Kaybolan yollar ve hatlar bu çizimde

Haberler Bilecik Haberleri Bozüyük Haberleri Kaybolan yollar ve hatlar bu çizimde Kaybolan yollar ve hatlar bu çizimde Rıdvan Hazer tarafından yayınlandı 22 Eylül 2026, 13:36 yayınlandı + - Paylaş Bu veya Kopyala 1925 yılında kurulan Bozüyük Kereste Fabrikası ile ilgili bugüne kadar çok miktarda haber yaptık. İşleyişini,kuruluşunu,varlığını sonlandırmasını,katkısını,çapını,entegrelerini anlattık durduk.

Tabi bu arada orman içinde çalışmanın izlerini de sürmeye çalıştık hep. Zira orman içinde de bir, hatta iki işletme olduğunu biliyorduk. Bunlardan biri Harlayik Deresi içindeki Köprülü Kardeşlere ait küçük işletme iken bir diğeri de Çolak İbrahim Bey’in diğer işletmesiydi. Bunun yeri de Köşk yakınında.

Tabi ormanlardan kesilen tomrukların Havai Hat denilen teleferik hattı ile yaklaşık 30 kilometre öteden Bozüyük Fabrikasına getirildiğini biliyoruz. Onun öncesinde de Dekovil denilen mini yük treni ile orman içinde taşınıyor.

İşleyiş aslında şöyle. Önce mühendisler kesilecek olan çam,kayın ve köknar ağaçlarını tespit ediyor,çapını ölçüyor ve bir yerinden yontarak kalitesine bakıyor. Daha sonra işçiler büyük testerelerle karşılıklı çekip iterek dev ağaçları yatırıyor. Bundan sonra öküz ve mandalarla çift koşularak ve zincirlere tomruklar bağlanarak çekiliyor. Belli bir bölgeye geldikten sonra tahta yağlı savakların üzerine konarak eğimle Dekovil Hattı İstasyonuna kaydırılıyor. Buradan vagonlara yüklenen tomruklar Havai Hat İstasyonuna getiriliyor ve Bozüyük’e teleferik ile yollanıyor.

Bu bilgiler hep anlattığımız,bildiğimiz şeyler. Ancak aradan bir asır geçince bunların orman içindeki izleri hemen hemen kaybolmuştu. Bu izleri aslında hep sürdük. Sadece Batan Yaylası’nda bulunan beton temeller ile Dekovil Hattının geçtiği yarıklar bulunuyor.

Sosyal Medyada gezinirken yakından tanıdığımız Onbir Onbir Bilecikliler Grubunun bir paylaşımında rastladığımız harita oldukça dikkatimiz çekti zira daha önce görmemiştik. Haritada orman içi öküz arabası yolları, Dekovil Hattı Yolları ve Havai Hat güzergahı çizilmiş.

Bu krokiden anladığımız kadarıyla kuzeyde Çeşmehisar (Kozpınar Köyü) üst kısmından orman içi yolları ile tomruklar çekiliyor. Batan Yaylası Dekovil Hattının kavşak noktası. Dekovil buradan Kozpınar’ın üst kodlarına kadar gelip iki koldan tomrukları alıyor.

Güney doğu kesiminde ise Dekovil Hattı Kömürsu Yaylası’na kadar uzanıyor. Buradan önce Batan Yaylası’na,sonrasında orman içi havai hat ile Hürriyet denen merkez istasyonuna taşıma yapılıyor.

En ilginci ise doğuda şimdiki Devlez Köyü ve Göynücek Köyleri üst kodu dağda bulunan Bürmece Ormanı hattı. Burası Köşke oldukça uzak. Bu hattı el gücü ve insan emeği ile derelerin ve kayaların arasından nasıl yaptılar; gerçekten takdire şayan bir çalışma.

Ayrıca Karaburun’dan Batan Yaylası’na da bir havai hat olduğunu bu krokiden öğrendik. Tabi burada merkez nokta Hürriyet denen istasyon. Zira tam burada Havai Hattan alınan dev tomruklar trene yükleniyor. Domuzdere ve Kocadere arasındaki Taşlı Rampa Dokovilin ya değişim noktası yada iki hat varsa makas noktası. Çünkü haritadan öyle anlıyoruz. Gerek Bürmece tarafından gerekse Yirce tarafından Dekovil ile getirilen tomrukların demiryolu yolculuğu Gülalan Mevkiinde (Atatürk Orman Köşkü yanı) son buluyor. Burada da bir işleme tesisi var ancak tam olarak burada ne yapıldığını bilemiyoruz.

Neticede kesilen tüm ağaçlar Gülalan’a getiriliyor ve buradan da Havai Hat ile Bozüyük’e naklediliyor.

Bu işleyişle ilgili bilgilerimiz vardı ancak bu krokiyi görünce nakil hatlarını iyice anlamış olduk. İşleyişin görüntüleri de 2006 yılında siyah beyaz bir film olarak İbrahim Çolak’ın varisleri tarafından Bozüyük Belediyesine hediye edilmişti. Tabi biz o filmi defalarca izledik ve tüm ayrıntıları ezberimize aldık. Ancak filmde yerlerin nereleri olduğu anlaşılmıyor. Şimdi bu haritayı görünce orman içi taşıma yerlerini ve yollarını da öğrenmiş olduk. Paylaşımı için Sayın Öner Gülen’e teşekkür ederiz.