLARAK KULLANILACAK Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türkiye'nin mevcut karayolu altyapısının afet, acil durum ve olağanüstü lojistik operasyonlarda insansız hava araçları tarafından kullanılabilmesine yönelik çalışmalar yürütüyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, söz konusu çalışmalar kapsamında karayollarının yalnızca kara ulaşımı için değil, insansız hava araçlarının iniş, kalkış ve konuşlanması amacıyla da değerlendirilmesinin hedeflendiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, "Afet, acil durum ve olağanüstü lojistik operasyonlarda mevcut karayolu ağının insansız hava araçlarının kullanılabilmesine yönelik çalışmalar yürütüyoruz." açıklamasında bulundu.

Çalışmaların, mevcut ulaşım altyapısının olağanüstü koşullarda farklı amaçlarla kullanılmasına imkan sağlamayı hedeflediğini belirtti. 9 BİN 562 YOL KESİMİ İNCELENDİ, 52 POTANSİYEL NOKTA BELİRLENDİ Türkiye genelindeki karayolu ağında insansız hava araçlarının iniş ve kalkışına uygun olabilecek güzergahlar üzerinde çalışma yapıldığını belirten Uraloğlu, fiziki standartları karşılayan 9 bin 562 yol kesiminin tespit edildiğini bildirdi.

Bu yol kesimleri arasından ilk aşamada 7, sonraki aşamada ise 45 olmak üzere toplam 52 potansiyel nokta belirlendi. Uraloğlu, "Bu kapsamda karayolu ağımızda fiziki standartları sağlayan 9 bin 562 yol kesimi tespit ettik.

Bunlar arasından ilk aşamada 7, sonraki aşamada 45 olmak üzere toplam 52 potansiyel yol kesimi belirledik." dedi. Belirlenen noktaların, afet ve acil durum senaryoları kapsamında insansız hava araçlarının iniş, kalkış ve konuşlanması amacıyla kullanılabilmesine yönelik çalışmalar yürütülüyor.

Çalışma kapsamı Yol kesimi sayısı Fiziki standartları karşılayan yol kesimleri 9.562 İlk aşamada belirlenen potansiyel noktalar 7 Sonraki aşamada belirlenen potansiyel noktalar 45 Toplam potansiyel yol kesimi 52 İLK İHA VE SİHA İNİŞ-KALKIŞ UYGULAMASI MANİSA-BALIKESİR KARAYOLUNDA YAPILDI Karayollarının insansız hava araçları tarafından kullanılmasına yönelik çalışmalarda ilk uygulama alanı Balıkesir-Manisa yolu olarak belirlendi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Manisa-Balıkesir karayolunun AKINCI ve Bayraktar TB2 insansız hava araçlarının acil durum senaryoları kapsamında iniş ve kalkış gerçekleştirdiği uygulamaya ev sahipliği yaptığını açıkladı.

Uraloğlu, "Manisa-Balıkesir Karayolumuz, AKINCI ve Bayraktar TB2 insansız hava araçlarımızın acil durum senaryoları kapsamında iniş ve kalkış gerçekleştirdiği önemli bir uygulamaya ev sahipliği yaptı." ifadelerini kullandı. İlk uygulama kapsamında hava araçlarının güvenli şekilde iniş ve kalkış yapabilmesi amacıyla yol üzerinde ve çevresinde çeşitli düzenlemeler gerçekleştirildi.

İHA PİSTİ İÇİN 3 BİN 600 METREKARELİK PARK ALANI OLUŞTURULDU Manisa-Balıkesir karayolunda gerçekleştirilen hazırlık çalışmaları kapsamında insansız hava araçlarının iniş ve kalkışına uygun koşulların oluşturulması amacıyla yol altyapısında düzenlemeler yapıldı. Bakan Uraloğlu, yol kenarında 3 farklı noktada toplam 3 bin 600 metrekarelik park alanı oluşturulduğunu açıkladı.

