Meclisten geçti: Almanya'da ehliyet ucuzlayacak, sınav kolaylaşacak

Almanya'da sürücü belgesi almayı kolaylaştıran ve maliyetleri düşürmesi öngörülen düzenleme Mecliste kabul edildi. Peki yeni kurallar ne zaman geçerli olacak? Sürücü adayları için ne değişiyor.

Google'da DW'yi tercih edin Almanya'da sürücü belgesi almak hem pahalı hem zor Fotoğraf: Frank Hoermann/SVEN SIMON/picture alliance Reklam Almanya'da ehliyet almak zor ve pahalı. Katı kurallar hem pratik hem de teorik sınavlarda adayları zorluyor.

Birçok kişi bu nedenle ilk denemesinde ehliyet alamıyor, derslere ve sınavlara tekrar tekrar girmek zorunda kalındığı için de maliyet artıyor. Ehliyet sahibi olmak bu gibi durumlarda 5-6 bin euroyu bulabiliyor.

Ancak gün Mecliste kabul edilen reform, sınav süreçlerini modernleştirmeyi, böylelikle maliyetleri de düşürmeyi hedefliyor.

Başbakan Friedrich Merz liderliğindeki hükümet, yeni düzenleme ile ehliyet maliyetinin yaklaşık bin euro azalacağını savunuyor.

Perşembe günü Mecliste yapılan oylama ile kabul edilen düzenlemelerinin büyük bölümü 1 Temmuz 2027'de yürürlüğe girecek.

Ancak öncesinde reformun Federal Konseyden (Bundesrat) de onay alması gerekiyor. Bu adımın kısa süre içinde tamamlanması bekleniyor.

Yeni dönemde sürücü adayları, teorik sınava, internet üzerinden devreye alınacak bir aplikasyon veya eğitim platformu üzerinden çalışarak girebilecek.

Sınav öncesinde bir sürücü kursunda yüz yüze ders alma zorunluluğu kalkıyor.

Ayrıca teorik sınav için oluşturulan soru havuzu da daraltılacak. Şu an adaylar bin 169 soruya çalışmak zorunda. Yeni dönemde bu sayı yüzde 30 azaltılarak 840'a düşürülecek

Yeni düzenlemeyle sürücü adayları, belirli şartlar altında aile bireyleriyle birlikte araç kullanabilecek. Yani pratik yapmak için yanında kurs eğitmeni bulunması gerekmeyecek.

Ancak bunun için öncesinde, teorik sınavı geçmiş ve en az altı direksiyon dersini tamamlamış olması gerekiyor.

Bu sürücü adaylarının pratik yapmak için ödeyeceği ücretlerde önemli bir düşüş anlamına geliyor.

Teorik sınavda soru havuzunun daraltılması gibi sürüş sınavlarında da süre kısalıyor. Sürüş testi artık 55 dakika yerine 40 dakika olacak, bu yolla gün içinde daha fazla sınav yapılabilmesi hedefleniyor.

Yeni dönemde sürücü kursları fiyatlarını merkezi bir veri tabanına bildirmek zorunda kalacak.

Karşılaştırma siteleri buradan verileri alıp işleyebilecek ve böylece adaylar kayıt yaptırmak istedikleri kursların fiyatlarını karşılaştırabilecek. Benzer bir uygulama sürücü kurslarının başarı oranları için de geçerli olacak.

Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger, geçen ay Welt gazetesine yaptığı açıklamada, düzenleme ile sürücü adaylarına yaklaşık bin euro tasarruf imkânı sağlandığını söylemişti.

Dün, Meclisteki görüşmeler sırasında SPD milletvekili Truels Reichardt da ehliyetin özellikle kırsal bölgelerde "çok büyük özgürlük" anlamına geldiğini ancak birçok genç için maliyetlerin sorun olduğuna dikkat çekti, düzenlemenin " uygun fiyatlı" ehliyet olanağı sağlayacağını belirtti.

Ancak muhalefet milletvekilleri reformları eleştirdi. Yeşiller milletvekili Swantje Henrike Michaelsen ve Sol Parti milletvekili Jorrit Bosch, Birlik partileri ve SPD'yi sosyal açıdan adaletsiz olmakla suçladı. Özellikle sürücü adaylarının aile üyeleriyle pratik yapabilmesine yönelik planın, daha ayrıcalıklı ailelere avantaj sağlayacağını, Bakan Bilger'in tasarruf edileceğini dile getirdiği meblağın da gerçekçi olmadığını öne sürdüler.

Aşırı sağcı Almanya için Alternatif (AfD) partisi ise gençlerin ehliyet masraflarını karşılamasına yardımcı olmak için devlet tarafından faizsiz küçük krediler verilmesini önerdi.

Bu arada sürücü kursları düzenlemeden rahatsız. Meclisteki oylamadan kısa süre önce sürücü kursları, reformun durdurulması için 40 binden fazla imza verdi.

İmza kampanyası, Solingenli sürücü eğitmeni Jasmin Krummenöhl ve Siegenli sürücü eğitmeni adayı Nico Meyer tarafından başlatıldı.

İmzacılar temel olarak, "profesyonel olmayan" aile üyeleri ile pratik yapmaya izin verilmesine karşı çıkıyor.

Alman Otomobil Kulübü ADAC ise sürücü adaylarının refakatçilerle daha fazla sürüş deneyimi kazanabilecek olmasını desteklediğini açıkladı. Kurum, "Daha fazla sürüş deneyiminin kaza riskini azalttığı kanıtlanmıştır" dedi.