Bakan Kacır’dan BYD iddialarına sert çıkış: “Her işimiz hukukidir, teminatlar alınmıştır”

Komisyondaki konuşmasında "Türkiye’nin erken sanayisizleştiği" yönündeki eleştirilere sayısal verilerle karşı çıkan Kacır, 2002 yılında 41 milyar dolar olan imalat sanayi katma değerinin bugün 259 milyar dolara ulaştığını belirtti. Pandemi sonrasındaki üretim performansını Avrupa ülkeleriyle kıyaslayan Kacır (2020 yılı Ocak ayıyla bugünkü üretim seviyelerini kıyasladığımızda, İtalya’da üretim yüzde 6,4 daha gerideyken, Fransa'da yüzde 3,7 daha aşağıdayken, Almanya'da yüzde 13,2 daha aşağıdayken Türkiye'de yüzde 27,5 daha yukarındadır), Türkiye'nin katma değerli üretimle ayrıştığını ifade etti.

Bu dönemde yüksek teknolojili üretimi yüzde 87,5, orta yüksek teknolojili üretimi ise yüzde 47,9 oranında artırdıklarını kaydetti.

Sanayicilere ve KOBİ'lere geniş finansman desteği

Yeni yatırımları ve mevcut işletmelerin direncini artırmak adına devreye alınan programlara değinen Kacır, İmalat Sanayi Finansman Programı kapsamında 6 ayı ana para ödemesiz 36 ay vadeli kredi imkânı sunduklarını ve istihdamı koruyan işletmelere 12 puanlık finansman desteği sağladıklarını belirtti. Merkez Bankası iş birliğiyle yürütülen Yatırım Taahhütlü Avans Kredisi Programı'nın hacminin 750 milyar liraya çıkarıldığını aktaran Bakan, 100 milyon liranın üzerindeki stratejik yatırımlar için yeni bir finansman penceresi açtıklarını ve kısa sürede 58 milyar liralık öncelikli finansman belgesi düzenlediklerini bildirdi.

KOSGEB desteklerinin de büyük bir ivme kazandığını belirten Kacır, AK Parti iktidarları öncesi 12 yılda sadece 4 bin 071 işletmeye bugünkü değerlerle 2,1 milyar lira destek verildiğini, kendi dönemlerinde ise 1 milyon 400 bin işletmeye 362 milyar lira aktarıldığını söyledi. Ayrıca girişimcilik desteklerinde iş kurma desteği tutarının 1 brüt asgari ücretten 8 brüt asgari ücrete çıkarıldığı müjdesini verdi.

“Kalp-Akciğer cihazını sadece 3 ülke Üretebiliyor”

Togg segmentinde zirvede

Yerli otomobil Togg ile ilgili değerlendirmelerde bulunan Bakan Kacır, projenin başlangıcındaki eleştirileri hatırlatarak, Togg'un bu yıl kendi segmentinde yüzde 31 pazar payıyla en çok satan otomobil olduğunu açıkladı. 2026 yılını 60 bine yakın teslimatla kapatmaya hazırlandıklarını belirten Kacır, batarya teknolojilerinde atılan adımlar ve maliyet düşürücü tedbirlerle Togg'un kârlılık seviyesine doğru hızla ilerlediğini ifade etti.

Togg'un yanı sıra TOFAŞ, Hyundai, Ford, OYAK Renault ve Toyota gibi küresel markaların da Türkiye'deki devasa yatırımlarıyla güçlü bir otomotiv ekosistemi inşa ettiklerini dile getirdi.

Konuşmaların ardından Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile bağlı kuruluşların bütçe, kesin hesap ve Sayıştay raporları oylama yapılarak komisyondan geçti.