İzmit Körfezi'nde 1 milyar TL'lik proje! Yeni iskeleler yapılacak

Petrol Ofisi'nin Derince sahilinde hayata geçirmeyi planladığı 1 milyar 80 milyon liralık iskele ilavesi ve dip tarama projesinde yeni aşamaya geçildi. Petrol Ofisi tarafından hazırlatılan ÇED raporuna göre deniz üzerinde 2 bin 725 metrekarelik yeni iskele yapısı oluşturulacak.

Raporda mevcut iskele sınırlarının yürürlükteki imar planıyla uyuşmadığının belirtilmesi de dikkat çekti. Projeye ilişkin kritik toplantı 17 Kasım'da yapılacak.

Kocaeli'nin Derince ilçesinde İzmit Körfezi kıyısındaki yapılaşmayı genişletecek yeni bir yatırım için önemli bir gelişme yaşandı. Petrol Ofisi Anonim Şirketi Derince Terminali Şubesi tarafından yapılması planlanan İskele İlavesi ve Dip Tarama Faaliyeti projesinin Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporu, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığına sunuldu.

Bakanlık, ÇED Yönetmeliği'nin 11. maddesi kapsamında inceleme ve değerlendirme sürecinin başladığını duyurdu. Toplam yatırım bedeli 1 milyar 80 milyon 416 bin 70 lira olarak açıklanan proje, mevcut akaryakıt iskelesinin genişletilmesini ve daha büyük tankerlerin yanaşabilmesi amacıyla deniz tabanında tarama yapılmasını kapsıyor.

İzmit Körfezi'nde yeni betonarme yapıların oluşturulmasını öngören yatırımın çevresel etkileri ise ÇED süreci kapsamında değerlendirilecek.

Petrol Ofisi tarafından Derince Terminali'nde gerçekleştirilmesi planlanan projenin toplam maliyeti 1 milyar 80 milyon 416 bin 70 lira olarak hesaplandı. Bu tutar, yeni iskele yapılarının inşası ve dip tarama faaliyetlerini kapsıyor.

Derince ilçesi Deniz Mahallesi'nde bulunan mevcut terminalde gerçekleştirilecek yatırımla akaryakıt tankerlerinin yanaşma kapasitesinin artırılması hedefleniyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte mevcut durumda tek geminin yanaşabildiği iskelede, farklı büyüklüklerde üç geminin aynı anda hizmet alabilmesi planlanıyor.

ÇED raporuna göre mevcut akaryakıt iskelesine biri 982,48 metrekare, diğeri 1.742,55 metrekare büyüklüğünde iki yeni bölüm eklenecek. Böylece İzmit Körfezi'nde toplam 2 bin 725,03 metrekarelik ilave iskele alanı oluşturulacak.

Yeni yapıların çelik boru kazıklar ve betonarme üst yapı kullanılarak inşa edilmesi planlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla mevcut akaryakıt iskelesi ve parmak iskele dahil toplam iskele alanı 5 bin 607,11 metrekareye ulaşacak.

Raporda denizde yeni bir dolgu alanı oluşturulmayacağı belirtiliyor. Ancak kazıklı ve betonarme iskelelerin yapılmasıyla mevcut terminalin deniz üzerindeki fiziksel yapılaşma alanı genişleyecek. Bu yönüyle proje, İzmit Körfezi'nin sanayi ve liman faaliyetlerine ayrılmış kıyı kesimlerinde yeni yapılaşma oluşturacak yatırımlar arasında yer alıyor.

Yeni iskelelerin inşasının yanı sıra geniş kapsamlı bir dip tarama faaliyeti de planlanıyor. ÇED raporunda yer alan bilgilere göre iskelenin ön bölümünde 24 bin 566,75 metrekarelik deniz alanı taranacak. Çalışmalar kapsamında deniz tabanının eksi 15 metre derinliğe kadar düzenlenmesi ve toplam 36 bin 160,51 metreküp malzemenin çıkarılması öngörülüyor.

Dip tarama faaliyetleri, deniz tabanındaki tortuların yerinden kaldırılması nedeniyle suyun bulanıklığını artırabilmesi ve dip canlılarının yaşam alanlarını etkileyebilmesi açısından çevresel önem taşıyor. Bu nedenle planlanan çalışmaların deniz suyu kalitesi, su altı yaşamı ve mevcut ekosistem üzerindeki olası etkileri ÇED incelemesinde değerlendirilecek.

Projenin dikkat çeken ayrıntılarından biri de deniz tabanından çıkarılacak malzemenin nasıl bertaraf edileceği oldu. ÇED raporuna göre yaklaşık 36 bin 160 metreküplük dip tarama malzemesinin Marmara Denizi'nde, Tuzla açıklarında belirlenen boşaltım alanına taşınması planlanıyor.

