Diyarbakır’da zam düğümü: Belediye reddetti, şoförler kontak kapattı

DİYARBAKIR HABER- Diyarbakır’da toplu taşıma ücretlerine zam tartışması büyüyor. 53 No’lu Özel Halk Otobüsü Kooperatifinin zam talebinin Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi tarafından reddedilmesinin ardından bugün kontak kapatma eylemi gerçekleştirilmesi, kent kamuoyunda farklı görüşlerin ortaya çıkmasına neden oldu.

Gazeteci Naci Sapan, kaleme aldığı yazıda özel halk otobüslerinin zam talebine tepki göstererek, Büyükşehir Belediyesinin zam talebini reddeden açıklamasını desteklediğini belirtti. Sapan, özel halk otobüslerinin geçmişten bugüne gelen yapısına ilişkin eleştirilerde bulunarak, ulaşım ücretlerinin sürekli artırılmasının vatandaş üzerindeki ekonomik yükü büyüttüğünü savundu.

Sapan, “Diyarbakır dik duruş bekliyor” ifadeleriyle belediyenin zam konusundaki tavrını sürdürmesi gerektiğini söyledi. Kentte yalnızca toplu ulaşımda değil, kafe, lokanta, çerezci ve benzeri işletmelerde de fiyat denetimlerinin artırılması gerektiğini savunan Sapan, vatandaşların kent genelinde daha etkin bir denetim talep ettiğini belirtti.

Sapan’ın yazısının ardından sosyal medyada vatandaşların yanı sıra bazı Özel Halk Otobüsü sürücüleri de görüşlerini paylaştı. Siyaset Bilimci Gazeteci Vefa Lokman Usta ise ulaşım sektörünün artan maliyetlerine dikkat çekerek, akaryakıt ve yedek parça fiyatlarındaki artışların doğrudan vatandaşın ulaşım ücretlerine yansıtılmasını doğru bulmadığını ifade etti.

Usta, sektörün maliyet sorunlarının çözümü için ilgili bakanlık ve merkezi yönetim nezdinde girişimlerde bulunulması gerektiğini savunurken, vatandaşın ulaşım hakkının da gözetilmesi gerektiğini belirtti. Usta, özel ulaşım sektörünün zam talebinin belediye üzerinde bir baskı unsuru olarak kullanılmasını eleştirirken, kontak kapatma eyleminin ise şiddet ve ayrımcılık içermemesi kaydıyla yasal protesto hakkı kapsamında değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.

Tartışmaya Özel Halk Otobüsü şoförü Mehmet İhsan Erkan da dahil oldu. Erkan, yaklaşık 45 yıllık minibüsçülük geçmişine dikkat çekerek, sektörün uzun süredir yaşadığı ekonomik sorunların göz ardı edildiğini savundu. Erkan, belediyelerin uzun yıllar tarife vermediğini belirterek, bugün uygulanan ücretlerin Türkiye’nin en düşük tarifeleri arasında olduğunu ifade etti.

Akaryakıt, yedek parça, tamir, trafik sigortası, kasko, çalışan giderleri ve diğer işletme maliyetlerindeki artışlara dikkat çeken Erkan, “2020’den beri zarar yazıyoruz” diyerek sektörün içinde bulunduğu ekonomik tabloyu anlattı. Erkan ayrıca, iki yıldır kendi plakasını çektiğini ve şoför olarak çalıştığını belirterek, tartışmanın yalnızca zam üzerinden değil, sektörün gerçek maliyetleri ve esnafın yaşadığı ekonomik sorunlar üzerinden hakkaniyetli biçimde ele alınması gerektiğini savundu.

Diyarbakır’da ulaşım ücretleri üzerinden başlayan tartışma, böylece yalnızca belediye ile özel halk otobüsü işletmecileri arasındaki bir anlaşmazlık olmaktan çıkarak, vatandaşın ulaşım maliyeti, esnafın işletme giderleri ve kentteki fiyat denetimleri başlıklarıyla daha geniş bir tartışmaya dönüştü.