Hava araçlarının güvenli iniş ve kalkışını sağlamak amacıyla 5 bin 200 metre otokorkuluğun söküldüğünü belirten Uraloğlu, yol üzerindeki 45 trafik işaret levhasının da kolayca sökülebilir hale getirildiğini bildirdi. Yol yüzeyi ve çevresindeki temizlik çalışmalarının tamamlandığını ifade eden Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı: "Çalışmalar kapsamında yol kenarında 3 ayrı noktada toplam 3 bin 600 metrekarelik park alanı oluşturduk.

Hava araçlarının güvenli iniş ve kalkışını sağlamak amacıyla 5 bin 200 metre otokorkuluğu söktük, 45 trafik işaret levhasını kolayca sökülebilir hâle getirdik. Yol yüzeyi ve çevresindeki temizlik çalışmalarını da tamamladık." Gerçekleştirilen çalışma Miktar Oluşturulan park alanı sayısı 3 Toplam park alanı büyüklüğü 3.600 metrekare Sökülen otokorkuluk uzunluğu 5.200 metre Sökülebilir hale getirilen trafik işaret levhası 45 12 KASIM'DA KARAYOLU 5 SAAT TRAFİĞE KAPATILDI Manisa-Balıkesir karayolundaki deneme uygulaması öncesinde trafik güvenliğine yönelik gerekli hazırlıklar tamamlandı.

Bakan Uraloğlu, çalışmaların trafik güvenliğine uygunluğunun tutanak altına alınarak valilikle paylaşıldığını belirtti. 12 Kasım'da gerçekleştirilen deneme kapsamında karayolu, saat 12.00 ile 17.00 arasında araç trafiğine kapatıldı.

Beş saat süren trafik düzenlemesi boyunca kara yolu ulaşımı alternatif güzergahlardan sağlandı. Böylece AKINCI ve Bayraktar TB2'nin iniş-kalkış gerçekleştireceği yol kesiminde gerekli güvenlik koşulları oluşturuldu. AKINCI VE BAYRAKTAR TB2 KARAYOLUNU PİST OLARAK KULLANDI Hazırlıkların tamamlanmasının ardından Türkiye'nin milli insansız hava araçları AKINCI ve Bayraktar TB2, Manisa-Balıkesir karayoluna iniş ve kalkış gerçekleştirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, uygulamanın mevcut ulaşım altyapısının acil durumlarda üstlenebileceği farklı görevleri ortaya koyduğunu belirtti. Karayollarının yalnızca kara ulaşımında değil, afet ve olağanüstü lojistik operasyonlarda da kullanılabilmesinin önemine dikkat çeken Uraloğlu, şu açıklamayı yaptı: "Millî insansız hava araçlarımızın karayolumuzu pist olarak kullanabilmesi, ulaşım altyapımızın acil durumlarda üstlenebileceği rolü ortaya koydu.

Mevcut karayolu altyapımızın yalnızca kara ulaşımında değil, afet, acil durum ve olağanüstü lojistik operasyonlarda da kullanılabilmesi büyük önem taşıyor." İHA VE SİHA'LARIN KARAYOLU OPERASYONU ÇOK SAYIDA KURUMUN İŞBİRLİĞİYLE GERÇEKLEŞTİRİLDİ Manisa-Balıkesir karayolundaki iniş-kalkış uygulaması, Milli Savunma Bakanlığı koordinasyonunda çok sayıda kamu kurumu ve savunma sanayisi kuruluşunun işbirliğiyle hayata geçirildi. Bakan Uraloğlu, çalışmanın Kara Kuvvetleri Komutanlığı, Hava Kuvvetleri Komutanlığı, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, Sahil Güvenlik Komutanlığı, Manisa Valiliği, Karayolları Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Baykar'ın katılımıyla gerçekleştirildiğini bildirdi.

Uygulamada emeği geçen bütün ekiplere teşekkür eden Uraloğlu, milli insansız hava araçlarının karayolu altyapısını pist olarak kullanabilmesinin afet, acil durum ve olağanüstü lojistik operasyonlar açısından taşıdığı önemi vurguladı. Türkiye genelinde fiziki standartları karşılayan 9 bin 562 yol kesimi arasından belirlenen 52 potansiyel noktaya yönelik çalışmalarla, mevcut karayolu ağının insansız hava araçlarının iniş, kalkış ve konuşlanması amacıyla kullanılabilmesinin sağlanması hedefleniyor.