BUSİAD Panelinde Jeoekonomi ve Küresel Ticaretin Geleceği Tartışıldı

Bursa Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (BUSİAD) tarafından organize edilen Jeoekonomi ve Küresel İlişkiler Platformu kapsamında, Podyum Davet alanında kapsamlı bir panel gerçekleştirildi. Düzenlenen bu etkinlikte, küresel siyasetin ekonomi ve ticaret dünyası üzerinde yarattığı doğrudan etkiler derinlemesine analiz edildi.

Panel süresince özellikle tedarik zincirlerinin yapısı, yarı iletken çiplerin kritik rolü, Hürmüz Boğazı'nın stratejik konumu ve Avrupa'nın uyguladığı sanayi politikaları gibi hayati konular masaya yatırıldı. Küresel Rekabetin Yeni Dinamikleri Etkinliğin açılış konuşmasını gerçekleştiren BUSİAD Yönetim Kurulu Başkanı Tuncer Hatunoğlu, günümüz dünyasında ülkeler arasındaki rekabetin artık sadece askeri güç veya siyasi nüfuz ile sınırlı kalmadığını ifade etti.

Hatunoğlu, ticaret politikalarının, gümrük vergilerinin, enerji kaynaklarının, teknolojik gelişmelerin ve tedarik zincirlerinin modern dönemde temel rekabet araçlarına dönüştüğünü vurguladı. Konuşmasında, bir ülkenin aldığı tek bir siyasi kararın, dünyanın bambaşka bir noktasında yer alan bir fabrikanın üretim maliyetlerini, ihracat olanaklarını ve hatta gelecekteki varlığını doğrudan etkileyebileceği gerçeğine dikkat çekti.

Hatunoğlu, iş dünyasının küresel gelişmeleri çok yakından takip etmesi gerektiğinin altını çizdi. Özellikle ekonomik güvenliğin, tedarik süreçlerinin güvence altına alınmasının ve teknolojiye erişimin kritik önem kazandığını belirtti.

Bu bağlamda, Bursa sanayisinin de değişen dünya düzenini önceden okuyarak stratejilerini bu doğrultuda geliştirmesi gerektiğini dile getirdi. Siyasetin Ekonomideki Belirleyici Rolü BUSİAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ali Kerem Alptemoçin'in moderatörlüğünde devam eden oturumda, Beykoz Üniversitesi Rektör Başdanışmanı Prof.

Dr. Ahmet Kasım Han sözlerine söz aldı. Han, jeoekonominin iş dünyası üzerindeki artan etkisine değinerek, önümüzdeki 50 yıl içerisinde siyasi gelişmeleri göz ardı ederek ticaret yapmanın mümkün olmayacağını ifade etti. Han, küresel ölçekteki şirketlerin, siyasi kararları ve makroekonomik değişimleri takip etmek amacıyla uzman ekipler kurduğunu aktardı.

Şirketlerin ayakta kalabilmeleri için stratejik düşünme ve küresel analiz yeteneklerini geliştirmeleri gerektiğini savunan Han, küresel siyasetin dönüşümünün ticaret ve toplum üzerindeki sonuçlarını da değerlendirdi. Orta sınıfın zayıflaması ve göç hareketlerinin toplumsal yansımalarına değinen Han, Türkiye'nin bölgesindeki konumunun hem fırsatlar hem de riskler barındırdığını belirtti.

Tedarik Zincirleri ve Küresel Bağımlılık İstanbul Araştırma Yönetici Ortağı Can Selçuki, panelin bir diğer önemli konuşmacısı olarak yarı iletkenler ve çiplerin günümüzün ileri teknolojilerinde ne kadar kritik birer unsur olduğunu belirtti. Selçuki, küresel gelişmelerin etkilerinin hane halkı harcamalarına kadar uzandığına dikkat çekti.

Bu noktada Hürmüz Boğazı'ndaki hareketliliğin; gübre tedariğinden tarımsal üretime, hatta gıda fiyatlarının belirlenmesine kadar uzanan geniş bir yelpazede sonuçlar doğurduğunu örnek gösterdi. Selçuki, Türkiye ekonomisinin son 40 yılda dünya ekonomisiyle oldukça güçlü bir şekilde bütünleştiğini belirtti.

Bu durumun beraberinde getirdiği karşılıklı ekonomik bağımlılığın, bazı durumlarda bir baskı aracı olarak kullanılabildiğini kaydetti. Küresel kararlardaki değişimlerin Türkiye'ye geçmişe oranla çok daha hızlı ve keskin bir biçimde yansıdığını ifade eden Selçuki, bu noktada sanayi politikalarının önemine vurgu yaptı.

Hürmüz Boğazı ve Avrupa Sanayi Politikaları Programın ikinci bölümünde Emekli Büyükelçi Mithat Rende ve Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Üyesi Tuna Arıncı konuşmacı olarak yer aldı. Bu bölümde Hürmüz Boğazı'nın stratejik konumu ve "Made in Europe" başlıkları üzerinde duruldu.

Rende, Hürmüz Boğazı'nın kritik önemine değinirken, bölgedeki çatışmaların güvenlik politikaları ve enerji akışları üzerindeki etkilerini analiz etti. Tuna Arıncı ise tedarik zincirlerinde yaşanan dönüşüme dikkat çekerek, "Just in Time" (Tam Zamanında) üretim modelinin yerini artık "Just in Case" (Her İhtimale Karşı) yaklaşımına bıraktığını belirtti.

Arıncı, son yıllardaki küresel olayların, alternatif tedarik zincirleri oluşturmanın ne kadar hayati olduğunu kanıtladığını dile getirdi. Bu planlamanın sadece lojistik değil, aynı zamanda üretim merkezlerini de kapsaması gerektiğini vurguladı.

Avrupa'daki "Made in Europe" yaklaşımıyla ilgili değerlendirmeler yapan Arıncı, bu konudaki görüşme ve ikna süreçlerinin devam ettiğini belirtti. Panel, katılımcıların sorularının yanıtlanmasıyla sona erdi.