Dev demiryolu projesinde ihale süreci tamamlandı

Kahramanmaraş, Adıyaman ve Malatya'nın ulaşım altyapısını güçlendirmesi hedeflenen Malatya-Narlı Demiryolu Hattı Projesi'nin yaklaşık 83,4 milyar liralık yapım ihalesini Kalyon İnşaat kazandı. Pazarcık ilçesinden de geçmesi planlanan hattın 24 ayda tamamlanması hedefleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından gerçekleştirilen Malatya-Narlı Demiryolu Hattı Projesi'nin yapım ihalesi sonuçlandı.

Yaklaşık 83,4 milyar lira bedelle gerçekleştirilen ihaleyi Kalyon İnşaat kazandı. Kahramanmaraş'ın Pazarcık ilçesini de kapsayan projenin, bölgedeki illerin demiryolu bağlantılarını güçlendirmesi ve ulaşım sürelerini kısaltması amaçlanıyor.

Kahramanmaraş, Adıyaman ve Malatya başta olmak üzere bölgedeki birçok ilin ulaşım altyapısına katkı sağlaması beklenen projede, ihale sürecinin tamamlanmasının ardından yapım çalışmalarına yönelik hazırlıkların başlaması öngörülüyor.

Demiryolu hattı Pazarcık'tan geçecek Malatya-Narlı Demiryolu Hattı'nın Kahramanmaraş'ın Pazarcık ilçesinden geçmesi planlanıyor.

Proje kapsamında demiryolu güzergâhının Narlı ve Pazarcık üzerinden Adıyaman'ın Gölbaşı ilçesine, buradan da Doğanşehir ve Malatya'ya uzanması öngörülüyor.

Hattın tamamlanmasıyla Gölbaşı, Doğanşehir ve Malatya'nın yüksek hızlı tren ağına bağlanması, güzergâh üzerindeki yerleşim yerlerinin şehirler arası demiryolu ulaşım imkânlarının geliştirilmesi hedefleniyor.

Pazarcık'ın güzergâhta yer almasıyla Kahramanmaraş'ın çevre illerle demiryolu bağlantılarının da güçlendirilmesi amaçlanıyor.

Projenin 24 ayda tamamlanması hedefleniyor Yaklaşık 83,4 milyar lira ihale bedeline sahip projede, yer tesliminin ardından yapım çalışmalarına başlanması bekleniyor.

Açıklanan proje takvimine göre demiryolu hattının, yer tesliminden itibaren 24 ay içerisinde tamamlanması hedefleniyor.

Çalışmaların belirlenen takvim doğrultusunda tamamlanması halinde bölgedeki demiryolu ulaşım altyapısının geliştirilmesi ve şehirler arası ulaşım olanaklarının artırılması öngörülüyor.

Mersin ile Malatya arası 4 saate düşecek Malatya-Narlı Demiryolu Hattı'nın tamamlanmasıyla Akdeniz, Güneydoğu Anadolu ve Doğu Anadolu bölgeleri arasındaki demiryolu ulaşım sürelerinin kısaltılması hedefleniyor.

Proje kapsamında öngörülen seyahat sürelerine göre Mersin ile Gaziantep arasındaki ulaşımın 2 saat 15 dakikaya, Mersin ile Gölbaşı arasının 3 saate, Mersin ile Doğanşehir arasının 3 saat 30 dakikaya, Mersin ile Malatya arasının ise 4 saate düşmesi bekleniyor.

Yeni demiryolu bağlantısıyla bölgedeki iller arasında yolcu taşımacılığının daha hızlı ve erişilebilir hale getirilmesi amaçlanıyor.

7 ilin ulaşım ve ticaretine katkı sağlaması bekleniyor Malatya-Narlı Demiryolu Hattı'nın Kahramanmaraş, Adıyaman, Osmaniye, Adana, Mersin, Gaziantep ve Malatya olmak üzere 7 ilin ulaşım bağlantılarını güçlendirmesi öngörülüyor.

Projenin tamamlanmasıyla yolcu taşımacılığının yanı sıra yük taşımacılığında da yeni imkânların oluşturulması hedefleniyor.

Demiryolu altyapısının geliştirilmesiyle iller arasındaki ticari ilişkilerin güçlendirilmesi, taşımacılık olanaklarının artırılması ve bölgesel ekonomik hareketliliğe katkı sağlanması bekleniyor.

Pazarcık'ın proje güzergâhında bulunmasıyla Kahramanmaraş'ın bölgesel demiryolu ağındaki bağlantılarının geliştirilmesi amaçlanırken, hattın hizmete alınmasının ardından çevre illerle ulaşım imkânlarının da artması hedefleniyor.