İran savaşı petrolün rotasını değiştirdi! Dünya haritasında dengeler altüst oldu!

İran savaşı küresel petrol taşımacılığının rotalarını değiştirdi. EIA verilerine göre Hürmüz Boğazı'ndan geçen petrol miktarı günlük 21 milyon varilden 4,9 milyona gerilerken, Babülmendep'teki geçiş 4,5 milyondan 8,1 milyon varile yükseldi. Türk Boğazları'ndaki petrol trafiğinde de artış yaşandı.

İran savaşının küresel enerji ticaretine etkisi, dünyanın stratejik petrol taşıma noktalarındaki rakamlara yansıdı. ABD Enerji Enformasyon İdaresi'nin (EIA) verilerine göre, 2026'nın ikinci çeyreğinde Hürmüz ve Malakka boğazlarından geçen petrol miktarı sert biçimde gerilerken, Babülmendep, Türk Boğazları ve Panama Kanalı'ndaki geçişler arttı.

EIA'nın tanker takip verileri ve kendi analizlerine dayanan rakamları, 2025'in ikinci çeyreği ile 2026'nın aynı dönemi karşılaştırıldığında küresel petrol taşımacılığındaki değişimi ortaya koydu.

En dikkat çekici değişim Hürmüz Boğazı'nda yaşandı. Hürmüz'den geçen ham petrol ve petrol ürünlerinin miktarı 2025'in ikinci çeyreğinde günlük 21 milyon varil seviyesindeyken, 2026'nın aynı döneminde 4,9 milyon varile geriledi.

EIA verilerine göre Hürmüz'deki petrol akışı 2025'in son çeyreğinde de günlük 21,6 milyon varil seviyesindeydi. 2026'nın ilk çeyreğinde 14,9 milyon varile düşen miktar, ikinci çeyrekte 4,9 milyon varile kadar indi.

Dünyanın en yoğun enerji güzergahlarından Malakka Boğazı'nda da önemli bir gerileme görüldü.

2025'in ikinci çeyreğinde günlük 23,8 milyon varil petrolün geçtiği Malakka'daki miktar, 2026'nın ikinci çeyreğinde 16,6 milyon varile düştü.

Buna rağmen Malakka, EIA'nın takip ettiği kritik geçiş noktaları arasında günlük petrol geçişinin en yüksek olduğu güzergah olmayı sürdürdü.

Hürmüz ve Malakka'daki düşüşün aksine Babülmendep Boğazı'nda petrol akışı önemli ölçüde arttı.

2025'in ikinci çeyreğinde günlük 4,5 milyon varil olan geçiş miktarı, 2026'nın aynı döneminde 8,1 milyon varile yükseldi.

Süveyş Kanalı ve SUMED Boru Hattı üzerinden taşınan petrol miktarı da aynı dönemde günlük 5,1 milyon varilden 5,8 milyon varile çıktı.

EIA verilerine göre değişimin görüldüğü güzergahlardan biri de Türk Boğazları oldu.

Çanakkale Boğazı üzerinden geçen petrol miktarı 2025'in ikinci çeyreğinde günlük 3,7 milyon varil seviyesindeyken, 2026'nın ikinci çeyreğinde 4,1 milyon varile yükseldi.

Panama Kanalı'ndaki günlük petrol geçişi ise aynı dönemde 2,5 milyon varilden 3,2 milyon varile çıktı.

Afrika'nın güneyindeki Ümit Burnu üzerinden taşınan petrol miktarında daha sınırlı bir artış görüldü. Günlük geçiş 2025'in ikinci çeyreğindeki 9,3 milyon varilden 2026'nın aynı döneminde 9,4 milyon varile yükseldi.

Danimarka Boğazları ise düşüş yaşanan noktalardan biri oldu. Günlük petrol geçişi 4,8 milyon varilden 4,7 milyon varile geriledi.

EIA'nın 2026'nın ikinci çeyreğine ilişkin verileri, küresel petrol taşımacılığında savaş sonrasında kritik geçiş noktaları arasındaki dağılımın önemli ölçüde değiştiğini ortaya koydu.

Öte yandan Hürmüz Boğazı'na ilişkin 2026 verilerinin değerlendirilmesinde temkinli olunması gerektiği belirtiliyor. Kuruma göre şubat sonundan itibaren bölgede gemilerin AIS sinyallerine ilişkin veriler özellikle güvenilmez hale geldiği için Hürmüz rakamları mevcut en bilgiler doğrultusunda sık sık güncelleniyor.

Yorumunuz yarım kaldı, devam etmek için üstteki yoruma, silmek için buraya tıklayın

Kırmızı alanlar eksik veya hatalı girildi. Lütfen bu alanları düzeltip tekrar gönderelim

Yorumunuz için teşekkürler, en kısa sürede gözden geçirilip yayınlanacaktır

Yorum yazarak Haber Hürriyeti Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Haber Hürriyeti hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Şimdi oturum açın, her yorumda isim ve e.posta yazma zahmetinden kurtulun. Oturum açmak için bir hesabınız yoksa, oluşturmak için buraya tıklayın.

Yorum yazarak Haber Hürriyeti Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Haber Hürriyeti hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.