Nasıl olsa bir şey olmaz' diyen sanayiye koşuyor: Tamiri 80 bin lirayı buluyor! Hemen kontrol ettirin

Hava sıcaklıklarının hızla düşmesiyle birlikte otomotiv uzmanları sürücülere kışlık bakım hatırlatmasında bulundu. Araçların mekanik ömrü ve sürüş güvenliği açısından hayati rol üstlenen motor soğutma sıvısındaki antifriz seviyesi, ihmal edildiğinde araç sahiplerini büyük maliyetlerle karşı karşıya bırakıyor.

Yalnızca kışın değil dört mevsim bulunmalıSürücüler arasında en sık yapılan yanlışların başında antifrizin sadece donmayı engellemek için kış aylarında kullanılması gerektiği algısı yer alıyor. Oysa teknik standartlara uygun bir antifriz; kışın soğutma suyunun donup motor bloğunu çatlatmasını engellerken, yazın harareti önlüyor ve yıl boyunca devirdaim pompası, radyatör ile motor içi metal kanalların korozyona uğramasını engelliyor.

Donan sıvı genleşiyor, motor bloğunu ve contayı yakıyorSoğutma sistemindeki antifriz oranının zayıf olması veya sisteme yalnızca çeşme suyu eklenmesi durumunda, sıfırın altındaki derecelerde sıvı aniden donarak hacim kazanıyor. Genleşen buz radyatör peteklerini patlatabiliyor, hortumları yırtıyor ve motor bloğundaki kılcal kanallara zarar veriyor.

Sistemin sirkülasyon yapamaması ise motorun çok kısa sürede aşırı ısınmasına (hararet yapmasına) zemin hazırlıyor. Hararet sonucu başta silindir kapak contası olmak üzere piston ve gömlekler ciddi biçimde deforme olarak aracı rektifiye (motor indirme) aşamasına getirebiliyor.

İhmalin faturası 80 bin TL'yi aşıyorKüçük bir antifriz ölçümü veya uygun fiyatlı sıvı değişimiyle önüne geçilebilecek bu arızalar, zamanında fark edilmediğinde araç sahiplerinin bütçesinde ağır yaralar açıyor. Artan yedek parça ve oto sanayi işçilik maliyetleriyle birlikte, silindir kapağı ve blok revizyonu gerektiren ağır hasarlarda onarım masrafları 80 bin TL barajına kadar ulaşıyor.