Antalya Limanı'nı satan şirketten Barselona'ya 104,5 milyon euroluk yatırım

Antalya'daki Port Akdeniz Limanı'nı 2021 yılında Katar merkezli QTerminals'e devreden Global Ports Holding (GPH), İspanya'nın Barselona kentinde 104,5 milyon euroluk yeni kruvaziyer terminali yatırımı için onay aldı. Global Yatırım Holding'in 30 Ekim 2026 tarihinde Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) yaptığı açıklamaya göre, Barselona Limanı Yönetim Kurulu şirketin imtiyaz sözleşmesindeki değişikliği kabul etti.

Kararla birlikte yeni terminal projesinin önü açılırken şirketin limandaki işletme hakkı 2050 yılına kadar uzatıldı. BARSELONA'DA 104,5 MİLYON EUROLUK YENİ TERMİNALGlobal Yatırım Holding'in 30 Ekim 2026 tarihli ve 1690080 numaralı KAP bildirimine göre, yatırım kapsamında Barselona Kruvaziyer Limanı'nda Terminal C adıyla yeni bir yolcu terminali inşa edilmesi planlanıyor.

Toplam 11 bin 253 metrekarelik alana sahip olacak terminal ve bağlantılı altyapı çalışmalarının yatırım tutarı 104,5 milyon euro olarak açıklandı. Şirketin resmî bildiriminde, toplam yatırımın 50 milyon euroyu aşan bölümünün doğrudan terminal binasının yapımına ayrılacağı belirtildi.

Böylece açıklanan bütçenin en az yüzde 47,8'i terminal inşasına yönlendirilecek. Kalan kaynak ise bağlantı yolları, ulaşım alanları ve diğer altyapı düzenlemelerinde kullanılacak. İŞLETME HAKKI 20 YIL DAHA UZATILDIBarselona Limanı Yönetim Kurulu tarafından onaylanan düzenleme yalnızca yeni terminal yatırımını kapsamıyor.

Global Ports Holding'in daha önce 2030 yılında sona ermesi öngörülen işletme imtiyazı, yeni anlaşmayla 2050 yılına kadar uzatıldı. KAP açıklamasında, mevcut sözleşmede daha önce 2033 yılına kadar uzatma seçeneği bulunduğu, yeni düzenlemeyle bu tarihin 2053 yılına taşındığı bildirildi.

Ek uzatma hakkının kullanılması halinde şirketin Barselona'daki işletme süresi 2053 yılına kadar devam edebilecek. GEMİLERE KARADAN ELEKTRİK SAĞLANACAKYeni terminal projesinde enerji altyapısı da önemli yer tutuyor. Global Yatırım Holding'in açıklamasına göre Terminal C, güneş enerjisi üretim sistemleri ve gemilere karadan elektrik sağlayan Onshore Power Supply (OPS) altyapısıyla donatılacak.

OPS sistemi, limanda bağlı bulunan kruvaziyer gemilerinin uygun teknik donanıma sahip olmaları halinde elektrik ihtiyaçlarını karadaki şebekeden karşılamalarına olanak tanıyor. Bu teknoloji, gemilerin limanda beklerken yardımcı motorlarını çalıştırma ihtiyacını azaltarak yerel hava kirliliğinin ve gürültünün düşürülmesine katkı sağlayabiliyor.

Proje kapsamında terminale ulaşımı sağlayacak yolların düzenlenmesi ve yolcuların gemilere iniş-biniş işlemlerinde kullanılacak yeni bir bağlantı köprüsünün yapılması da planlanıyor. Şirketin açıklamasında yatırımın tamamlanacağı kesin bir tarih ise belirtilmedi.

ANTALYA LİMANI 2021'DE 140 MİLYON DOLAR DEĞERLE DEVREDİLDİBarselona'daki yeni yatırımın Antalya açısından öne çıkan yönü, Global Ports Holding'in geçmişte Port Akdeniz'in işletmecisi olması. Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi'nin 22 Ekim 2020 tarihli duyurusuna göre şirket, Antalya Limanı'nın devri için Katar merkezli QTerminals ile 140 milyon dolar şirket değeri üzerinden anlaşmaya vardı.

