Bakan Uraloğlu Duyurdu: Mersin’de Ulaşımda Yeni Dönem: 2,5 Saatlik Yolculuk 18 Dakikaya İnecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu’nun Çeşmeli-Kızkalesi kesimindeki çalışmaların tamamlandığını açıkladı. Otoyolun 18 Ekim’i 19 Ekim’e bağlayan gece saat 00.01 itibarıyla trafiğe açılacağını belirten Uraloğlu, yaz aylarında 2,5 saate kadar çıkan seyahat süresinin 18 dakikaya ineceğini söyledi. Toplam 52 kilometre uzunluğundaki projenin yılda 3 milyar 20 milyon lira tasarruf sağlaması ve karbon emisyonunu 17 bin ton azaltması hedefleniyor. ÇEŞMELİ-KIZKALESİ OTOYOLU 00.01’DE TRAFİĞE AÇILACAKUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin’in turizm, tarım, sanayi ve lojistik merkezleri arasındaki ulaşım altyapısını güçlendirecek Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nda yapım çalışmalarının tamamlandığını bildirdi. Otoyolun hizmete gireceği tarihi açıklayan Uraloğlu, “Otoyolumuzu 18 Ekim’i 19 Ekim’e bağlayan gece saat 00.01 itibarıyla trafiğe açacağız” dedi. Bakan Uraloğlu, yolun trafiğe açılmasının ardından resmi açılış töreninin de düzenleneceğini belirterek, “Projemizin resmi açılışını ilerleyen tarihlerde Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımlarıyla gerçekleştireceğiz” ifadelerini kullandı.52 KİLOMETRELİK OTOYOL İNŞA EDİLDİÇeşmeli-Kızkalesi kesiminin teknik özelliklerine ilişkin bilgi veren Uraloğlu, projenin 41 kilometre otoyol ve 11 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 52 kilometre uzunluğunda olduğunu söyledi. Proje kapsamında yapılan çalışmaları anlatan Uraloğlu, “Projemiz kapsamında 10 köprülü kavşak, 7 tünel ve 5 viyadük inşa ettik. Ayrıca 2 otoyol hizmet tesisi, 6 ücret toplama alanı, bir bakım işletme merkezi ve bir tünel işletme merkeziyle ulaşım altyapımızı güçlendirdik” açıklamasında bulundu.2,5 SAATLİK YOLCULUK 18 DAKİKAYA İNECEKOtoyolun özellikle yaz aylarında Mersin’in kıyı kesimlerinde yaşanan trafik yoğunluğunu önemli ölçüde azaltacağını vurgulayan Uraloğlu, mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bir bölümünün yeni güzergaha aktarılacağını kaydetti. Uraloğlu, seyahat süresindeki düşüşe ilişkin, “Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bir bölümünü otoyola aktaracağız. Böylece yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresini 18 dakikaya düşüreceğiz” dedi. Yeni otoyolun Mersin’in turizm bölgelerini mevcut otoyol ağına bağlayacağını belirten Uraloğlu, “Mersin’in turizm bölgelerini mevcut otoyol ağına bağlayarak kesintisiz ve yüksek standartlı ulaşım sağlayacağız. D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafiğin şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına ulaşmasına imkan tanıyacağız” ifadelerini kullandı. YILDA 3 MİLYAR 20 MİLYON LİRA TASARRUF SAĞLANACAKProjenin ekonomik kazanımlarına dikkat çeken Uraloğlu, zamandan ve akaryakıttan sağlanacak tasarrufla birlikte toplam kazancın yılda 3 milyar 20 milyon liraya ulaşacağını açıkladı. Uraloğlu, “Zamandan yılda 2,68 milyar lira, akaryakıttan ise 340 milyon lira olmak üzere toplam 3 milyar 20 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon emisyonunu da yılda 17 bin ton azaltacağız” dedi. Otoyolun çevresel etkilerin azaltılmasına da katkı sunacağını belirten Uraloğlu, seyahat sürelerinin kısalması ve akaryakıt tasarrufunun projenin öne çıkan kazanımları arasında bulunduğunu ifade etti. ÇUKUROVA HAVALİMANI’NA ULAŞIM KOLAYLAŞACAKÇeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun bölgedeki turizm ve ekonomik faaliyetlere katkı sağlayacağını belirten Uraloğlu, projenin Çukurova Uluslararası Havalimanı’na erişimi de kolaylaştıracağını söyledi. Otoyolun Mersin’in kıyı kesimlerinde ulaşımı rahatlatacağını kaydeden Uraloğlu, yeni bağlantıların turizm, sanayi ve tarımsal üretim merkezlerine erişimi destekleyeceğini bildirdi. KALKINMA YOLU’NUN KARAYOLU AYAĞINA DESTEK VERECEKProjenin uluslararası ulaşım koridorları açısından da önemli olduğunu ifade eden Uraloğlu, Mersin’in limanları, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantıların güçleneceğini belirtti. Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun Kalkınma Yolu açısından taşıdığı öneme değinen Uraloğlu, “Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, Mersin’in limanları, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantıları güçlendirerek Kalkınma Yolu’nun karayolu ayağına önemli bir altyapı desteği sağlayacak” dedi. Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu ile bağlantıya da dikkat çeken Uraloğlu, “Trafiğe açık Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu’nun devamı niteliğindeki projemizle Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa aksındaki kesintisiz otoyol bağlantısını da güçlendireceğiz” ifadelerini kullandı.