Trafik ışıklarında yeni dönem: Bazı kavşaklarda sarı ışık kaldırılıyor!

Türkiye’nin farklı şehirlerinde bazı kavşaklarda sarı ışığın kaldırılması veya devre dışı bırakılması dikkat çekti. Adana, İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyükşehirlerde özellikle dönüş hatlarında görülen uygulamanın, yaya güvenliğini artırmak ve kavşaklardaki trafik akışını düzenlemek amacıyla hayata geçirildiği belirtildi.

Söz konusu değişiklik, sürücüler tarafından ilk etapta sinyalizasyon arızası olarak değerlendirilirken, uygulamanın trafik mühendisliği ve sinyalizasyon düzenlemeleri kapsamında planlandığı aktarıldı.

SARI IŞIK SÜRÜCÜLER VE YAYALAR ARASINDA KARMAŞAYA NEDEN OLUYORDU

Değişikliğin gerekçelerinden biri, dönüş noktalarında kullanılan yanıp sönen sarı ışıkların sürücüler ile yayaların aynı anda kavşakta hareket etmesine yol açması olarak gösterildi.

Özellikle sağa ve sola dönüşlerde kullanılan flaşör sarı ışıkların, araç sürücüleri ve yayalar arasında geçiş önceliği konusunda belirsizlik oluşturduğu ve yaralanmalı kazalara neden olabildiği belirtildi.

BAZI NOKTALARDA KIRMIZI VE YEŞİL FAZ DÜZENİNE GEÇİLDİ

Yaya geçiş güvenliğini artırmak amacıyla bazı dönüş noktalarındaki flaşör sarı ışıkların kaldırılarak doğrudan kırmızı ve yeşil ışık düzenine geçildiği ifade edildi.

Yeni uygulamada araçların dönüş yapacağı sırada sürücülere kırmızı ışık gösterilerek geçiş hakkının yayalara bırakılması hedefleniyor.

AKILLI KAVŞAKLARDA DİNAMİK SİNYALİZASYON KULLANILIYOR

Değişikliğin teknik boyutunda ise akıllı dinamik sinyalizasyon sistemleri bulunuyor. Trafik mühendisliğinde "Dilemma Zone" (Kararsızlık Bölgesi) olarak tanımlanan durum, sarı ışık sırasında sürücülerin durup durmama konusunda kararsız kalmasıyla ortaya çıkıyor.

Bu durumun kavşaklara yaklaşırken ani frenlemelere ve arkadan çarpmalı kazalara yol açabildiği belirtiliyor.

Kameralar ve yapay zekâ destekli sensörlerle araç yoğunluğunu anlık olarak ölçen dinamik sistemlerde, bekleme ve geçiş süreleri trafik koşullarına göre belirleniyor. Bu sistemlerle sürücülerin kararsız kaldığı anların azaltılması, kavşaklardaki kaza riskinin düşürülmesi ve şehir içi trafik akışının hızlandırılması amaçlanıyor.