Ankara'nın en fazla ayak izi olan köprüsü

Ankara'nın Çankaya ilçesine bağlı Balgat bölgesinde, Konya Yolu ile Ceyhun Atıf Kansu Caddesi'nin kesişiminde bulunan köprülü kavşağın beton yüzeyindeki ayak izleri, başkentin ulaşım geçmişine ilişkin ilginç bir ayrıntıyı ortaya çıkarıyor. Beton üzerinde yıllardır varlığını koruyan izlerin köprünün ilk yapımından mı yoksa sonraki yıllarda gerçekleştirilen çalışmalardan mı kaldığı henüz netlik kazanmadı.

BALGAT KÖPRÜSÜ NE ZAMAN YAPILDI?Balgat Köprüsü'nün geçmişine ilişkin kayıtlara göre Konya Yolu, Çetin Emeç Bulvarı ve Ceyhun Atıf Kansu Caddesi bağlantısındaki köprülü kavşak 2002 yılında inşa edildi. Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından gerçekleştirilen ulaşım yatırımları kapsamında yapılan kavşak, inşaat süresi nedeniyle "70 Gün Köprüsü" adıyla da anıldı.

Projeyi gerçekleştiren MSTO İnşaat'ın kayıtlarına göre Çetin Emeç Bulvarı bağlantısındaki üst geçit 210 metre uzunluğunda ve toplam altı şeritli olarak yapıldı. Aynı proje kapsamında Ceyhun Atıf Kansu Caddesi bağlantısındaki alt geçit ise 272 metre uzunluğunda ve dört şeritli olarak inşa edildi.

Her iki yapının da 70 günlük çalışmalarla tamamlandığı belirtiliyor. KÖPRÜNÜN BETONU NE ZAMAN DÖKÜLDÜ?Balgat Köprüsü'nün 2002 yılında tamamlandığı bilinse de betonun tam olarak hangi gün döküldüğüne ilişkin ayrıntılı bir kayda ulaşılamadı.

Beton yüzeylerde ayak izleri, henüz sertleşmemiş betonun üzerine basılması sonucunda oluşabiliyor. Ayakkabı tabanının uyguladığı basınç, beton sertleştikten sonra kalıcı bir iz bırakabiliyor. Ancak Balgat Köprüsü'nde görülen izlerin doğrudan 2002 yılındaki inşaat çalışmalarından kaldığını söylemek için yeterli bilgi bulunmuyor.

Yüzeyin sonraki yıllarda yenilenmiş veya onarılmış olması da ihtimaller arasında yer alıyor.70 GÜN KÖPRÜSÜ TBMM KAYITLARINA DA GİRDİKöprülü kavşağın geçmişi Türkiye Büyük Millet Meclisi kayıtlarına da yansıdı. TBMM'nin 7 Ekim 2003 tarihli görüşmelerinde Ankara'daki ulaşım yatırımları ele alınırken Balgat bölgesindeki köprülü kavşaktan da söz edildi.

Şehir Plancıları Odasının Ankara ulaşım projelerine ilişkin kronolojisinde de Konya Yolu, Çetin Emeç Bulvarı ve Ceyhun Atıf Kansu Caddesi bağlantısındaki 70 Gün Köprüsü'nün 2002 yılında yapıldığı belirtiliyor. BETONDAKİ AYAK İZLERİ KİMLERE AİT?Köprünün beton yüzeyinde bulunan ayak izlerinin kimler tarafından bırakıldığı bilinmiyor.

İzlerin yapım aşamasında çalışan işçilere, inşaat alanından geçen yayalara veya daha sonraki yıllarda gerçekleştirilen bakım çalışmalarına katılan kişilere ait olup olmadığı henüz belirlenemedi. Aradan geçen yaklaşık 24 yıla rağmen beton üzerinde görülebilen ayak izleri, Balgat Köprüsü'nün yalnızca bir ulaşım yapısı olmadığını, aynı zamanda Ankara'nın gündelik yaşamından izler taşıdığını gösteriyor.