Raporda dip tarama malzemesine ilişkin gerçekleştirilen analizlerin ilgili yönetmelikteki sınır değerleri aşmadığı ve malzemenin tehlikesiz atık niteliğinde değerlendirildiği belirtiliyor. Malzemenin belirlenen deniz boşaltım alanına götürülmesi için gerekli izinlerin alınacağı ifade edilirken, taşıma ve boşaltım faaliyetlerinin çevresel koşullara uygun şekilde yürütülmesi öngörülüyor.

ÇED raporunda yalnızca deniz üzerinde yapılacak yeni yapılar değil, mevcut iskelenin imar planındaki durumu da dikkat çekiyor.

Raporda, mevcut iskele sınırlarının yürürlükteki 1/1000 ölçekli imar planıyla uyuşmadığı açıkça belirtiliyor.

Ayrıca proje alanını ve mevcut iskeleyi kapsayan yürürlükteki 1/5000 ölçekli nazım imar planının bulunmadığı ifade ediliyor.

Bu nedenle mevcut iskele sınırları ve yeni yapılması planlanan bölümler dikkate alınarak imar planı teklif dosyası hazırlandığı kaydediliyor.

Raporda yer alan bilgilere göre, mevcut durumda bulunan ancak onaylı imar planında yer almayan alanın büyüklüğü 424,79 metrekare. Yeni iskeleleri de kapsayan imar planı teklifinin ise ÇED sürecinin tamamlanmasının ardından ilgili kuruma onay için sunulması planlanıyor.

Söz konusu tespit, mevcut iskele alanının planlama durumu ve hazırlanacak yeni imar planının kapsamı bakımından değerlendirilmesi gereken bir başka başlık oluşturuyor.

İzmit Körfezi, Kocaeli'deki sanayi tesisleri ve liman faaliyetlerinin yoğunlaştığı önemli kıyı alanları arasında bulunuyor. Derince'de planlanan yeni yatırım da mevcut liman altyapısının deniz yönünde genişletilmesini öngörüyor.

Proje kapsamında deniz dolgusu yapılmayacak olması, yeni iskelelerin ve dip tarama faaliyetinin deniz ortamı üzerindeki olası etkilerinin değerlendirilmesi gerekliliğini ortadan kaldırmıyor.

ÇED raporunda deniz suyu kalitesi, su sirkülasyonu, deniz canlıları, balıkçılık faaliyetleri ve diğer kıyı tesisleriyle birlikte oluşabilecek çevresel etkiler ele alınıyor.

Proje sahibi, kazıklı iskele yapısının su sirkülasyonunun devam etmesine imkân sağlayacağını ve deniz ortamına yönelik etkilerin azaltılması için gerekli önlemlerin alınacağını belirtiyor.

Bu önlemlerin yeterliliği ve projenin çevresel uygunluğu ise Bakanlık tarafından yürütülen inceleme ve değerlendirme sürecinde ele alınacak.

ÇED raporuna göre projenin inşaat aşamasında yaklaşık 100 kişinin çalıştırılması planlanıyor.

Ancak 1 milyar 80 milyon lirayı aşan yatırımın tamamlanmasının ardından terminalde ilave personel istihdam edilmesi öngörülmüyor. Genişletilecek iskelenin mevcut personelle işletilmesine devam edilmesi planlanıyor.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Petrol Ofisi Derince Terminali İskele İlavesi ve Dip Tarama Faaliyeti projesine ilişkin hazırlanan ÇED raporunun Bakanlığa sunulduğunu ve inceleme değerlendirme sürecinin başladığını açıkladı.

Bakanlığın duyurusuna göre projeye ilişkin İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) toplantısı 17 Kasım 2026 tarihinde gerçekleştirilecek.

Toplantıda 1 milyar lirayı aşan yatırımın teknik özellikleri, deniz üzerinde oluşturulacak yeni iskele yapıları, dip tarama çalışmaları ve çevresel etkileri değerlendirilecek.

İzmit Körfezi'nde 2 bin 725 metrekarelik yeni betonarme iskele yapısı oluşturulmasını ve yaklaşık 24 bin 567 metrekarelik deniz tabanına müdahale edilmesini öngören projeye ilişkin henüz nihai ÇED kararı verilmiş değil. Projenin uygulanıp uygulanamayacağı ve hangi koşulların yerine getirileceği, devam eden inceleme ve izin süreçleri sonucunda netlik kazanacak.

Son bir ayda kocaeligazetesi.com.tr sitesinde 2.948.710 gerçekleşti.

Yorumunuz için teşekkürler, en kısa sürede gözden geçirilip yayınlanacaktır

AHŞAP PALET VE KERESTE FABRİKASINDA ÇALIŞACAK 20-45 YAŞ ARASI MARANGOZLAR PALET ÇAKIM USTALARI VE AHŞAP USTALARI ALINACAKTIR. KARTEPE+İZMİT+BAŞİSKELE...

Hızlıca eleman bulmak mı istiyorsunuz? Tam yerindesiniz. İlanınızın burada ve basılı gazetemizde çıkmasını ister misiniz? İlan metninizi ilanservis...