Global Yatırım Holding'in 2021 yılında yayımladığı finansal belgelere göre satış işlemi 25 Ocak 2021 tarihinde tamamlandı. İşlemin şirket değeri 1 milyar 33 milyon 158 bin TL olarak açıklanırken net borç ve benzeri kalemlere ilişkin düzeltmelerin ardından gerçekleşen hisse satış bedeli 849 milyon 837 bin 111 TL oldu.

Bu ayrım, Antalya Limanı'nın satışına ilişkin rakamların değerlendirilmesi açısından önem taşıyor. Kamuoyuna açıklanan 140 milyon dolarlık tutar şirket değerini ifade ederken satıcının elde ettiği hisse satış bedeli borç düzeltmeleri nedeniyle daha düşük gerçekleşti.

ANTALYA'DAKİ SATIŞ ŞİRKETİN STRATEJİSİNİ DEĞİŞTİRDİGlobal Ports Holding'in 26 Ocak 2021 tarihli resmî açıklamasında, Port Akdeniz'in satışının şirketin kruvaziyer liman işletmeciliğine odaklanma stratejisinin önemli bir aşaması olduğu belirtildi. Şirket, Antalya'daki ticari liman faaliyetinden çıkarak uluslararası kruvaziyer limanı işletmeciliğine ağırlık verdi.

Global Ports Holding'in 2021 faaliyet raporunda ise Antalya Limanı'nın satışından elde edilen kaynağın, şirketin Kasım 2021 vadeli 250 milyon dolarlık tahvil borcunun yeniden finansmanında kullanıldığı bilgisi yer aldı. Aynı raporda yeni kruvaziyer limanı yatırımları için finansman kapasitesinin güçlendirildiği aktarıldı.

Bu nedenle Barselona'da açıklanan 104,5 milyon euroluk yatırım, şirketin Antalya'daki ticari liman işletmeciliğinden ayrılmasının ardından sürdürdüğü kruvaziyer odaklı büyüme stratejisinin yeni adımlarından biri olarak değerlendiriliyor. ANTALYA İLE BARSELONA ARASINDAKİ TEMEL FARKAntalya ve Barselona'daki işlemler arasında önemli bir yapısal farklılık bulunuyor.

Antalya'da 2021 yılında gerçekleşen işlem, ticari limanı işleten şirketin Katar merkezli QTerminals'e devrini kapsıyordu. Barselona'daki 2026 tarihli karar ise mevcut kruvaziyer limanı işletme hakkının uzatılması ve yeni terminal altyapısına yatırım yapılmasını içeriyor.

Dolayısıyla Antalya'daki 140 milyon dolarlık şirket değeri ile Barselona'daki 104,5 milyon euroluk yatırım bütçesi doğrudan karşılaştırılabilir iki satış bedeli değil. İlk rakam bir şirket devrinin değerlemesini, ikinci rakam ise yeni tesis ve altyapı yatırımı için öngörülen harcamayı ifade ediyor.

YATIRIMIN RESMÎ AÇIKLAMASI 30 EKİM'DE YAPILDIGlobal Yatırım Holding'in 30 Ekim 2026 tarihinde saat 18.36'da yayımlanan KAP bildirimi, Barselona projesinin yatırım büyüklüğünü, terminalin teknik özelliklerini ve işletme hakkının yeni süresini resmîleştirdi. Açıklamada terminalin inşaat başlangıç tarihi, tamamlanma takvimi ve yıllık yolcu kapasitesine ilişkin kesin rakam paylaşılmadı.

Bu nedenle yatırımın Barselona Limanı'nın toplam yolcu kapasitesine ne kadar katkı sağlayacağı henüz açıklanan verilerle hesaplanamıyor. Şirketin Antalya Limanı'nı devretmesinden yaklaşık beş yıl sonra duyurduğu Barselona yatırımı, Akdeniz'deki kruvaziyer altyapısına yönelik uzun vadeli işletme ve yatırım planlarının yeni bir örneğini oluşturuyor.