Akaryakıt krizinde en büyük darbeyi ABD aldı

Hürmüz Boğazı’ndaki kriz ve İran’daki savaşın etkileri küresel petrol piyasasında hissedilmeye devam ediyor. Enerji ve Temiz Hava Araştırma Merkezi CREA’nın analizine göre, ABD ve İsrail’in şubat ayı sonunda İran’a yönelik saldırılarının başlamasından bu yana yükselen benzin ve dizel fiyatları, dünya genelinde tüketicilere toplam 468 milyar dolarlık ek maliyet getirdi. Bu faturanın en büyük bölümünü ise dünyanın en büyük petrol üreticisi ABD üstlendi.

Enerji ve Temiz Hava Araştırma Merkezi CREA, İran’daki savaşın akaryakıt maliyetlerine etkisini inceledi. Analize göre, ABD ve İsrail’in şubat ayı sonunda İran’a yönelik saldırılarının başlamasının ardından benzin ve dizel fiyatlarında artış yaşandı.

Küresel petrol piyasasındaki bu yükseliş, dünya genelindeki tüketicilerin akaryakıt harcamalarını artırdı. Fiyat artışları nedeniyle oluşan toplam ek maliyetin 468 milyar dolara ulaştığı hesaplandı.

En Büyük Fatura ABD’ye Çıktı

Araştırmaya göre küresel petrol şokundan en fazla etkilenen ülke ABD oldu. Dünyanın en büyük petrol üreticisi olan ABD’de akaryakıt maliyetlerine eklenen tutar 160 milyar dolara ulaştı. Bu rakam, dünya genelinde tüketicilerin karşılaştığı toplam ek maliyetin yaklaşık üçte birine denk geldi.

ABD’yi 54 milyar dolarlık ek maliyetle Çin takip etti. Kanada ise 17 milyar dolarlık ilave akaryakıt faturasıyla üçüncü sırada yer aldı.

ABD’de akaryakıt fiyatlarındaki artışın kişi başına düşen maliyeti de dikkat çekti. Araştırmada, ülkede kişi başına düşen ek maliyetin 471 dolara ulaştığı hesaplandı. Bu tutar, küresel ortalama olan 60 doların yaklaşık sekiz katına karşılık geldi.

Yakıt Tüketimini Azaltan Ülkeler Tasarruf Sağladı

Araştırma, akaryakıt tüketimini azaltan ülkelerin maliyet artışlarını sınırlayabildiğini de ortaya koydu. Analize göre, tüketimdeki azalma sayesinde Çin yaklaşık 10,8 milyar dolar tasarruf sağladı. Almanya’nın tasarrufu 3,7 milyar dolar olarak hesaplanırken ABD’de de 5,7 milyar dolarlık tasarruf elde edildiği belirtildi.

Bulgular, küresel petrol fiyatlarındaki yükselişin tüketicilere yüksek maliyetler getirdiğini, yakıt tüketiminin azaltılmasının ise bu yükün bir bölümünü sınırlayabildiğini gösterdi.