Lufthansa'dan Rekor Gelir: Yakıt Maliyetlerine Karşı Maliyet Disiplini

Lufthansa Group, yılın üçüncü çeyreğinde sergilediği finansal performansla dikkatleri üzerine çekti. Temmuz-eylül dönemini kapsayan süreçte düzeltilmiş faaliyet kârını bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 6 artırarak 1,4 milyar euro seviyesine çıkaran şirket, toplam gelirlerini ise yüzde 9 artışla 12,24 milyar euroya ulaştırarak tarihinin en yüksek çeyreklik gelirine imza attı.

Şirketin elde ettiği bu başarı, Orta Doğu'daki çatışmaların tetiklediği gazyağı fiyatlarındaki keskin yükselişe rağmen gerçekleşti. Geçen yılın aynı dönemine göre yakıt maliyetleri 543 milyon euro artan grup, CEO Carsten Spohr'un ifadesiyle, yüksek yolcu talebi ve uygulanan sıkı maliyet tasarruf politikaları sayesinde bu ek yükü telafi etmeyi başardı.

Ancak bu genel tablo, grubun ana havayolu şirketinde farklı bir seyir izledi; ana şirketin faaliyet kârı üçte bir oranında azalarak 300 milyon euroya geriledi. Grubun genel kârlılığına en büyük destek, yan kuruluşlardan geldi.

Lufthansa Cargo'nun düzeltilmiş faaliyet kârı üç katına çıkarak 162 milyon euroya ulaşırken, Lufthansa Technik birimi kârını yüzde 54 artırarak 200 milyon euroya yükseltti. SWISS, Austrian Airlines ve Brussels Airlines gibi diğer iştirakler de finansal sonuçlarını iyileştirme başarısı gösterdi.

Buna karşın yılın ilk dokuz ayına bakıldığında, gelirlerdeki yüzde 8'lik artışa rağmen net kârın yüzde 35 oranında düşmesi, sektördeki zorlu rekabet koşullarını gözler önüne serdi. Lufthansa, maliyetleri dizginlemek adına uçuş programlarında radikal değişikliklere gitti.

CityLine bünyesindeki 27 uçağı hizmet dışı bırakan şirket, ekim ayına kadar kısa mesafeli uçuşlarda 20 bin seferi iptal ederek 40 bin ton yakıt tasarrufu hedefledi. Ayrıca idari kadrolarda 2030 yılına kadar 4 bin kişilik istihdam azaltımı planlanırken, danışmanlık ve şirket içi etkinlik harcamaları da kısıtlandı.

Finans Direktörü Till Streichert, jeopolitik riskler nedeniyle yıllık yakıt faturasının 9,3 milyar euroya ulaşmasını beklediklerini belirtti. Riskleri yönetmek adına şirket, 2026 yılı yakıt ihtiyacının yüzde 86'sını ve 2027 yılı ihtiyacının yüzde 60'ından fazlasını finansal sözleşmelerle sabit fiyat üzerinden güvence altına aldı.

Yıl sonu kâr beklentisinin üst sınırını aşağı yönlü revize eden grup, 1,7 milyar ile 2 milyar euro arasında bir faaliyet kârı öngörüyor. Sektör genelinde yakıt maliyetleri ve kapasite kısıtlamaları nedeniyle bilet fiyatlarının gelecekte artabileceği sinyalleri verilirken, Lufthansa'nın aldığı önlemler yatırımcılar tarafından olumlu karşılandı.

Şirket hisseleri, açıklanan verilerin ardından salı günü erken işlemlerde yüzde 3'ün üzerinde değer kazandı.