Akdağmadeni Melikli Köyü’nün Bereketli Toprakları Asfalta Kurban Edildi!

Bir köyün zenginliği yalnızca evleri, yolları ve binalarıyla ölçülmez. O köyün asıl zenginliği; verimli toprağı, suyu, bahçesi, tarlası ve üretim yapabilen insanıdır. Yozgat’ın Akdağmadeni ilçesine bağlı Melikli köyünde yaşananlar, bu gerçeğin ne kadar kolay göz ardı edilebildiğini gösteriyor.

Melikli köyünü ikiye bölen karayolu yeniden yapılıyor. Ancak bu defa yolun güzergâhı, köyün geçim kaynaklarından biri olan en verimli ve en sulak bahçelerin, tarlaların tam ortasından geçiriliyor. Köyün en güzel bahçeleri, yıllardır emek verilen, meyve ve sebze yetiştirilen bereketli toprakları karayolu projesine kurban edildi.

Şimdi geriye bu toprakların üzerine asfalt dökülmesi kaldı. İnsanın aklına ister istemez şu sorular geliyor: Bu proje hazırlanırken köylünün geçim kaynağı olan tarım arazileri hiç hesaba katılmadı mı? Alternatif güzergâhlar araştırıldı mı?

Verimli toprakları koruyacak mühendislik çözümleri üzerinde duruldu mu? Oysa ulaşım ihtiyacı ile tarımsal üretimi karşı karşıya getirmek zorunda değiliz. Yolun uygun bölümlerinde direkler üzerinde yükseltilmiş bir sistem veya viyadük yapılması mümkün olabilir miydi?

Böyle bir seçenek teknik ve ekonomik açıdan incelenseydi, yolun altında kalan bahçeler ve tarlalar üretime devam edebilirdi. Elbette yol yapmak, ulaşımı kolaylaştırmak ve köylerin altyapısını geliştirmek önemlidir. Ancak hizmet üretirken başka bir değeri yok etmek, kalkınma anlayışıyla bağdaşmaz.

Bugün karayoluna ayrılan alan, yarın bir ailenin sebze yetiştireceği bahçe, bir çiftçinin ürün alacağı tarla, gelecek nesillere bırakılacak bir miras olabilirdi. Asfaltın ömrü biter, yenisi dökülür; fakat betonun ve asfaltın altında kalan verimli toprağı yeniden kazanmak kolay değildir.

Burada mesele yol yapılmasına karşı çıkmak değildir. Mesele, yol yapılırken köylünün emeğinin, üretiminin ve toprağının neden yeterince korunmadığını sorgulamaktır. Karayolları yetkililerine, ilgili kurumlara ve yerel yöneticilere çağrımızdır: Melikli köyündeki bu güzergâhın belirlenme süreci ve alternatif çözümler kamuoyuna açıklansın.

Henüz asfalt dökülmeden önce mevcut projenin yeniden gözden geçirilmesi, mümkün olan noktalarda viyadük veya yükseltilmiş yol seçeneklerinin değerlendirilmesi saglanması daha verimli olmaz mıydı? Unutmayalım; bir yolun uzunluğu kilometrelerle, bir köyün zenginliği ise koruyabildiği değerlerle ölçülür. *Melikli’nin bahçeleri asfaltın altında kalırken yalnızca toprak kaybetmiyoruz; üretimi, emeği ve geleceği de kaybediyoruz.* Yol medeniyettir. Ancak toprağı, suyu ve üretimi korumayan bir medeniyet anlayışı eksiktir.

702px)" srcset=" SGK'dan 3600, 4500 ve 5400 Günle Emeklilik Kararı: Yeni Yaş Tablosu Belli Oldu! 702px)" srcset=" Akaryakıta Peş Peşe İndirim Geliyor! Benzin ve Motorinde Tarihler Netleşti 702px)" srcset=" GTA 6 Ne Zaman Çıkıyor?