50 bin TL’yi duyan sürücü kurslarına koştu! 2027 öncesi ehliyet telaşı

2027 yılında ehliyet sahibi olmanın toplam maliyetinin 50-55 bin TL’ye yükselmesi bekleniyor. Zamlı tarifeler yürürlüğe girmeden kayıt yaptırmak isteyenler sürücü kurslarına yönelirken, bazı kurslarda kontenjanların tamamen dolduğu belirtiliyor. Sektör temsilcileri, “Son birkaç haftadır telefonlarımız susmuyor” diyor.

Ehliyet almak isteyenleri 2027 yılında daha yüksek maliyetler bekliyor. Artan işletme giderleri ve yeni yıl tarifeleri nedeniyle sürücü belgesi sahibi olmanın toplam maliyetinin önemli ölçüde yükselmesi öngörülüyor. Şu anda B sınıfı ehliyet için yaklaşık 30-35 bin TL arasında değişen toplam tutarın, yeni yılda 50-55 bin TL seviyesine çıkabileceği hesaplanıyor.

Beklenen artış nedeniyle bazı vatandaşlar zamlı fiyatlardan etkilenmemek için yıl sonunu beklemeden sürücü kurslarına başvurmaya başladı. Özellikle İstanbul ve Ankara’da kurslara yönelik talebin arttığı, bazı eğitim kurumlarında kayıt kontenjanlarının dolduğu bildiriliyor.

ANKARA’DA KURSLARDA DOLULUK YÜZDE 100’E ULAŞTI Türkiye Gazetesi'nden Kaan Zenginli'nin haberine göre, İstanbul Sürücü Kursları Federasyonu Başkanı Murat Tekin, kentte mevcut kurs ücretlerinin 20-25 bin TL civarında olduğunu, yeni yılda bu rakamın 35 bin TL seviyesine ulaşabileceğini belirtti.

Orta Anadolu Sürücü Kursları Federasyonu Başkanı Serdar Tepeöz ise Ankara’daki sürücü kurslarında doluluk oranının yüzde 100’e ulaştığını ifade etti. Tepeöz, vatandaşların mevcut fiyatlardan yararlanabilmek için kayıt yaptırdığını aktardı.

EHLİYETİN MALİYETİ 55 BİN TL’Yİ BULABİLİR Ehliyet almanın maliyeti yalnızca sürücü kursuna ödenen ücretle sınırlı kalmıyor. Adayların teorik e-sınav ve direksiyon sınavı ücretlerinin yanı sıra sürücü belgesi harcı, değerli kâğıt bedeli ve vakıf payı gibi zorunlu ödemeleri de yapması gerekiyor.

2027 yılında yeniden değerleme oranı doğrultusunda devlet tarafından alınan harç ve belge bedellerinde artış bekleniyor. Sınav ücretlerinin de yeni tarifelerle yükselmesi durumunda ehliyet almanın toplam maliyetinin daha da artacağı değerlendiriliyor.

Mevcut durumda B sınıfı ehliyet için şehir ve sürücü kursuna göre yaklaşık 30-35 bin TL ödeme yapılırken, 2027’de kurs ücretlerinin 35 bin TL seviyesine çıkması ve diğer zorunlu ödemelerin de artmasıyla toplam tutarın 50-55 bin TL’ye ulaşabileceği öngörülüyor. Bu hesaplamaya göre ehliyet maliyetinde yaklaşık yüzde 55-60 oranında artış yaşanabilir.

Adayların cebinden mevcut döneme kıyasla ortalama 20 bin TL daha fazla para çıkması bekleniyor.

YENİ DİREKSİYON SINAVI SİSTEMİ DE GÜNDEMDE Ehliyet almak isteyenlerin kararını etkileyen bir diğer konu ise direksiyon sınavlarında gündeme gelen yeni sistem. Ezbere dayalı sabit parkur uygulaması yerine adayların gerçek trafik koşullarındaki sürüş becerilerinin ölçülmesinin gündemde olduğu aktarılıyor.

Sektör temsilcileri, sınavların zorlaşabileceği yönündeki beklentinin de bazı adayları mevcut dönemde kayıt yaptırmaya yönelttiğini belirtiyor.

“SON BİRKAÇ HAFTADIR TELEFONLARIMIZ SUSMUYOR” Bahçelievler’de sürücü kursu işleten Serdar Pala, ehliyet almanın gençler ve aileleri için artık ciddi bir bütçe meselesine dönüştüğünü söyledi. Pala, geçmişte gençlerin yaz tatilinde çalışarak biriktirdikleri parayla veya ailelerinin desteğiyle ehliyet alabildiğini, bugün ise bunun giderek zorlaştığını ifade etti.

Adayların ödeme konusunda farklı yöntemlere yöneldiğini belirten Pala, kredi kartına taksit yaptıran, ihtiyaç kredisi çeken ve ehliyet ücretini birkaç ayda ödeyebilmek için borçlanan kişilerin bulunduğunu aktardı. Pala, kurslara gelen adayların taksit ve ödeme imkânlarını daha sık sormaya başladığını dile getirdi.

Kayıt taleplerindeki artışa da dikkat çeken Pala, 2027 yılında ehliyet maliyetinin 50 bin TL’yi aşacağı beklentisinin vatandaşları harekete geçirdiğini belirterek, “Özellikle son birkaç haftadır telefonlarımız susmuyor” dedi. Bazı sınıflarda kontenjanların dolduğunu söyleyen Pala, benzer durumların diğer kurslarda da yaşandığını duyduklarını ifade etti.

Pala ayrıca fiyat artışlarının kursların keyfî kararlarından kaynaklanmadığını; araçların yakıt, bakım ve kira giderleri ile personel maliyetlerinde yaşanan yükselişlerin sektörü etkilediğini kaydetti.