Airbus ve Boeing uçakları için Moskova’dan flaş karar

Rusya yönetimi, yabancı leasing şirketlerine ait olan ve halihazırda Rus havayolu firmaları tarafından kullanılan Airbus, Boeing ve Embraer üretimi uçakların ülkede tutulmasına olanak tanıyan özel düzenlemeyi iki yıl daha uzatma kararı aldı. Vedomosti gazetesinin aktardığı bilgilere göre, 2028 yılının sonuna kadar geçerli olacak bu yeni uygulama, yabancı mülkiyetindeki hava araçlarının Rusya sınırları içerisinde operasyonel faaliyetlerde kullanılmaya devam etmesine imkan tanıyor.

Söz konusu düzenlemenin kökeni, Rusya’nın Ukrayna’ya yönelik askeri harekatının ardından Mart 2022’de yürürlüğe giren yaptırım paketlerine dayanıyor. Batılı ülkelerin uyguladığı kısıtlamalar ve leasing firmalarının uçaklarını geri çağırma talepleri üzerine devreye alınan bu mekanizma, uçakların Rus mevzuatına uygun şekilde sigortalanarak ülkede kalmasını yasal bir zemine oturtmuştu.

Savaş öncesi dönemde Rus havayolu şirketleri, yabancı leasing firmalarından toplam 515 adet Airbus, Boeing ve Embraer üretimi uçak kiralamıştı. Güncel verilere göre, bu uçaklardan 407 tanesi halen Rusya topraklarında bulunmaya devam ediyor.

Bu durum, uluslararası havacılık sektöründe mülkiyet ve tazminat eksenli büyük bir hukuki ihtilafı beraberinde getirmişti. Yaşanan mülkiyet ve tazminat anlaşmazlıklarının çözümü noktasında ise dikkat çekici bir ilerleme kaydedildi.

Rus basınında yer alan detaylara göre, söz konusu 407 uçaktan 202 tanesi için leasing şirketleriyle karşılıklı sözleşmeler imzalanarak hukuki ihtilafların giderildiği ifade ediliyor. Bu adım, taraflar arasında uzlaşma sağlanan uçakların operasyonel statüsünü netleştirmiş durumda.

Rusya Ulaştırma Bakanlığı, düzenlemenin 2028 sonuna kadar uzatılmasının temel gerekçesini, Rus havayolu şirketlerinin ve sektördeki diğer paydaşların ekonomik çıkarlarının korunması olarak açıkladı. Bu stratejiyle birlikte Rusya, uluslararası yaptırımların havacılık üzerindeki baskısını hafifletmeyi ve iç hat uçuş trafiğinin sürekliliğini sağlamayı amaçlıyor.