BYD'den otonom şarj hamlesi: BAE'de 1.000 kW güç sunan robotik şarj kolu tanıtıldı

BYD, Birleşik Arap Emirlikleri’nde düzenlediği küresel medya etkinliğinde robotik ‘Flash’ şarj sistemini tanıttı. Araçtaki şarj kapağını açan, bağlantıyı kuran ve işlem sonunda fişi çıkararak kapağı kapatan sistem, sürücülerin ağır kabloları taşımasına gerek bırakmadan çalışıyor.

Shenzhen merkezli üretici, 6 Kasım’da Yangwang U9 Xtreme ile 503,17 km/sa hıza ulaşılan rekor gösterisi ve 311 bin 500 dolarlık Yangwang Altior sedanın lansmanının ardından şarj teknolojisini sergiledi. Robotik kol, otonom park sistemiyle birlikte kullanılarak park ve şarj işlemlerinin tek bir otomatik döngüde tamamlanmasını hedefliyor.

GÖRSEL TANIMA VE HASSAS KUVVET KONTROLÜ Robotik kol, aracın şarj girişini belirlemek ve konnektörü hizalamak için yüksek çözünürlüklü görsel tanıma algoritmalarından yararlanıyor. Kuvvet geri bildirimli sensörler de bağlantının hassas biçimde kurulmasını sağlıyor.

Sistem, şarj portunun kapağını açtıktan sonra fişi takıyor. Şarj tamamlandığında bağlantıyı keserek kapağı yeniden kapatıyor. BYD, robotik kolun uluslararası pazarlardaki farklı konnektör standartlarıyla uyumlu çalıştığını belirtiyor.

Tanıtılan prototip istasyonda çatıya yerleştirilen fotovoltaik güneş panelleri, batarya enerji depolama ünitesi ve yüksek güçlü elektrik dağıtım blokları bir araya getiriliyor. BAE’deki canlı gösterimde anlık güç aktarımının 1.000 kW seviyesine ulaştığı bildirildi.

ARAÇ KENDİSİ PARK EDİYOR, ROBOT ŞARJI BAŞLATIYOR Etkinlikte otonom park ile robotik şarjın birlikte çalışması da gösterildi. Tek dokunuşla etkinleştirilen işlevde, uyumlu araç sürücüsüz olarak şarj alanına yanaşıp park ediyor.

Ardından robotik kol bağlantıyı kurarak şarjı başlatıyor. BYD, daha önce fabrika içi otomatik yönlendirmeli araçlara (AGV) odaklanan çalışmalarını binek otomobillere de uyarlıyor. Şirketin patentleri arasında batarya durumunu denetleme, lastik supaplarını algılayarak hava basıncını ölçme ve araçta ek değişiklik yapmadan lastikleri şişirme gibi otonom bakım işlevleri de bulunuyor.

BLADE BATARYAYLA DOKUZ DAKİKALIK ŞARJ HEDEFİ BYD, şarj altyapısını batarya teknolojisindeki gelişmelerle birlikte ilerletiyor. Mart 2026’da tanıtılan ikinci nesil FinDreams Blade Batarya ve soket başına 1.500 kW gücü destekleyen şarj protokolü, ideal laboratuvar koşullarında yüzde 10’dan yüzde 70 doluluğa beş dakikada ulaşılmasını sağlıyor.

Aynı koşullarda yüzde 10’dan yüzde 97’ye şarj süresi ise dokuz dakika olarak açıklanıyor. Bu değerler, BAE’de gösterilen robotik prototipin 1.000 kW’lık anlık güç aktarımından ayrı olarak, batarya ve şarj protokolünün laboratuvar performansını ifade ediyor.

AVRUPA’DA 2027 SONUNA KADAR 3 BİN ÜNİTE Şirket, 2026 sonuna kadar Çin genelinde 20 bin yüksek hızlı şarj istasyonu kurmayı taahhüt ediyor. Avrupa’da ise 2026 sonuna kadar 100, 2027 sonuna kadar toplam 3 bin ultra hızlı şarj ünitesinin devreye alınması hedefleniyor.

Robotik kolun ticari fiyatı ve mevcut ya da yeni istasyonlara seri olarak ne zaman entegre edileceği henüz açıklanmadı.